Zračna luka Pula je 10.2. od 12:00 do 13:00 sati imala nagradnu igru. 50 najbržih čitatelja je dobilo panoramski let za dvoje sa Airbusom A220. Let će biti 22.3.2025. na Danima otvorenih vrata ZL Pula.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Pula
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan
Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke
POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!
Pulu treba privatizirati i dati strancima u ruke.To je jedini spas.
Zar mislite da bi netko kupio zračnu luku koja ima tek pola milijuna putnika?
Istra je bila puna Britanaca u ono mračno vrijeme već od Marta.
Ima ih i sada puno. Pula ima 3 leta za Belfast, 2 leta za Birmingham, 3 leta za Bristol, 2 leta za Glasgow, 13 letova za London i 2 za Manchester. To je ukupno 25 tjednih letova za Veliku Britaniju. Toliko ih ni blizu nije bilo za vrijeme komunizma.
Belfast i Glasgow???
Da prošlog ljeta su letjeli za te dvije destinacije iz Pule.
Molim vas koje kompanije su letjele za Belfast i Glasgow?
Belfast moja greška, nije se letjetlo, Glasgow easyJet.
dajte ne pričajte bedastoće! Prvi koji su dolazili u ono doba bili su penzići preko touroperatora “Saga” a i oni su rijetko bili u Istri prije sredine travnja. Tek početkom svibnja krenuli su svi charteri i linije a to što je dolazilo bili su isključivo tzv. Budget Holidays: bukurali su let iz XXX za PUY, datum i kategoriju hotela a kamo idu saznali su tek na PUY. Sjećam se da je Yugotours to prodavao za nekih 200 funti. Ma lova do krova!! Ozbiljniji gosti su dolazili tek krajem svibnja i početkom lipnja, a od sredine rujna do zadnjih letova polovicom listopada opet ti “budget”.Toliko o tim vremenima!!
A danas smo skoro zadnji aerodrom u državi.
Pa i ne. Iza su Rijeka, Lošinj, Brač i Osijek, dakle pola državnih aerodroma. Uvijek je bilo tako, osim što se Pula tukla sa Zadrom za 4. mjesto.
To jednostavno nije istina. Letilo se za London i Manchester par tjedana u godini.
Vi znate bolje od mene jer vi ste radili na Pulskom aerodromu u to vrijeme a ne ja.
Cijela ta “nagradna igra” je teška prevara!
Trajala je tek jedan sat, znali su za nju unaprijed tek zaposlenici ZL, tako da su mogli sudjelovali tek
njihovi rođaci, poznanici, frendovi…
Ako je slučajno neko i zalutao u to vrijeme od 12-13h na stranicu ZL i sudjelovao postoji dodatni kriterij
da se nagrada može preuzeti samo “OSOBNO” u roku od mjesec dana, dakle do 10.3.2025. u ZLPU.
Sad ako je taj iz npr. Zagreba ili nedajbože iz Dubrovnika mora osobno otići preuzeti “nagradu” u Pulu u
roku od mjesec dana tj. skoro dva tjedna prije “panoramskog leta” 22.3.2025..
No, to nije istina. Pula je najavljivala nagradnu igru ipar dana ranije, pa svaki dan, i taj dan ujutro.
“Pula”???
1. Zašto bi netko posjećivao stranicu ZL koja ima samo 1 let dnevno većinu dana?
2. Na str. ZL ne postoji nikakva najava nego piše:
“Zaigrajte nagradnu igru danas (10.2.2025.) od 12:00 do 13:00 sati!”
3. Ščuric najavljuje i puno skromnije nagradne igre nego je bila ta gdje su se “dijelile” 50×2 karte
vrijednosti 155,13 €, a ni tu nije bilo ništa od najave!
Trebali ste nam to onda prije objaviti
Da sam vidio prije bih.
Kako misle odletit 50 panorama u 1 danu?
50 panorama? Pa let je sa A220, to je jedna panorama i još imaju 49 mjesta vjerojatno za ljede koji će biti na aerodromu.
Super🥰Moram i ovo napisati jer me stvarno muči godinama letim za Manchster iz Zagreba zasto nema iz Pule
Zato što sada živimo u svjetlosti demokracije i tržišta dok je za vrijeme mraka komunizma i svekolike bijede JAT letio iz Pule za Heathrow, Birmingham, Manchester i Glasgow. Redovno. Plus charteri za svako selo u UK. Plus Genex plus Adria. A British Airways je dolazio u Pulu sa L1015 i sa B747. Toliko. Pozdrav iz Rijeke
Pula danas ima daleko više internacilnalnih linija nego je imala u vrijeme komunizma. Neusporedivo više.
Svaka čast.Istina lijepo napisano.
@anon 02.42: dajte malo više realnosti a manje mržnje! JAT je u ono doba letio te letove prvenstveno za Yugotours i Thompson i to doslovno za kikiriki samo da bi se turisti masovno dovozili u Istru i ostavili nešto deviza. I Yugotours i Thompson su u ono doba prodavali aranžmane u GB za našu obalu za tek nešto više od 200.- funti u predsezoni a u glavnoj za 300.- . I moš mislit koliko je JAT na tim letovima zaradio! Uz to i sve su devize išle u Beograd a hotelijeri su u Istri za te turiste dobivali bezvrijedne dinare. A ako im je otišao neki dio na tehnici koji se mogao nabaviti samo za devize, morali su moljakati banke da im ih daju iako im je hotel bio pun stranaca. Ma čarobno doba! I usput: British Airways nije u ono doba niti letio za PUY a kamoli da je dolazio sa 747 ili Tristarom. Od engleskih kompanija letio je Thompson i to uglavnom sa 737 i 757. Aviogenex je priča za sebe, Adria je iz PUY više letila za Njemačku nego za Englesku..
Pozdrav, dajte se saberite. To šta ste naveli ste skupili sve linije koje su postojale u ČETRDESET GODINA postojanja Jugoslavije.
Pula ovih godina ima i po 4 leta dnevno za London, sa letovima za Luton, Gatwick, Heathrow i Stansted raspoređenima kroz tjedan. Toga u Jugoslaviji nikad nije bilo.
Također, Istra se sada profilirala kao autodestinacija što prije nije bila.
Bolje će im biti da se pozabave dolaskom novih linija nego igrama!Ca jos njin ni dosta igri?
Itina. Iako ovo nije loše. Očito su napravili neki deal sa Croatiom.