zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

Lufthansa izbacuje A340-600 iz flote

Lufthansa je konačno odlučila iz flote izbaciti Airbuse A340-600. Avoni će biti izbačeni do kraja 2025. Kompanija trenutno u floti ima 10 ovih aviona. A340-600 su im trenutno stari između 15,6 i 20,8 godina, i zapravo su vrlo mladi avioni. No, četveromotorni avionu svakako više nisu isplativi za letove. Lufthansa ima i 17 A340-300 koji su stari između 23,1 i 28,6 godina.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufhansa

36 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Sve u svemu jedan od najlepših aviona! Ali lepota košta, sada očigledno previše. Ti veliki motori očigledno nisu više tako isplativi.

A 340-300, A-340-600, Swiss.,Lufthansa, nas apsolutni favorit. Porodica iz Cikaga

Leteo sam baš njihovim 340-600 za Bogotu iz Frankfurta. Jako lep avion, kao penkala, znam da je toalet nivo ispod…lepo iskustvo…jedan od poslednjih mohikanaca četvoromotoraca.

Како ли ће Иран да обезбеди гориво за ове нештедљиве авионе?

Po meni je skroz glupo da ostavite A340-300, a izbacite dosta novije A340-600, ali eto, sigurno znaju šta rade.

Ne zna se ovde više ko je pametan…

Evo Air Canada vraca B767-300 stare 30god, a Luftika parkira mladje A340-600.

Idu svi u Edelwiss

Ma kakvi, niti jedan. I oni izbacuju svoje 300. Srednji Istok, Juzna Amerika, Afrika, Cargo..

Avion star 20,8 godina nije mlad aparat. Ovisno o naletu, u njemu svakako ima još života, možda 10 i više godina. Svakako će bar pola od ovih završit zaobilaznim kanalima u Iranu..njihove kompanije ih već operiraju, imaju veliko iskustvo s Airbusom i rade sve do D check..Po meni, najbolji avion ikad napravljen. Siguran, komforan, od svih serija A340 profitabilan.
Ostalo će možda u Venezuelu i sl., tek par komada za rezervne dijelove i scraping.
Šteta, velika šteta..pogotovo izbaciti iz flote 600, a ostaviti 300..zaista neke stvari ne razumijem

Šta će se desiti sa tim avionima? Da li idu nekoj drugoj kompaniji ili se otpisuju? Ipak su to relativno mladi avioni.

Bit će prodani

Kako bi Aeroflot-u leglo tih 10 aviona, “ko budali šamar” 🙂

Ima nacina

Bolje bi legli Croaciji airlines

Kako je problem 340-600, a puno stariji cetveromotorni 340-300 nije?

Razlog vam je u motorima.

Trent 500 je iznimno skupa i rijetka biljka za odrzavati, dok cfm nije, jer ih ima na manjim avionima jako puno, pa je i dobaviljivost djelova jeftinija jako.

Puno hvala za taj info!

Uzivanje je bilo leteti ovim avionima.

Vise sam se puta vozionu ovom avionu. Meni vrlo drag.

Šteta…
Dobar je to avion, letio sam ja prije jedan put njima preko Frankfurta…
Ljepota,iskreno moj najljepši avion, ali eto vrijeme ide…….⏳️

Pa šta su ih kog đavola i proizvodili kada su znali da će biti neisplativi. Nije ih ni proizvedeno ne znam koliki broj.
Sada će LH sa tom uštedom izbacivanja početi da zarađuje, pa će moći da leti do Kine jer su se žalili na kineske kompanije Evropi kako im štete zbog damping cena.
A ne štete ti kad za debelo manje para proizvedu Mercedes ili BMW koji ima na kraju istu cenu. To Evropi ne smeta.
LH nije nikakva kompanija. Čak je Swiss za njih 10 kategorija iznad po svemu. Po kvalitetu ćebeta na dalekim linijama..
Tako da čestitam LH na izbacivanju a340.

Ali cetveromotorni avioni su sigurniji.

Koja glupost.Izbacuju A340-600 koji ima više kapaciteta nego A340-300 koji će da ostave.Doduše niko ne zna šta se dešava u Lufthansi.

Samo zato što ne znamo interne razloge Lufthanse ne znači da je ova odluka nelogična. Možda se letjelice gase jer je održavanje motora preskupo ili se kapacitet ne uklapa u plan ili… to su sigurno izračunali stručnjaci. Zanimljivo mi je kako se neki komentatori ovdje uvijek ponašaju kao da znaju bolje.

Odlican avion. I bas ovaj model sam obizavao. Leteo sam vise puta sa njim na relaciji Munich-Sao Paulo. Secam se neceg sto nikada ranije nisam vidjao u jednospratim avionima. U wc se silazilo stepenicama na dole. Bilo ih je 6 ukupno.

Dole se nalaze 5 i ne 6 wc – dva na desnoj i tri na lijevoj strani

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!