Air Serbia je otvorila natječaj za pilote i kabinsko osoblje. Traže se kopiloti za ATR 72-600 i A319/320, kapetani za ATR 72-600, kapetani za A319/A320, te non type rated kopiloti i kapetani. Iako postoje neke indicije da je bio otvoren i natječaj za kabinsko osoblje on više nije aktualan. Kopanija traži i niz mehaničara, tehničara i inžinjera.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Zna li se šta je sa 320neo što su Kondić i Mali kupili 2015godine?
Odustalo se od te narudžbe.
JU gotovo svakodnevno obucava nove pilote, juce su obucavani na A319 (leteli i sletali skoro 2 ipo sata), a danas je na redu bio ATR (leteli i sletali skoro 2 ipo sata).
Air Serbia , inace, nastavlja da krati letove koji su bili planirani za letnji red letenja..Malaga je bila planirana 3x nedeljno, karte su i bile u prodaji, sad su skinuli let utorkom, i ostalo je kao u zimskom redu letenja..Isti slucaj i sa Valensijom. Znaci nsu samo pokratili one sa liste koju su dali, vec nastavljaju i dalje
Bude clanak u ponedjeljak
Alene, kada se može očekivati dolazak dodatna 2 A320 aviona od GetJet-a?
Ne znam. A dolaze još dva A320?
Da. Imam informaciju od jednog zaposlenog u GetJet da dolaze jos dva A320.
Brate Srbine ono sta ja znam je da stize jedan A320 (ne GetJet, ne mogu jos da kazem ciji) krajem aprila. Jos dosta vazduhoplova stize posle toga, opet, ne mogu reci vise, saznacete uskoro 🙂
Ајде да ти кажем, два Гетџета долазе у априлу а биће ту још неких вести.
Svo domaće kabinsko osoblje iz Maratona je prešlo u JU. Pregovara se sa pilotima ex montenegro o pelasku iz Maratona u JU
Super.
G. Scuricu,dali mozda znate dali je skupa preobuka sa jednog tipa aviona na drugi?
Unapred zahvaljujem
Prilicno
Type rating za A320 blizu 30 hiljada evra
👍
Uzima Airserbia Embraere, prvi koji ce uzeti je ovaj jedan (ne ovaj slupani) maratonov koji je ostao u Beogradu, mislim da je sx-gda registracija. To je embraer koji je samomdosao u Bg i nikad nije leteo za Airserbiu
Koliko sam cuo pilote vec imaju
Registracija tog u Beogradu je OY-GDA.
Ovu informaciju sam pre dve nedelje na ovom portalu objavio.
Стрпите се добри српски народе, ускоро ће све изаћи на видело :))
Koju?
Niko od “domaceg” kabinskog osoblja nije presao u AS.
Pozdrav
Kako komentarisete profit JU od preko 40 miliona evra?
Komentirat ću kada pročitam izvješće i to, naravno, u članku.
OT
Air Serbia finansijski pozitivna bez ijednog dinara subvencija!
Rezultat za 2023: +40,5 miliona EUR
Bravo JU!
Air Serbia bi trebalo da otkupi 49% OU i da prebaci dobar deo vazduhoplova i posade u Beograd.
Niti Air Serbia ima novaca za to, niti bi Hrvatska prodala kompaniju Air Serbiji, još manje bi posade išle raditi u Beograd.
Zašto to mislite? Za sve tri stvari.
Zato sto to tako jest
Za dobre pare se sve radi.
Bome ne. Odakle Air Serbiji dobre pare?
Kako stoji ou?
Odlično. Država joj daje kamaru para. A tek će joj dati za restrukturaciju. Bar 200 milijuna EUR.
Svi imaju rok prijave. Ispravite tekst.
Evo slika: https://ibb.co/zP9nxfF
Hvala. Kada sam ja otvarao stranicu toga stvarno bilo nije.
BREAKING: Air Serbia 40,5 miliona profita u 2023, i to bez subvencija.
U prošloj godini je vraćena i pozajmica državi
Mislim da je to prvi put u regiji bivse Jugoslavije da je neko javno preduzece vratilo drzavi pozajmicu u celosti.
Sigurno će biti i povećanja plata..
Pa prošlogodišnji profit nisu utrošili niti na to, niti na nabavu aviona.
Како нису када су повећали плате.Ето знам да су пилоти добили повишицу од 25%
Je zato im i odlaze mehaničari, a imaju natječaje svakih par mjeseci.
Naravno da je očajna kad je dobar kadar svestan ko bi mu bio direktor I šef. Sve sam SNS polusvet.
Jedan od najlepsih poslova koji postoji na svetu a u Srbiji je to jedna od najprljavijih branši
Po nekim mojim informacijama natječaj je otvoren odmah nakon zatvaranja Air Pinka kako bi piloti sa “bitnim” roditeljima uglavnim nasli odmah posao
Verovatno ce se pay to fly iz Pinka opet vratiti u Air Serbia
Uz politicku podobnost koja se u Srbiji vec i podrazumeva
Neko vreme cu izbegavati nacionalnog avio prevoznika i radije ici gde mogu pješke
Mislite da je to radi Air Pinka?
Zašto ćete izbjegavati nacionalnog prijevoznika?
To je istina, konkursi za pilote su otvoreni odmah po epilogu situacije sa Air Pinkom, i to upravo potvrdjuje ono sto smo rekli pre par dana – piloti iz Air Pinka ce vrlo verovatno preci u JU (barem deo njih).
Moguće.
Takve informacije imam
Zbog svoje bezbednosti, radije cu platiti i 60-70% visu cenu kad god imam mogucnost recimo Turskish ili slicne kompanije, koje imaju pravi konkurs i ne moze da upadne svaka budala, kao sto je u Srbiji slucaj
Isto tako je Pegasus na crnoj listi, no oni vec imaju solidan konkurs ali su stavljali novac pre bezbednosti bas onako jasno, tek su skoro to drasticno promenili ali kasno za mene
Alene OT primetio sam da odspavate ujutru tek 3-4h, nesto kao Nikola Tesla, da li mi podelili vasu jutarnju rutinu sa nama?
Moja dnevna rutina je:
– ustajem u 8:00
– zubi, brijanje, tuširanje
– u uredu sam u 8:30 (kat ispod)
– do 9:30 odgovaram na komentare čitatelja
– od 9:30 do 12:30 pištem članke iz regije i analize za idući dan
– od 12:30 do 16:30 radim za ured + odgovaram na komentare
– 16:30 do 17:30 kod mame u Umirovljeničkom domu
– 17:30 do 19:00 malo odmora (koji puta i odspavam sat vremena)
– 19:00 do 19:30 komentari
– 19:30 odlazak na trening
– 20:00 do 22:30 na treingu
– 23:00 dolazak kući
– 23:00 do 23:30 odgovaranje na komentare
– 23:30 do 02:00 (bar 3-4 dana do 3:00, koji puta i do 4:00 i 5:00) pisanje članaka iz svijeta
– 03:00 (02:00, 04:00, 05:00) do 8:00 spavanje
Ponedjeljkom cijeli od 9:30 do 16:30 pišem velike tjedne analize
Impresivno, onda ne cude rezultati koje postizete
Komentarima botova necu odgovarati
Konkurs u Air Serbia funkcionise tako da je sve stvar samo forme, znam dosta primera gde ljudi nisu prolazili isti a nakon toga prolazili konkurs u top 10 svetskih kompanija
Ljudi koji treba da prodju dobiju pitanja i odgovore, onda se bodovno to rangira
S tim da je sada sa ovim ekspanzijama primljen svako ko je aplicirao, oni sa malo mozga ili boljim opcijama su te ugovore odbijali, skontali su da ne moraju raditi za 3000€ mesecno umesto 10.000€ isti posao
Sreca svih nas putnika je da su Airbus avioni jako sigurni i relativno je lako upravljati istima, zelim reci da je kvalitet u kompanijama drasticno srozan , a svako objektivan sa kakvim takvim kredibilitetom ce vam potvrditi isto
Hvala. Navikne se čovijek na ovakvu rutinu.
Čekaj, namešteni konkursi, katastrofalno loše stanje u kompaniji, loši piloti i pored svega nemaju nikakvih bezbednosnih problema već 10 godina (govorim o AS posadama ne o wetlease). Nešto se u Vašoj priči ne uklapa. Meni miriše na naš omiljeni nacionalni sport “politički motivisana pljuvačina”. Čim se promeni vlast, sve što nije valjalo nekako odjednom postane dobro i obrnuto. Ne mogu samo da shvatim tu potrebu da se besmisleno sve hvali ako si za vlast i podjednako besmisleno sve pljuje ako nisi. Zašto? Zašto je toliko teško malo se informisati i shvatiti da je život u Srbiji i većini okolnih zemalja poprilično dosadan, jer smo u suštini nekakav mrtvi globalni prosek u svemu. Ni ekstremno siromašni, ni bogati, ni naročito talentovani i uspešni u biznisu ali i daleko od potpunih klošara. Ni najlepši, ni najružniji, ni najkorumpiraniji, ni najuteđeniji. Zašto sve mora da bude u superlativu i pohvala i kritika? Tu crtu našeg čoveka nikako ne mogu da shvatim ali nikako.
Pranje sudova, kuvanje, ciscenje po kuci, pranje i peglanje vesa, nabavka hrane i potrepstina… imate kucnu poslugu?
Ne. Supruga i kcer se time bave. Ja radim stvari po vrtu vikendom.
Kuham. To je moja obveza.
Dosta dugo traje trening…
Da 2,5 sati. Dva puta tjedno.
Alene, trenirate svaki dan 2,5 sata? Kapa dole!! Ja svaki treci dan po sat vremena. Doduse pola sata je trcanje na traci, 6 km.
Dva puta tjedno
Слободно, нећете недостајати никоме.
Izbegavam Air Srbija u najširem luku.Ubedljivo najgorim avionima leti preko Atlantika.Letos sam išao iz Tivta za Bgd najprljavijim avionom ikad.
Ne verujem u tačnist podatka o zaradi.
Air Srbija je slika današnje Srbije.
Pre izbora bila je promocija novih kapetana!?!?!
Stalna kašnjenja, ovaj pokušaj ekspanzie nikad nije doneo rezultate.
Kad kazete pokusaj ekspanzije nije doneo rezultate, da li znate da je prosle godine Air Serbia dodala 23 nove linije, imala rekornih 4,19 miliona putnika, ostvarila rekordnih 40 miliona EUR profita? Sta tu tacno nije donelo rezultate?
Ја сам летео са YU-ASA пре две недеље и ваздухоплов је био у савршеном стању. Не знам о чему причате. Мислим да своје неке фрустрације износите овде и да су оне без основе. На крају крајева број путника и профит говоре да сте у великој мањини.
Klasican primer pljuvacke dijagnoze.
“Kako ni jedan od natječaja nema rok za prijave jasno je da su ovo trajno otvoreni natječaji i da je kompanija prilično očajna u traženju kadra.”
Cemu iznosenje neistina?
Svi pilotski oglasi imaju rok prijave 16.3.2024., i to je jasno vidljivo na sajtu.
Jedini pilotski oglas sa drugacijim rokom je oglas za kadete, tj. pilote koji bi se skolovali u JU i za njih je rok prijave do 31.12.2024.
Sorry, ali ja nigdje ne vidim datum. Možete mi napisati gdje se vide datumi?
U nekim kompanijama « konkurs » je stalno otvoren….
Na primer Air France ima stalno otvoren konkurs ljudi se prijave i neki su pozvani tek nakon par godina a neki posle 2 mesesca na prijemni….
I tako je već decenijama….
Kao Zika zivac kod Riblje Corbe, Air Serbia je dezurni krivac…..