autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: MZL Zagreb
Eurowings je još prije Covida-19 ukinuo letove za Berlin i Dusseldorf prema Zagrebu, dakle ova ukidanja nisu posljedica rezanja radi Covida-19. I sada se postavlja pitanje zašto, obzirom da isto nema baš nikakve logike. Naime, kompanije za Berlin i Dusseldrf lete iz gotovo svakog omanjeg aerodroma u regiji. Za oba grada leti se iz:
- Beograda (Berlin Air Serbia, easyJet i Dusseldorf Air Serbia)
- Priština (Berlin easyJet, Eurowings, Dusseldorf Eurowings, Trade Air, Air Prishtina)
- te sezonski iz Splita (za Berlin Croatia, easyJet, Eurowings, te za Dusseldorf Croatia, Condor, i cjelogodišnja Eurowings),
- Dubrovnika (Berlin easyJet i Eurowings, te za Dusseldorf Croatia i Eurowings),
- Pule (Berlin easyJet i Dusseldorf Eurowings),
- Rijeke (Eurowings),
- Zadra (tri linije za Berlin Ryanair, easyJet i Eurowings i Dusseldorf Eurowings)
- Tivta (Berlin easyJet, Dusseldorf Eurowings)
Za Berlin se leti još i za Podgoricu (Ryanair), Niš (Ryanair), Banja Luku (Ryanair) i Skopje (Wizz Air), a za Dusseldorf sezonski iz Mostara (Eurowings) i Brača (Sundair). Dakle za Berlin iz regije ima 19 linija iz 12 aerodroma, te za Dusseldorf 15 linija iz 10 aerodroma.
Apsolutno je nelogično da iz ova dva grada nema letova prema Zagrebu jer:
- Hrvatska ima ogromnu dijasporu u Njemačkoj, čak 350.000 osoba, a dobar dio te dijaspore je nove emigracije koja je otišla u zadnjih desetak godina i koja je vrlo povezana sa maticom i često putuje kući. U Brandenburgu ima preko 10.000 Hrvata,a u okolici Dusseldorfa njih 42.000
- ogromne su i gospodarske veze Njemačke i Hrvatske, u 2019. izvoz u Njemačku je bio 2 milijarde EUR, a uvoz 3,8 milijardi EUR, te je Njemačka broj 1 zemlja po robnom prometu sa Hrvatskom, dočim su linije sa Dusseldorfom, kao gospodarskim sjedištem Njemačke ekstremno bitne
- još su veće političke veze Njemačke i Hrvatske, pri čemu je Njemačka broj 1 politički partner Hrvatske, pa je samim time i veza prema Berlinu, kao središtu politike Njemačke izuzetno bitna
- i turističke veze su ekstremno velike obzirom da je u Hrvatskoj bilo 2,9 milijuna turista iz Njemačke (što je 16,7% svih stranih turista) i Njemačka je broj 1 turistička nacija u Hrvatskoj, a i značajan broj je hrvatskih turista u Berlinu. U Zagrebu njemački turisti su na 3. mjestu, iza Koreje i SAD-a sa 73.174 turista.
- na koncu oba ova odredišta su vrlo daleko od Zagreba, Dusseldorf 1116 km (autobusom 14 sati, autom 11 sati) i Berlin 1043 km (autobusom 13 sati, autom 10 sati) pa je demotivirajuće putovati automobilom i autobusom, a vlakom treba barem jednom presjedati
Dakle Njemačka je sa Hrvatskoj broj 1 sa dijasporom, politikom, gospodarstvom i turizmom, sva četiri motora razvoja linija. A Zagreb je tu broj 1 u regiji po sva ta četiri segmenta. Stoga ukidanje ovih linija nema baš nikakvog rezona, te se očito samo radi o pritisku Eurowingsa na izuzetno visoku cijenu taksi Zagreba.
Iskreno se nadam da će barem Ryanair pokrenuti letove prema Berlinu. On bi to čak i mogao, bez obzira što je Eurowings operirao ove letove prije godinu i pola, a uvjet je da nitko ne operira letove bar 2 godine da bi se ostvarila subvencija, no kako su operacije u međuvremenu prebačene na Brandenburg, isto bi se moglo opravdati drugim aerodromom i tako otvoriti. Tri tjedna leta prema ova dva aerodroma sigurno nisu u pitanju ljeti i dva tjedno zimi, a vjerojatno bi vrlo brzo broj frekvencija i porastao.
Nikako nije jasno što Croatia čeka sa otvaranje letova za ova dva grada. Te linije bi sigurno bile isplative i kao cjelogodišnje. Naravno, da Croatia ne vidi dalje od svog nosa i ne vidi ovu zlatnu priliku.
Jednako tako nije jasno zašto Eurowings ne otvara sezonske letove za Hamburg, iako ove godine postoji šansa da se linija otvori od VI. do IX. mjeseca, sukladno najavi MZL Zagreb.
Dva glavna Grada nisu povezana Direktnom linijom to Nikom nije jasno
Zasto nema Direkt Zagreb Berlin
Meni svakako nije.
Svi smo izludeni sto nema let od glavnog grada Berlina za Zagreb a potrebno nam je.Rijrsite to sto prije jer je pored ostalog to velika sramota.
Istina.
Jutros je objavljena vest vase novinarke o broju putnika na aerodromu Beograd u prva 3 meseca ove godine.
S tim u vezi je napisano sledece
“Aerodrom Beograd je u prva tri mjeseca ostvario 283.000 putnika, što je tek 31% broja putnika iz istog perioda 2020. Ovo je ispod prosjeka Europske Unije”.
Pre par dana se ista vest pojavila na ex-yu koja kaze
“Belgrade Nikola Tesla Airport handled some 283.000 passengers during the first three months of the year, representing a decrease of 69% compared to the same period last year, or 72.6% on Q1 2019. The figure is below the average rate of decline recorded at airports in the European Union.”
Na osnovu informacije od vase novinarke se zakljucuje da je rezultat koji je Beograd ostvario ispod proseka EU dok ex-yu kaze da je pad ispod proseka EU sto onda znaci da je rezultat ostvaren iznad proseka EU.
Ispada da je ova vest vase novinarke nesrecno prepisana od ex-yu uz malo kozmetickih promena a bez informacije koliki je bio taj pad.
Da, malo je nespretno to napisano, ali smo svi razumeli suštinu, nadam se.
Da mislim da smo svi razumijeni suštinu. Iskreno nisam vidio vijest jer nisam u Zagrebu.
Iskreno ja sam zbunjen ovakvom vescu.
Da li je sustina da je Beograd ispod ili iznad EU po svom rezultatu?
ispod prosjeka po parametru za koji je bolje da je loš tj. što niži, dakle BEG bolji od prosječnog EU aerodroma, prema vijesti objavljenoj na EXYU
prema vijesti objavljenoj ovdje, ispod prosjeka po parametru za koji je bolje da je što viši, dakle BEG lošiji od prosječnog EU aerodroma
😂 a kako se to vide vijesti u Zagrebu a negdje drugo ne?
naprotiv suština je promijenjena, ja sam pročitao vijest samo na ovom portalu i zaključio da je 31% broja putnika iz istog perioda lani ispod prosjeka EU koji može onda na pr. biti 34% ili 32%, ali u svakom slučaju vijest ovdje objavljena nam govori da je performans Beograda lošiji od prosjeka EU dok je prema vijesti objavljenoj na EXYU performans Beograda bolji od prosjeka EU
Bome cesto ona prepisuje vijesti sa ExYU i Croatian Aviation. Kako na to gleda pravnik urednik?
Apsolutno se slazem sa vama. Zato sam i pitao urednika ali nisam dobio jasan odgovor.
Takodje nije mi jasno zasto nismo dobili informaciju koliki je prosek. Jel to zato sto ni ex-yu tu informaciju nije objavio?
Gledajte stvarno ne znam. Prilično sam daleko od Zagreba. I ne slažem se da ona puno prepisuje. Masu vijesti nam kompanije svima šalju u cirkularima. U isto vrijeme dobije i ex.Yu i mi, pa neki objave prije, neki kasnije, koji puta mi objavimo mi koji puta drugi. Mi bar pokušavamo dati neki komentar, a ne prepisujemo vijesti koje dobijemo.
Poenta je da je tacno objavite. Ova vest em izgleda netacno em izgleda nepotpuno.
Mozete li nam vrlo prosto razjasniti da li je Beograd ispod ili iznad proseka EU? Koji je prosek EU? Simple as that.
Čim dođem u Zagreb nazvat ću Maju i pitat je.
Alene, osim što ste ovo predugo pustili da visi bez odgovora, danas ste objavili informaciju da Wizzair neće letjeti 80% kapaciteta ovog ljeta što također može zbuniti jer je dvosmisleno – može se shvatiti da će Wizzair letjeti samo 20% kapaciteta ovog ili nakon pažljivijeg čitanja vijesti da brojka od 80% neće biti dosegnuta
ovakve stvari utječu bitno na kredibilnost portala kao izvora informacija
Vijest je više nego jasna. Wizz Air je planirao letjeti 80% letova iz 2019, a sada neće letjeti toiko. Hoće li letjeti 70%, 60%, 50% to još nije odlučeno. Kao što rekoh, vijest je više nego jasno napisana.
Stvarno ne znam kako rečenica “Varadi je rekao da prethodna procjena da će Wizz Air letjeti 80% kapaciteta iz 2019. više nije realna i da će ta brojka biti manja.” može biti jasnije napisana? Toruhmeduza stvarno pretjerujete, ali puno pretjerujete. I još stavljate u kontekst “kredibilitet portal”. Štagod!!!!
pročitajte naslov malo bolje pogledajte me u oči i recite bez treptanja i skretanja pogleda da se ne može dvojako shvatiti
u kontekst kredibilnosti portala sam stavio vijest koja već više od 24 sata stoji na portalu a koja je ili netočna ili nepotpuna zajedno s viješću koja ima zbunjujući naslov
pročitajte naslov vijesti malo bolje
Da li ste u medjuvremenu dobili odgovor od Maje?
Touchemduza naslovi su uvijek ekstremno kratki opis teksta koji treba zainteresirati čitatelje, a koji onda u tekstu pročitatju objašnjenje tog naslova. Pobogu! Pa to su ipak osnove novinarstva. Ni jedan naslov nikada neće opisati cijeli tekst.
Nisam dobio odgovor jer sam tek došao sa puta. Stvarno nisam stigao, niti mi je to prioritet. Sada moram hitno raditi neke natječaje kojima je danas rok, radi se o više od 200.000,00 kn. Tek onda ću moći zvati kolegicu da provjerim vijest. Sorry, ali ipak mi ovo nije prioritet.
Evo ipak sam nazvao kolegicu i pitao je. Kaže mi da je prosjek Europske Unije 38,5% pada, a Beograda 31%, dakle da je pad ispod prosjeka avio kompanija Europske Unije. Stoga mi nije jasno što je tu problem?
Pa čak i da je kolegica pogriješila, a nije, govorimo o preko 800 članaka koje je kolegica napisala. Stoga, prije ili kasnije pokrast će se pogreška i ne smatram da treba razapinjati, niti polagati toliko pozornosti nad tako čime. Pretjerujete!
Ljudi ovdje stvarno puno pretjeruju i traše dlaku u jajetu, svako slovo komentiraju, svaku riječ preispituju. Brate, starno ste naporni više.
Bome jesu. Više vremena trošim na kontrole, preispitivanja, objašnjenja i pojašnjenja nego na pisanje tekstova i kreativan rad.
Ne razumijem tu ljudsku prirodu.
Evo, ja kao filolog, a vazduhoplovni entuzijasta, ako mogu da se umešam u diskusiju i dam svoj sud.
Naslov članka o Wizz Air-u stvarno jeste dvosmislen i ovako kako je sročen ne osvetljava pravu prirodu članka. Ovako kako stoji proističe da neće leteti 80% kapaciteta iz ove godine, 80% planiranog ove godine. A da bi naslov bio u vezi sa člankom bilo bi bolje da stoji npr. Wizz ipak neće leteti 80% kapaciteta iz 2019. ovog leta. A onda tekst početi tipičnim novinarskim “Uprkos prvobitnim najavama… Naime, ceo ne deli optimizam… ”
Što se tiče tekstova gospođe Mrkus, vidi se po sintaksi da za njihovo pisanje koristi izvore na engleskom jeziku, ali dobro, sa malo iskustva, valjda će i ta stega engleske sintakse popustiti.
Nadam se da se nećete ljutiti zbog ovih jezičkih komentara. Moram priznati da mi je bilo simpatično da vidim ove jezičke diskusije na vazduhoplovnom portalu, pa rekoh da se umešam malo 🙂
Puno pozdrava svima i lep dan želim!
Vi ovo izgleda shvatate licno. U najmanju ruku sam ocekivao da se zahvalite jer sam vam skrenuo paznju na gresku koja se pojavila na vasem sajtu.
Ocigledno iz razloga sujete ne zelite videti da je problem u tome sto je vest koju ste objavili NETACNA, jer u vesti vase koleginice nije napisano da je u pitanju procenat PADA vec je govorila o OSTVARENJU Beograda, dakle o njegovom rezultatu zakljucujuci da je taj rezultat ispod proseka EU.
“Aerodrom Beograd je u prva tri mjeseca OSTVARIO 283.000 putnika, što je tek 31% broja putnika iz istog perioda 2020. Ovo je ispod prosjeka Europske Unije”.
Razlika je nebo i zemlja iz prostog razloga sto se radi o dijametralno suprotnim zakljuccima.
I nema potrebe da branite koleginicu jer je niko ni ne napada niti razapinje vec da uvidite da je ovo samo dobronamerna kritika u pravcu istinitosti objavljenih clanaka. Ali vi to iz nekog razloga odbijate da uvidite.
I BTW treba da ispravite gresku koja i dalje stoji na vasem sajtu.
Stefan, kao što rekoh, naslov članka mora biti ŠTO KRAĆI. On je kratak, zainteresira čitateljstvo, koje potom pročita u tekstu što piše. Stvarno ne smatram da treba raspravljati o formi naslova. Naslov je sukladan pravilima struke.
Anonymous, da to smatram ličnim napadom odgovorio bih još na putu. Ne smatram ovo uopće bitnom stvari. No, iz respekta prema Vama kao čitatelju išao sam istražiti gdje je problem.
Ne slažemo se. Ja ne smatram da je informacija netočna. Možda se mogla bolje izraziti, kamo sreće da je, ali netočna nije.
Znam da je kritika dobronamjerna, ne brinite.
ako ponovo pročitate s razumijevanjem vijest gđe Mrkus pa onda ovo što ste napisali, uvidjet ćete i sami u čemu je problem – vi ste sad izbacili treću različitu informaciju, prva neka bude ona gđe Mrkus, druga na jednom drugom relevantnom portalu i treća vaša. Sve tri nam govore nešto različito.
i dajte se molim vas okanite opominjanja dobronamjernih čitatelja za pretjerivanje, ovdje se ne radi niti o razapinjanju novinarke niti o inzistiranju na svakom zarezu ili slovu, jednostavno ste donijeli suštinski drugačiju vijest nego jedan drugi izvor, ili bi trebali demantirati taj izvor i dokazati da ste u pravu ili bi trebali ispraviti grešku, vi naprotiv iznosite treću informaciju i još više zbunjujete čitateljstvo pri tom opominjući isto za pretjerivanje, čudno za jednog novinara od formata koji se neprestano poziva na zakone novinarske struke
jednostavno don’t kill the messenger, dobronamjerni čitatelji vam pomažu s feedbackom a ratove vodite protiv suade i njenih pet nikova na temu ustaša i četnika a ne protiv mene
ok, hvala
Mislis da je ukapirao?
Ja sumnjam.
a nemam pojma stvarno, ali tu je i gđa Mrkus koja svojim imenom, prezimenom i novinarskim integritetom stoji iza informacije, zar je moguće da dvije osobe ne uviđaju diskrepanciju i nije im stalo do kvalitete informacija na vlastitom portalu
Rekao, sam OK, hvala. Koja je svrha da sada nastavljate pisati? Navodno radite to u dobroj namjeri? Što je dobro u ova dva komentara? Ne slažemo se. The end! Nastavak pisanja na ovu temu samo dokazuje vašu zlonamjernost.
ma kajgot
pa raspravljam s kolegom komentatorom, nešto me pitao a pristojno je odgovorit
pa ne vrti se svijet oko vašeg portala niti se urotio protiv vas
Slazem se.
Krajnje neprimjereno. Krajnje!
Touchmeduza i Anonymous, sada već ozbiljno trolate. Sve je rečeno na ovu temu, dalje potenciranje rasprave nije ništa drugo nego trolanje. Poglavito što niste rekli baš ništa novo nego samo ponvaljate argumente za koje smatrate da ste u pravu. Stoga se takva komunikacija više sigurno neće dozvoljavati te će se komentari takvog tipa brisati.
Pa sto ste izbrisali taj “trol” kad se na njega vec pozivate?
Dajte da ljudi vide te “trolove” pa nek sami procene jel trolanje sa vase ili nase strane.
izgleda da je i mene banalo, već desetak komentara mi izbrisalo bez očitog razloga osim ove smiješne i neosnovane optužbe za trolanje
Sujeta, prijatelju, ogromna sujeta.
slažem se, jedan komentator na prijašnjem alenovom portalu di je gostovao je znao reć da je lakše nać zadnju decimalu transcendentnog broja π nego uvjerit Alena da nije u pravu
ali pssst🤐🤐🤐🤫🤫🤫 brisaće se
Trolanje niti ima smisla niti će se tolerirati na ovom portalu. Rekli ste što ste imali, respect, i to sam, naravno, dozvolio iako je bio napad na moju novinarku (neopravdani). Naravno da sam dozvolio.
A nakon toga ste slovima i brojkom napisali 42 komentara bez i jednog novog argumenta nego čisto trolanje potpuno na istu temu, ponavljanje u beskraj. To nema baš nikakvog smisla. Nakon 28 istog komentara to više nisam dozvolio. Savršeno logično.
Nismo mala djeca i nemamo 15 godina, zar ne? Ajde se malo ponašati kao odrasli ljudi. Hvala.
Evo moj posljednji post na ovu temu
ne slažem se da je bilo trolanje i ponavljanje starih argumenata, bio je to pitomi razgovor dvojice diskutanata, ali dobro ne moramo se ja i vi u svemu slagat
ali negiram da se radilo o napadu na novinarku, barem s moje strane a iskreno nisam dobio dojam ni da su je drugi komentatori napali, svi smo mi samo ukazali na diskrepanciju između različitih podataka, namjerno ne koristim riječ pogrešku jer ste sigurno i pročitali komentare koje ste izbrisali pa znate da sam u jednom od njih napisao da se po mom mišljenju ne može ustanoviti koji je podatak točan a koji pogrešan (druga je stvar što nam ni vi u tome ne pomažete)
ostaje činjenica da u vijesti objavljenoj 18.04. i dalje stoji 283 000 putnika što je 31 % broja putnika iz istog perioda 2020 ==> iz toga slijedi da je u istom periodu 2020. BEG imao 913 000 putnika i da je pad iznosio 69 %. Vi ste u jednom od gornjih komentara nakon provjere s novinarkom napisali prosjek EU pada 38,5 % a Beograda 31 % ==> iz toga slijedi da je u istom periodu lani u BEG bilo cca. 309 000 putnika a da je ostvarenje BEG ne 31 % kao u vijesti novinarke nego 69 %. Ja kao prosječan čitatelj vašeg portala nisam u stanju zaključiti koji je podatak točan i kojem da vjerujem a potražio sam malo i na netu i nisam uspio naći originalnu vijest, Eurostat nema podatke za Q1 2021. već samo do drugog mjeseca, ili barem ja nisam uspio pronać nakon polusatne pretrage a za dulje nemam ni vremena ni interesa jer nisam novinar. Ovo također nije razapinjanje ni napadanje niti vas niti novinarke, čovjek samo kad spava ne griješi. Ali nemojte ni vi ubijat kurire koji vam donose poruke koje vam se ne sviđaju odnosno benigno ukazuju na benigne greške. Doduše, nakon par mjeseci čitanja vašeg portala stekao sam dojam da vam odgovara blago naelektrizirana atmosfera u raspravama koju po mom mišljenu sami potičete.
Kao što sam vam već jednom napisao, ovo molim vas shvatite kao čitateljski fidbek i radite s tim šta god hoćete, brišite, zanemarite, uzmite u obzir, ne uzmite
Hehe, znam taj komentator je bio pilot. Jos je neke stvario pomenuo ali necemo sad o tome.
Najsmesnije je sto i on vidi svoje greske ali nece da ih prizna.
Evo dao sam si truda i ustanovio da su:
– Suada
– Max
– Laurent
– Jack
jedno te ista osoba koja piše pod 4 različita nicka i sa dvije IP adrese:
– 24.135.21.8X
– 109.245.37.14X
Dakle svi napadi na ovom forumu prema meni osobno dolaze od samo jedne jedine osobe. Sramota, smješno i istinski jadno.
Dakle, Max, Suada, Laurent i Jack od ovog momenta svi ste na banu. Još jedan jedini ispad i ban će biti trajan, a vaše IP adrese stavljene u trajni ban na WP.
Ajme sramote. Koja blamaža. I lik je sam sebi pisao podrške, hvalospjeve, stvarao tzv. “fun klub”. Ajme koje djete. Koji jadnik.
Pa kako možeš ne imati života da radiš ovako nešto. Koliki jednik i nula moraš biti. Ajme sramote.
Alene, nisam siguran da ovakve stvari poput IP adrese smijete javno objavljivati, čisto da ne bi imali kakvih problema!
Hvala na upozorenju. Ne brinite, IP adresa je iz Srbije dakle na podliježe GDPR-u.
Evo, stavio sam X umjesto zadnje znamenke. Za svaki slučaj.
Ne podliježe adresa, ali podliježete vi.
Dakle, adresa je sa jednim X u nazivu, dakle sve je u redu sa GDPRom
Zapravo nije jer niste dobili njenu/njegovu saglasnost da podelite informacije dakle krsi se GDPR.
Nije ni objavljena informacija jer IP nije potpun, dakle ne može se temeljem slova X ustanoviti čiji je IP, nedostaje zadnja znamenka. Dakle, sve je napisano sukladno pravilima GDPR-a.
Kako znate da nije sacuvan screenshot od vaseg originalnog posta?
Pa ako netko ima takvu potrebu da screenshota, što ću mu ja. A bože…
Pa ako ima screenshot onda vas moze tuziti a tu su strasne kazne. Ovo je pitanje licne bezbednosti, zato je zakon tako strog.
Zakon uopće nije tako strog i još nitko, ali baš nitko nije u Hrvatskoj kažnjen za GDPR. Ne pretjerujte.
LXP vi ste Suada, i Max, i Laurent, i Jack. Evo i 5. nicka. Na pišite više ovdje jer imate ban. Dok ban ne prođe do srijede, nemojte mijenjati nadimke i pisati. Jer Vas IP adresa odaje.
OU nema ZAG-ARN u sistemu za ovo leto? Pa to je huge! Wow.
Nije ni cudo sto Wizz sada uvodi letove iz BNX.
Da, da, istina. To je istinski dno dna. Jest da ima po sedam konekcija preko Frankfurta, Beča, Minhena i Zuricha dnevno, ali nonsens je da nemaju bar 2 tjedna leta za Stockholm.
Pa to je strasno. Cene preko habova nisu jeftine a i mnogo duze traju. Kada presedam u FRA nikada ispod 2 sata zbog velicine aerodroma. Wizz ce lep biznis napraviti ovde.
Sigurno da putovanje preko huba nije dovoljno dobra alternativa. On je skuplji, produžuje putovanje, komplicira život putnicima (posebno sada u Covidu-19).
PRIJELOMNA VIJEST
NEMA VISE ORD-SJJ LETOVA. DOLAZE U ZAG! SUTRA CE BITI PRESICA.
Ovo je huge vest! Bravo ZAG. Eto da ne bude da samo pricamo o Beogradu i JU u superlativu. Sve pohvale za menadzment.
Odakle Vam ta informacija. Mislim da je to patka.
Mislim da ste komentar hteli da uputite OMO fly. Ja sam samo odreagovao na njegovo/njeno pisanje.
Da, odgovor je OMO fly, ne vama.
I vi to zaista vjerujete? Prvo što prejako upada u oči je da bi ta presica trebala biti u subotu… Koja iole ozbiljnija tvrtka radi tako dalekosežne i bitne najave na jednoj presici u subotu???
I ko tako velike stvari najavljuje dan za dan
Ono sto stoji je da se karte za SJJ na njihovom sajtu vise ne mogu kupiti…
Da, to sam napisao i u komentaru članka o Easternu… Da li ste vidjeli po kojim ih cijenama nude?
Sad se vise cene ne nude a svojevremeno je bilo oko 1800 USD (povratna).
Da, da cijene su bile preko 1800 USD. Bitno vise neko kod konkurencije. Ali pressica u subotu je stvarno nonsens. Kao sto sam rekao, patka.
Licno smatram da je ovo je jedan od vasih najlosijih clanaka. Bukvalno sve podatke koje ste objavili se mogu naci na Vikipediji a na kraju ste samo povezali konce. Ocekivao sam mnogo vise od strucnjaka kao sto ste vi koji je svojim dosadasnjim trudom i radom pomerio granice regionalnog novinarstva. Vasi prethodni radovi su bili ideal istrazivackog novinarstva potkrepljeni informacijama koje jos niko nije imao. Pomerali ste granice i postavljali standarde vise. Nadam se da ovo nije novi trend.
O ne ne… Apsolutno se ne slažem. Ovaj članak je prvo iziskao prilično vremena da se popišu sve linije koje se lete u regiji po aerodromima (to je bar sat vremena posla). Potom su spojeni podaci o potencijalima, stavljeni sudovi (poglavito o Berlinu). Niti su podaci prepisani sa wikipedie (poglavito ovi o konkretnim linijama), niti je ovaj članak potrošio malo vremena. 3 sata za članak je prilično. Kako god, meni je ovo jedan od dražih članaka.
Naravno članci su različiti i kvalitativno i tematski. Nemogu biti svi isti, pa ni svi jednako kvalietni. Tjedne analize utorkom su radi od 8-20 sati. Ove manje analize svaki dan 1-3 sata. Mali članci oko 3 sata sveukupno (uključujući i Dnevni bilten).
Wizz air objavio Stokholm Skavsta – Banja Luka isto od juna
Da, da, znam. Javio mi direktor Aerodroma Banja Luka. Ide članak iza ponoći
Netacno. Ja radim sa njegovim rodjakom u Beogradu i pitao sam ga da li vam je javio i rekao je da nije. Ne znam odakle tolika potreba da stvaranjem lazi postovani Alene Scuricu, Analiticar (Zagreb)
Hahahaha… dajte se skulirajte i ne govorite laži. Čovijek mi je SMS-om javio podatak, nakon toga smo se dopisivali 3 sata i čak poprilično zezali, te sam mu ponudio posao u mojoj firmi 🙂 Pričali smo i o Croatiji Airlines i o njegovom stavu o zrakoplovstvu… Stoga nemojte pričati neistine. Čemu to?
Auuuuu znaci otkrili amo Purgera u lazi
Isuse Max, stvaro ste naporni. Ja sam jučer sa direktorom Banja Luke razmijenio bar 40 SMS poruka u 3 sata. Sve je krenulo sa time da me obavijestio da se pokreće linija (i to prije svih ostalih). Istinski imamo odlične odnose i na “ti” smo si.
A to što je neki anonimac napisao glupost i laž nije dokaz baš ničega. Svatko ovdje anonim o može napisati da je general.
Naporni ste Max. Niti se kanim Vama dokazivati, a još manje pravdati na ovom portalu. Ili se skulirajte i počnice konstruktivno pisati ili ćete se pridružiti Suadi. Ovaj portal ne služi za lječenje Vaših frustracija i neutemeljenih osobnih napada.
Nema nikakvih frustracija vec ne vidim zasto pisete neistine. Vi ste bukvalno poslednji objavili ovu vijest. Da ste u tako dobrim odnosima sa direktorom pa pobogu vi bi ste prvi objavili kao prijelomnu vijest. Zar ne? Jedini ko je naporan ovde ste vi postovani Alene Scuricu, analiticar, Zagreb. Ne vidim zasto toliko forsirate da ste povezani sa ljudima u ovoj struci. Vremenom cete napraviti te kontakte, samo polako 🙂
Prvo nije istina da smo to objavili posljednji, nego prvi. Ni ex yu to nije objavio prije nas, a niti jedan drugi portal. Drugo ovdje nikada, ali stvarno nikada nije napisana ni jedna laž.
Ja kontakte imam baš sa svim direktorima svih najvećih zračnih luka, osim Beograda, te sa većinom avio-kompanija regije. A vi se samo uvjeravajte u suprotno.
Kako god, naporni ste, sramotite se sa duplim nickovima i zapravo ste anonimac bez života koji nema drugog posla nego napadati ljude koji nešto rade i u nećem su uspješni. Ja to ovdje trpiti ne moram i neću. Poglavito ne blamažu i sramotu na netko piše pod dva nicka.
Jack alias Max alias Suada alias Laurent: u 20.38 piše gospodin Šćuric da mu je to javio direktor aerodroma u BNX. Vi ste to odmah po objavi pročitali, odmah zvali tog ominoznog kolegu sa posla, koji je potom odmah telefonirao sa rodjakom u Banja Luci gdje mu je navodno potvrdjeno da taj rodjo nije telefonirao sa gospodinom Šćuricem, taj kolega sa posla odmah zove vas natrag da bi vam to prenijeo i vi pišete u 22.05 da je to laž… Malo prenapuhano, zar ne? Uz to: da ste vi moj kolega na poslu i da me zovete u pola deset navečer da neka ja zovem “rodju” u Banja Luku i provjerim ovako nešto te da vas odmah zovem natrag, poslao bih vas do sto djavola… S druge strane ne bih se čudio da se ispostavi da taj famozni rodjo zaista radi na aerodromu u Banja Luci ali kao vozač traktora za kolica sa prtljagom… I da kao takav zaista nikada nije razgovarao sa gospodinom Šćuricem… Priznajem na kraju da je krajnje neozbiljno od gospodina Šćurica objavljivati ovakve vijesti a bez da se prije toga nije konzultirao sa vozačem traktora za kolica sa prtljagom! Gospodine Šćuricu, iako sam Vam suradnik, dajem Vam zbog toga žuti karton… I kada idemo drugi puta na večeru, nema za kaznu rakije kao aperitiva!
još je i stavio dugosilazni na o mangup jedan
🙂
Da, da, to je stvarno neoprostivo da se nisam konzultirao sa vozacem traktora. Moja najdublja isprika, nece se ponoviti. Nadam se da necu tako skoro zasluziti i crveni karton. A sto se rakijetine tice, stvarno ne mozes biti tako grub. To je ipak pretjerano gruba kazna. Molim cijenjeni naslov da me pomiluje za rakijetinu.
Konacno taj komentar je napisala Suada idr. dakle nitko normalan to nece uzeti u obzir.
Upravo sam napravio jedan Benchmark provjere visina aerodromskih naknada za A320 s 167 odlaznih putnika za ZAG, BEG, SJJ, LJU, BUD i BER. Sustav izbacio da je ZAG skuplji od LJU 3,88€ i 3,32 € of BEG po putniku, ali jeftiniji 1,33€ po putniku od BUD, 3,4€ od SJJ i 5,31€ od BER. S obzirom na infrastrukturu ZAG ni malo ne odskace od slicnih aerodroma u Europi, dapace osnovne cijene su im relativno povoljne.
S druge strane tesko mozemo pricati o neozbiljnosti aviokompanije, jer svaka pojedina kompanija ima uvid u GDS podatke i ostale izvore da se vidi koliko je veliko trziste i da li odredjena ruta moze biti samoodrziva. Jasno da mozemo reci svoje misljenje, ali bez uvida u GDS podatke i/ili ostale izvore demanda, ne mozemo sigurno reci da bi neka ruta bila uspjesna ili ne.
Hvala na ovim podacima Stipe. Ipak, složit ćete se da je nonsens da je ZAG skuplji od BEG, zar ne? I 3,32 upće nije malo.
A tesko reci da li je nonsens ili ne, jer nemam uvid u njihove troskove (assets), kao i CAPEX i OPEX. Opet s druge strane EU aerodromi su regulirani i nemaju toliko mogucnosti spustanja cijena kao i non-eu. Kazem ne volim osudjivati kada ne znam sve podatke.
Ma stoji. Ali cijena i te kako utječe na poslovanje, zar ne? Pa ako ste skuplji od bitno većeg aerodroma sa boljim potencijalima nije ni čudo da imate duplo manje putnika.
ZAG je EU reguliran, a BEG nije. U teoriji stoji to sto kazete da cim si skuplji manje si atraktivan za kompanije. S druge strane BEG ima veliku fleksibilnost smanjivanja cijena, pa cak i ispod isplativosti (a onda profit ostvaruju iz trgovine i ostalih izvora), a ZAG tu opciju nema. Realnije je usporedjivati LJU i ZAG, jer je level playing field.
Kako god, to se istinski reflektira i na Zagreb, zar ne? I Ljubljana, i Zadar, i Split, i Banja Luka, i Beograd.
Sta znaci “ZAG je EU reguliran, a BEG nije”?
Da ima više obveza prema propisima Europske Unije. I da ima ograničenja radi koji ne može tako latko mijenjati cijene, postavljati uvjete, prilagođavati uvjete pojedinim kompanijama…
Poštovani, mene zanima zašto ste maknuli članak o Trade Airu? Pisali ste prije nekoliko dana o nekakvim bazama u Austriji, Parizu i Prištini i sada tog teksta više nema!?
Je, bio je taj članak ovdje. Vidio sam ga i ja. Ne znam zašto su ga maknuli, očito neki fail u tekstu…
Ne, na… sve je u redu sa tekstom, ali Trade Air nas je zamolio da maknemo tekst dok ne dovrše pregovore sa Prištinom. Da tekst ne ugrozi pregovore. Tekst će ići jako brzo.
Pa bilo je pisalo da je to već dogovoreno?
Anon 18:29, imam ja taj tekst sto je bio online, posaljem Air Mediterraneeu i u Pristinu pa bacim na forum sta kazu! 😀
Ma je dogovoreno. Samo treba još potpisat. Ne znam zašto se to razdužilo 8 dana.
Alene,sto te toliko žulja Banja Luka, kada pišeš nekidan da ce dolazak Ryanaira negativmo odraziti na BNX. Sada kada je u Banja Luku dosao i Wizz ništa ne govoris da ce to imati negativan uticaj na Zagreb. Nisi naveo ni da je Banja Luka bar 5 puta manja od ZG a sada ce imati vise LCC linija. I nije tacno da se most u Gradisci otvara 2023 vec na proljece godine dakle 2022. Slavonija jako puno koristi BL aerodrom a tome ce doprinijeti i novi autoput sa granicni prelazom Svilaj koji se otvara u maju mjesecu ove godine. I jos jednom kazem da su karte jeftinije u BL nego u ZG ako ti je tesko projeriti na stranici da ti posaljem pa da vidis.
Apsolutno me ne žulja Banja Luka. Čak štoviše sa Banja Lukom imam izuzetno dobre odnose, sa glavnim direktorom sam na ti i čujemo se par puta mjesečno po više sati.
Ja nisam rekao da Banja Luka nema nagativan utjecaj na Zagreb. To od mene niste pročitali. Ja samo tvrdim da je par tjednih letova iz Banja Luke za Zagreb zanemarivo, ali u obratnom slučaju to je vrlo ozbiljna stvar. Kod dolaska Ryanaira u Zagreb procijenio sam da se radi o 30.000 putnika i kada je Ryanair došao u Banja Luku to je bilo zanemarivih 0,9% zagrebačkih putnika, no obratno to je 20% putnika Banja Luke. Svakako nije isto, zar ne.
Dakle, utjecaji ova dva aerodroma koji su jako blizu svakako postoji. Obzirom na obromnu razliku u veličini, utjecaj Banja Luke na Zagreb je bitno manji nego obratno. Konačno, Zagreb sada ima bitno više LCC linija nego Banja Luka, uključujući i nove Wizz Airove linije.
Informaciju da se most u Gradišci otvara 2023. sam napisao temeljem službene objave.
Provjerio sam cijene i nije istina da su karte iz Banja Luke u pravilu jeftinije. Nisu. Neke su jeftinije iz Zagreba, neke su neznatno skuplje iz Zagreba (20 EUR razlike je zanemarivo). Dakle, provjerio sam ovaj vaš navod i on nije točan.
P.S.
Molim Vas da mi se ne obračate sa “ti”. Ja Vas ne poznajem, nismo prijatelji ili boji poznanici i nije kulturno da mi se obračate sa “ti”. Unaprijed hvala.
Boris ja Vama persiram, što je minimum kulture, pa isto očekujem i od vas. Nema to veze sa mojim mišljeljem, to je osnova kulture i bontona. Moj stav o Vama nema veze s činjenicom da Vas persiram, to je stvar elementarne pristojnosti. OK, ne morate persirati, ali onda Vam neće ni komentar biti objavljen. Na ovom portalu ljudi su na vi.
Nema komentara na moje argumente 🙂
Vidim na ovom portalu nije objavljeno da je Wizz najavio danas još jednu rutu iz Banja Luke za Štokholm.
Uprkos pokusaju sputavanja i pisanja pa i vrijedjanjima na ovom portalu kako se radi o malom aerodromčiću koji je manji od aviona, na koji niko ne dolazi iz HR itd
Ne znam da li ste primetili, ali update se radi tokom noći na ovom portalu (oko 1 ili 2 ujutru), a ne u sred dana.
Boris:
netko je rekao da je Banja Luka manja od aviona?
Vijest o Stockholmu ide iza ponoći. Kao i sve vijesti.
Citalac:
Upravo tako.
Da li se negde moze naci finansijski izvestaj aerodroma Zagreb za prethodne godine?
Trebalo bi biti objavljeno do kraja lipnja za 2020. godinu, a za prethodne godine možeš pronaći ovdje (http://www.zlz-zagreb-airport.hr/hr/izvjesca-i-publikacije). Za 2019. su imali operativnu dobit od nekih 277 mil kn (zajedno s još par društava koje su unutar grupe).
Upravo tako.
Hvala
Alene, sve pohvale za clanak kao i obicno, jedno offtopic pitanje; mozemo li otvaranje wizzair linija u banja luci protumaciti kao svojevrsni odgovor na ryanair u zagrebu te moguce odustajanje wizzair-a od ZAG??
Hvala puno na pohvalama.
Otvaranje 4 linije Wizz Aira u Banja Luci sigurno nije odgovor na Ryanair u Zagrebu, Morate znati da se takve stvari dogovaraju neko vrijeme i Banja Luka sigurno to nije dogovorila u 15 dana nakon što su objavljeni letovi Ryanaira u Zagrebu. Ti pregovori su se vodili paralelno i bez znanja jednih za druge.
Budite sigurni da 4 linije Wizz Aira neće biti prepreka za eventualno pokretanje letova Wizz Aira iz Zagreba. Ako 7 linija Ryanaira nije bila prepreka zašto bi 4 linije Wizz Aira to bile. Konačno vidite da Wizz Air pokreće linije i na vrlo malim udaljenostima, primjerice Ohrid-Skopje-Priština-Niš-Sofija. Ili Sarajevo-Tuzla-Banja Luka, ili Niš-Beograd-Temišvar.
Iskreno sam očekiva da Ryan pokrene makar Berlin, ali nije se desilo. Već sam pisao o tome, zbilja čudno da čak i manji aerodromi poput Niša i Banja Luke imaju letove ka Berlinu a da ih Zagreb nema. Pogotovo jer Berlin nije isključivo gastarbajterska ruta već ima veliki turistički potencijal u oba pravca.
Jedan feedback za Vas Alene. Komentari na portalu su postali apsolutno nečitljivi zbog mora ljudi koji pišu o nacioanlizmu, o tome ko koga favorizuje ili ne, politici i sličnim temama nebitnim za vazduhoplovstvo u regiji. Znam da Vam možda to sa jedne strane odgovara u kvantitativnom smislu, medjutim zaista odbija ljude poput mene koji bi samo čitali o avio saobraćaju.
Imam utisak da na exyuaviation ima dosta manje takvih komentara, možda je engleski jezik kojim se dominatno tamo piše jedan od razloga za to.
Apsolutno se slažem. Berlin je:
– turistička meka u koju odlaze tisuće ljudi
– velik je broj berlinskih turista u Hrvatskoj
– Berlin je njemačko političko središte koje je izuzetno povezano sa hrvatskom politikom
– niz poslovnjaka ima business u Berlinu, a radi sa Hrvatskom
– velika hrvatska i regionalna (BiH, Crnogorska, Makedonska) dijaspora je u Berlinu
U tom kontekstu nevjerojatno je da Croatia ne leti za Berlin.
Slažem se sa Vama da je takvo pisanje neprihvatljivo. I nastojim ga maksimaolno smanjiti. Eto, Suada je već tri puta banana i na dobrom je putu da bude i četvrti, a ona će biti banana trajno. Pokušavam demotivirati ljude na takvo pisanje, te se nadam da će toga biti ubuduće manje. Ako neće, morat ćemo posegnuti za daleko jačim metodama, pa ćemo uz Suadu banati i niz durgih ljudi.
Ne slažem se da je na ExYu toga malo. Upravo tamo su prepucavanja “tko ima većeg” i nacionalni proljevi svakodnevna pojava. Radi toga sam prije godinu dana prestao čitati komentare na exyu i prekinuo tamo komentirati.
„U Srbiji je (26.-29.3.) vakcinisano 22 hiljade stranih državljana, iz BiH, Crne Gore, Severne Makedonije, Hrvatske, Poljske i Češke. Ovo je prouzrokovalo povećanje broja putnika pre svega na linijama u regiji zbog čega je Air Serbia povećala frekvencije ka Zagrebu, Skopju, Podgorici i Ljubljani.“
Ovo je napisao Vas novinar. Prva recenica je tacna ali ova druga potpuni nonsens. Povecanje broja letova ka regionu uopste nije posledica toga sto ovde pise vec su davno najavljena za ovaj period i pre nego da se znalo da ce strancima biti omogucena vakcinacija. Zagreb je dodat nedeljom uvece a Ljubljana cetvrtkom (s tim sto je samo prve nedelje aprila taj jedan dodatni let bio realizovan).
Da to je napisao naš dopisnik iz Beograda.
Ne slažem se sa Vama. Ono što pouzdano znam je da je Air Serbia prema Podgorici prvog vikenda cijepljenja povećala kapacitete, upravo radi broja ljudi koji su išli na cijepljenje. Za ostale linije ne znam, ali za Podgoricu pouzano znam.
Croatia bi dakle komotno mogla otvorit BER i istim trikom kao i FR argumentirat da je nova linija i pokupiti poticaje, samo me zanima hipotetski kad bi se to dogodilo da li bi cijena karte bila 2000, 1000 ili 500 kn
Upravo tako. Mogla bil A cijene karata bi vrlo vjerojatno bile i 3000 kn, teško 2500 kn, nikako 2000 kn.
potražio sam sad cijenu na njihovim stranicama za rendom datum, prvi mi je pao napamet 10.-13.06., ZAG-BER-ZAG 2400 kn, najjeftinija je oko 2100-2200, namjerno sam birao rani odlazak kasni povratak a ne najjeftiniju
znači vi mislite da sami lete direktno da im ne bi bilo isplativo letjeti za na pr. 1000 kn povratno? ili 1500? za 3000 ne vidim kako bi imali iole pristojnije napunjen avion ako sada karta ide oko 2400 a na Kayak tražilici najjeftinija karta za te datume s razumnim trajanjem leta je 182 € (1350 kn) od Austriana
Logika Vam je Croatie u ovom momentu da naplaćuje ekstremno visoke cijene karata jer smatraju da tko mora letjeti to će činiti po bilo kojoj cijeni, a niska cijena neće motivirati ljude na letove. Stoga za Dubrovnik nemate leta ispod 1100 kn, iako dnevno na toj liniji leti tek 60-tak putnika.
Smatram da bi im bilo isplativo letjeti za 1000 kn povratno, ali Croatia to ne smatra. I nema Vam tu baš previše pameti.
A nigdje u prodaji ni Hamburga ni Dortmunda za Zagreb kojeg ste ekskluzivno najavili…
Te dvije linija je najavila MZL Zagreb. I da, Eurowings ih još uvijek nema u prodaji.
Gdje je to najavljeno na MZLZ-u? Nema tih linija na webu aerodroma. Kao putnik sam poslao upit tog dana na MZLZ jer bi vrlo rado letio za Hamburg no kažu da se obratim kompaniji i da oni ne mogu potvrditi uvođenje tih letova. Možete nam reći izvor ili nešto kome se obratiti kad je vam je to povrđeno?
Imate to na webu aerodroma, u godišnjem redu letenja. Uz to mi je isto potvrdio i sama MZL Zagreb, njihova šefica ureda za PR na moj upit (prije pisanja teksta), koja je rekla da tu najavu imaju od Eurowingsa i da su je stoga stavili u godišnji red letenja.
Vjerujte, ne bih bez te potvrde napisao članak.
U redu, dakle vi ste na potvrdu MZLZa najavili ekskluzivno kako Eurowings uvodi te letove a sama kompanija ih ne nudi na webu u prodaji? Na moj upit mailom ni Eurowings nije potvrdio te letove, već samo sigurne destinacije Stuttgart i Keln. Zašto ste vi onda napisali da ih uvode i to kao ekskluzivu? Mislim, to je netočna, da ne kažem lažna vijest. Zašto ne provjeravate takve stvari sa aviokompanijom?
Pobogu, ako je to objavila MZL Zagreb, i onda mi to još i potvrdila, onda je to nešto što i te kako imate svo pravo (i obvezu) objaviti. Ako je vijest lažna onda ju je lažno objavila MZL Zagreb. A oni su ipak relevantna i pouzdana institucija. Pa, k vragu, na njihov aerodrom će Eurowings sletjeti ili ne.
Aviokompanije vam u 99% slučajeva neće dati potvrde sve dok ne stave liniju u prodaju, a to čine cca mjesec dana prije letova. Eurowings ne daje takve potvrde.
U redu, pa zašto onda niste pričekali eventualnu objavu od strane Eurowingsa? Ovako ispada neprofesionalno objaviti ekskluzivu koja se zapravo neće dogoditi, to na kraju šteti vama, zar ne?
Zato što sam objavio ono što je napisala MZL Zagreb, relevantna i pouzdana institucija.
Dajte da pojednostavimo. Ako nešto objavi MZL Zagreb i to potrvrdi onda je informacija relevantna. Tu svaka rasprava prestaje.
Nemojte molim vas zaključivati u tuđe ime. Jedan primjer koji pobija vaš stav: LHR je na webu zračne luke dostupan i sa Britishem od 29.03. no tih letova nema. Dakle očito je da u nizu promjena web MZLZa nije najpouzdaniji i najrelevantniji izvor informacija. To je slučaj i sa letovima Eurowingsa koje ste vi najavili a koji se neće dogoditi. Bilo bi lijepo kada bi objavili ispriku i točnu informaciju da tih letova neće biti.
Stoji, kao što je i napisano da će TAP letjeti 7 tjednih letova. Upravo zato se za takve informacije traži potvrda od MZL Zagreb. A ja sam za Eurowings potvrdu tražio i dobio. Napismeno.
Sigurno se neću ispričavati radi informacije koja je objavljena i potvrđena od strane MZL Zagreb. Konačno, tek ćemo vidjeti hoće li se ti letovi desiti ili ne. Ne znam zašto prejudicirate da se neće desiti.
Aha, dakle aerodrom je taj koji amenuje novu liniju a ne aviokompanija? Ajoooj…..
Meni je kao putniku kompanija potvrdila da ovih linija neće biti.
Ne liniju naravno da amenuje aviompanija. To sporno nije. Ali, aerodrom je taj gdje kompanija operira i on svakako objavljuje informacije o tome. On je taj koji pregovara, on je taj koji pruža uslugu i svakako ima pristup informacijama.
Vama kao putniku je kompanija potvrdila da TRENUTNO nema direktnih letova i ništa drugo! Koji ste vi to faktotum za EW da oni upravo vama potvrde da tih letova uopce nece biti???
Na siteu od Franjodroma imate čak i broj leta: rotacija je ZAG najavljena kao EW7972/3. Zar vi zaista mislite da bi se ikoja zračna luka spuštala na taj nivo i u ime nekakve dubiozne vlastite propagande izmišljala destinacije i uz to i brojeve letova za njih???
https://www.zagreb-airport.hr/putnici/informacije-o-letovima/red-letenja/54
Eto vam informacije sa njihove internetske stranice. Kopirano u 18.06 miunuta!
Upravo tako.