Kao što smo pisali na zamaaero Aerodrom Banja Luka planira reaktivirati svoj cargo centar te poraditi na prijevozu robe. Zbog toga je organizirana prezentacija cargo potencijala Aerodroma Banja Luka privrednicima Republike Srpske. Na sastanku je bilo pedesetak predstavnika poduzeća i institucija Republike Srpske.
autor: Alen Šćuric, analtičar (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka
Nadam se da će direktorka uspjeti u planovima
Po vama koji su to proizvodi koji su realni da se transportuju putem avionskog kargo prevoza. Ne znam šta to ima u BiH da ima tako ogroman potencijal.
Ja osobno mislim da tu potencijala nema. Sarajevo ima nekih 2000 tona, čak i da se dio toga preuzme to je jako malo. A neće Sarajevo loko prepustiti svoj cargo. A ne vidim da je moguće stvoriti neki novi cargo.
Vjerojatno direktorica misli da će
1. Prezeti nešto carga Sarajeva
2. Prezeti nešto carga Zagreba
3. Stvariti novi cargo (što se do sada prevozilo kamionima)
I tako napraviti oko 500-600 tona što bi bilo dobro, poglavito što cargo kapaciteti postoje i stoje neiskorišteni.
Preuzeto Cargo od ZAG je kompletno nerealno jer između ZAG i BNX je shengenska granica a to produžuje transport.
Istina, produžuje ga. Ali ako je roba iz Zagreba mogla putovati preko Niša, a i te kako je, onda može bogami i preko Banja Luke.
Roba iz Zagreba je putovala preko Nisa? Zasto pobogu?
Tako mi je službeno rekao direktor Aerodroma Niš. I to je putovala svakog tjedna. Kažu da im je tako bilo jeftinije. Putovala je za letove prema Turskoj.
Evo jedan primjer koji se mene tiče, godišnje uvezem 300.000 eura robe koja mi se većinom doprema avionom preko DHL-a, Tako kad mi je hitno često pratim FR24 i gledam kako me preleće avion sa mojom robom 🙂 Evo upravo sam dobio obavijest da mi je ocarinjen paket i sutra je na dostavi… Radi se o industrijskoj elektronici.
Cvarci, oblovina, opanci gumeni, opanci kozni deluxe, kajmak, sir, sirutka, krompir, salata, frule, sajkace, majice sa likom pampers generala, sabrana djela Predsjednika Republike i jos neke sitnice.
Hahahahaha…
Nedostaje info o tome koja preduzeca su bila na sastanku. Ukoliko su bili npr. vlasnici pilana i proizvodjaci opanaka, potpuno promasen sastanak jer njihova roba ili nije za kargo prevoza ili nema kupca u inozemstvu.
Da znam napisao bih. Nažalost to objavlje nije, a istinski nebitan podatak da sa time gnjavim direktoricu.