Novi CEO Air Montenegra Mark Anžur je stava da sadašnja opcija letenja iz Podgorica do Ljubljane, a potom prebacivanje linije na Tivat u top sezoni nije dobra. Anžur je stava da linija Podgorica-Ljubljana treba letjeti cijele godine frekvencijom od tri leta, a da u top sezoni na te letove treba dodati 3-4 leta tjedno za Tivat. Istim bi letovi za Ljubljanu imali 6-7 tjednih letova umjesto sadašnjih 4.
Anžur to nije uspio provesti jer je u kompaniji tek od 1.6, no za očekivati je da iduće godine linija proradi po logičnijim principima. Bravo i svaka čast. Konačno nešto pametno u Air Montenegru. Već dvije godine trubim da to treba tako napraviti.
Ja bih Ljubljana-Podgorica ostavio cijelu godinu 3 leta tjedno, u IV. i X. mjesecu stavio Ljubljana-Tivat jedan let tjedno, u V. i do 15.6, te od 15.9. do 30.9. dva tjedna leta, a u top sezoni od 15.6. do 1.9. tri tjedna leta.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro
Da li imate neke info od Anzura vezano za MAT
Ne. Iskreno nisam ni pitao.
OT
Ali je zanimljivo
https://www.klix.ba/biznis/privreda/forto-o-problemima-s-kojima-se-susrece-aviosabracaj-aerodromi-u-regionu-jacaju-na-racun-nas/230816071
Ne, nije jedina mjera uspješnosti aerodroma broj putnika. Nevjerojatno je da ministar tako nešto izjavi.
Logicno je da TGD-LJU bude cjelogodisnja linija a TIV-LJU sezonska.Anzur nije imao hrabrosti da za predstojecu Zimu pokrene linije za FRA,CDG i za FCO i to mu je veliki propust.
Slažem se iako postoji razlog za to.
Inace nije ni ovo za Ljubljanu bila Anzurova ideja.
Nije? Nego? Meni ju je on prezentirao na ručku u Podgorici.
Fenomenalno, Mark Anžur prati vaše ideje! Možemo li očekivati vaš interview sa Anžurom? Još bolje, vaš interview sa tri CEO: Air Montenegro, Croatia Airlines i Air Serbia?
Anžur je pristao na intervju. Samo nisam siguran želim li ja raditi više intervjue.
Zasto? Ako on ili oni oni hoce da vam daju intervju zasto to ne zelite? Napravite to zbog vasih citalaca. Kombo 3 intervjua bi bilo ekskluzivno.
Zašto smo prestali raditi intervjue:
1. Zato što imamo enormno puno materijala, intervjui su prije išli subotama, sada je to sve popunjeno sa recenzijama ekonomske i business klase, nemamo gdje ni sam analizama iz arhive koje smo radi toga privremeno prestali objavljivati. Tih recenzija ima za još nekih 20 tjedana.
2. Zato što je intervju zapravo jako nezahvalan medij. Osoba koja odgovara daje šablonizirane odgovore, ne odgovori na pitanje već sve okreće na svoj mlin, masu puta zapravo ne kaže ništa (sjetite se intervjua sa CEO Aerodroma Beograd koji na 6 strancia nije rekao apsolutno ništa i nije odgovorio ni na jedno jedino pitanje).
3. Zato što za intervju treba jako puno vremena i energije.
Tako da…
Hvala na detaljnom odgovoru. Interview sa Ryan bossom pamtim kao spektakularan ali idemo dalje.
Da on je bio spektakularan, ali je rekao i brdo toga što se nije ostvarilo. Dakle, provalio je.
Zašto?
Evo objasnio sam vam u prethodnom odgovoru.