Zračna luka Osijek je u III. mjesecu ostvarila 1223 putnika (978 u III/2023). Ovo je tek 36,5% putnika iz istog mjeseca 2019. (3355). U III. mjesecu Osijek je imao 178 operacija (141 u III/2023). Osijek nije imao carga (0,2 tone u III/2023). U prvom kvartalu ove godine Osijek je ostvario 3472 putnika, 484 operacija i nije imao carga.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Osijek
Prije corone je Osijek Stuttgart bio redovan let i uvijek dobro popunjen, iz kojeg razloga je ukinut to samo dragi bog zna
Vjerojatno zna Eurowings koji je liniju ukinuo.
Ako ja dobro računam Osijek je imao 7-8 putnika po letu? Pa to je duplo gore nego Morava.
Ne računate dobro.
Mozete nam vi dati vasu racunicu ako ova nije ispravna?
Nemam potrebe to računati, a isto nije ni moguće jer ne znamo koliko je bilo aviona generalne avijacije.
Kako ne?
1223 putnika na 178 letova je 6,87 putnika po letu.
Koliko od toga je generalne avijacije? Koliko ferry letova? Osijek je u III. mjesecu imao 108 komercijalnih letova, 6 letova tjedno za Zagreb, po dva za Pulu i Rijeku, te dva za Minhen. I to ako nije bilo otkazanih letova.
OK, dakle 1223 putnika na 108 letova. To je 11,32 putnika po letu. To je po Vama dobar rezultat?
Naravno da nije. Ja ne znam ni dal je bilo 108 letova. No, da je bilo i nešto manje rezultat svakako nije dobar.
Pa koliko god da je bilo, rezultat je tragican!
Već 10g letim iz Tuzle za Fridrishafen i uvijek je avion pun i istim putem se i vraćam zašto to ne može da se dogodi i Hrvatskoj putnika ima i previše.
Kad cete uspostaviti letove za Berlin?
Mi smo odlučili da nećemo uspostavljati letove za Berlin.
to bi vam bilo pametno. puno ljudi iz okolice Osijeka radi u Berlinu.
Eto mi smo odlučili da nećemo otvarati tu liniju. Što ćete.
Mislim, ja tu ne gubim nista ali vi gubite. Vase znanje i iskustvo mogli biste unovciti!
Majko mila.
Treba da lete avioni i iz Hanofera bilo bi puno putnika
Je baš. Bilo bi ih bar 15 po svakom letu.
Šuška se o novoj međunarodnoj liniji iz Osijeka, jel imate neku informaciju koja bi to bila linija?
Ne
I koja je poenta ovog aerodroma? Da ima ovoliko malo putnika?
A koja je poanta Morave? Koja je poanta Maribora, Portoroža, Rijeke, Brača, Lošinja, Ohrida, Mostara…? Hajde ovi svi su barem napravljeni prije 50-60 godina, Morava je bespotrebno napravljena prije 5 godina.
Само је терминал направљен, аеродром постоји одавно
Nije samo terminal. I stajana, i parkirališta, i pristupni putevi, i logistika i oprema…
To je prije bio vojni aerodrom i nije bilo baš ničega za civilni. Upucano je preko 40 milijuna EUR da se napravi civilni aerodrom. Zašto? Za 400 putnika mjesečno?
Pitanje nije bilo koja je poenta Morave, nego koja je poenta Osijeka.
I apsolutno da aerodrom od mizerno malo putnika nema poentu.
Zasto se ne zatvore? To sto su napravljeni pre X godina nije opravdanje da sada rade i gutaju novac.
Dobro Osijek treba zatvoriti. Mislite to isto i za Moravu, Mostar, Maribor, Ohrid, Brač, Lošinj, Portorož?
Da, mislim da Moravu treba zatvoriti za civilne letove, barem dok se ne obnovi pista ili izgradi nova.
Losinj, Maribor i Portoroz ionako nemaju redovnih letova, tako da se nema sta zatvarati.
Ohrid ima solidan broj putnika.
Brac treba razvijati, on je turisticki aerodrom na obali i ima potencijala.
Ohrid nema solidan broj putnika. Ako Lošinj, Maribor i Portorož nemaju putnika kažete da se njih ne treba zatvarati? Znači treba se zatvarati samo aerodrome koji imaju putnika? Ako Morava i Osijek ne i imali putnika onda ih ne bi trebalo zatvarati? Jaka logika.
Ohrid je 2023. imao 265.800 putnika. To je svakako solidna brojka. To je daleko vise nego ostali aerodromi koje ste naveli.
Losinj, Maribor i Portoroz imaju letove generalne avijacije i sportske avijacije, kao i letove obuke. Zato ih ne treba zatvarati.
Morava i Osijek nemaju letove generalne avijacije i sportske avijacije, vec samo civilne letove. Previse malo da bi postojala opravdanost za drzanje aerodroma otvorenim.
To nije solidna brojka. To je tek nešto više od Rijeke. Taj broj putnika ni izblizu ne može biti dostatan da aerodrom bude komercijalan i isplativ.
Aha Lošinj, Maribor i Portorož imaju letove generalne avijacije? A Osijek nema? Prošli mjesec su imali 70-tak ovih letova. Odakle vama ideja da Osijek nema letove generalne avijacije?
Rijeka je imala 154.367 putnika, dakle 111.433 manje nego Ohrid ili u procentima 41,9% manje. To je Vama “tek nešto više”? Cestitam!
U usporedbi sa drugim aerodromima poput Pule, Tivta, Niša, Banja Luke, Tuzle to je zanemarivo više, a Skopju, Dubrovniku, Splitu, Prištini, Podgorici, Sarajevu, Ljubljani, Zagrebu i Beogradu da i ne govorimo.
Da brac definitivno treba razvijati.
Smatrate li da je probelam Braca takoder i u njegovom vodstvu,direktorici ili?
Pa osijek planira novi terminal iako ima duplo manje putnika po letu nego Morava a vi to ne kritikujete?
Osijek ima duplo manje putnika po letu?
Negdje ste pročitali da ja smatram da je dobro da Osijek gradi novi terminal?
Da kod Vas na portalu ste pisali pozitivno o osiječkom terminalu, pre otprilike godinu dana. Ni jednom jedinom rečju niste doveli u pitanje tu investiciju a očigledno je smislena taman koliko i Morava.
A ne. Ja sam samo konstatirao što se i kako radi, te kako su to opravdali. Osobno smatram da nema nikakvog smisla investirati u terminal sa ovim brojem putnika, pa čak ni da broj poraste 2-3 puta to nema smisla.
Da dođe par linija Ryanaira, da se broj poveća na 150-200.000 punika onda bi to smisla imalo, ovako nema. Nikako nema.
Ne gradi Osijek novi terminal nego prilagođava trenutni terminal Schengenskom sporazumu.
Ne gradi novi terminal, ali ovaj potpuno obnavlja. Do zadnje cigle.
Autobuska stanica ima vise putnika.
A tek od Morave koja ima tri puta manje putnika.
Kakve veze ovde ima Morava? Koliko vidim govori se ovde o OSI.
Pa zato što se takvi komentari ne stavljaju za Moravu koja je još bitno jadnija i tri puta manja. Zašto?
Чланци о Морави немају уопште коментара јер очигледно није занимљива читаоцима, Осијек јесте.
Zašto Osijek jest, a Morava koja je tri puta manja nije?
Uobičajeni komentatori se drže po strani u diskusijama o Moravi da se slučajno ne bi proširila rasprava i postavila neugodna pitanja. Recimo o tome kako je Morava idealan paravan za legalno pumpanje para u JU od strane države…
Jel ste i to videli na Amadeusu kao i A319 za OMO?
@anon 11.01: Ne, bacao sam grah u kombinaciji sa pilećim kostima dok sam imao spiritističku seansu sa duhom Babe Vange…
🙂
Morava ima 4 puta manje komercijalnih letova mesečno a tri puta manje putnika, u prevodu “zarađuje” po putniku nekih 20-25% više para i isplativija je ili u najmanju ruku podjednako neisplativa kao Osijek.
Da ali je koštala preko 40 milijuna EUR i to 2019. Koja glupost. Uz to ima 50+ radnika, dakle više od Osijeka. A to košta.
A koliko je kostao Osijek? Pa i on je nekada izgradjen, nije se besplatno stvorio!
Koliko kosta novi terminal na OSI? Zasto se baca novac na to?
Osijek je rađen prije 55 godina. Za vrijeme komunizma. Potpuno druga vremena, drugi prioriteti. Sad je tu i što sa njim? Sravniti ga sa zemljom? Za razliku od toga Morava se radila 2019. godine. Megaglupost.
Ne radi se novi terminal, nego se postojeći preuređuje radi odvajanja schengen i nonschengen zone. To sada ne postoji. A u Osijeku osim schengen letova leti se i London sa Ryanairom koji je nonschengen.
Zalosno je to sto su iskljucili Ryanair
Tko je isključio Ryanair?
Nevjerojatno da Osijek ne može dobiti(kupiti) par linija ryanaira…
Zašto je to nevjerojatno?
Zato što Osijek zaista treba letove prema EU gradovima. Ako može Zadar davati pare za “oglašavanje”, kako se ne može grad Osijek organizirati da plati ryanu par letova.
Prvo Ryanair traži daleko manje novaca za letove iz Zadra nego iz Osijeka jer u Zadru prevozi tonu turista koje u Osijeku nema.
Drugo, Zadar ima brdo novaca koji izdvajaju prebogate turističke zajednice, Osijek ima vrlo malu i siromašnu turističku zajednicu.
40 putnika dnevo.
Respektabilno!
Da, ali dva dana u tjednu oni uopće nemaju letova, srijedom i subotom. Dakle nije 40 putnika po danu, nego eventualno 56 putnika po danu.
56 putnika dnevno a vas brine produžavanje piste u Nišu?
Naravno da me brine. Kakve veze ima preglupo produžavanje piste u Nišu sa brojem putnika Osijeka?
Steta je sto nema let za
Suttgart toje bilo jako lijepo za slavoniju
Bilo bi.
Nema letova za Bazen Goteborg
Nema.
1) jedna glupost ne opravdava drugu
2) Osijeku su tek od 01.04. došli Ryanair za London (2pw) i CA za Split (2pw) i Dubrovnik (1pw) te TradeAir za Zadar (1pw).
1) Svakako ne.
2) OK, i? Zar netko osporava to?
Ne osporavate vi već komentari uspoređuju s Moravom. Osijek će u narednih 6 mjeseci utrostručit ili učetverostručit broj mjesečnih putnika (a sad i ovakav ima tri puta više putnika nego Morava).
Da
Koliko putnika otpremi autobusni kolodvor u Osijeku?