autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amelia
Amelia danas ima flotu koja se sastoji od slijedećih aviona:
- Jedan Airbus A320
- Dva Airbusa A319
- Devet Embaera ERJ-145 od kojih pet u LR varijanti
- Četiri Embraera ERJ-135, od kojih 3 u LR varijanti i 1 u ER varijanti
- Dva ATR 72, i to ATR 72-600 u putničkoj varijanti i ATR 72-200 u cargo varijanti
- Jedan ATR 42-500
To znači da kompanija u floti trenutno ima 19 aviona. No od IV. do VII. mjeseca u Ameliu dolaze još tri A320, što znači da će ih ukupno imati četiri, tj. sveukupno šest aviona A320obitelji, a sveukupno će u floti imati čak 22 aviona.
Iskreno veliki respekt za kompaniju, po dolasku ova tri A320 kompanija će postati 2. najveća kompanija regije, odmah iza Air Serbie, a kapacitetima veća i od Croatie Airlines.
S kapacitetima većim i od Croatia Airlines, hahahahahahahaha, pa to barem nije teško, imati veće kapacitete od Uhljeboaparatčikkradezelinesa. Uskoro će i Montenegro i Trade Air bit veći
Bukvalno sam danas čitao članak njihovog direktora kako će kad stignu airbusi. Krajne žalosno koliko toj kompaniji fali neki motivišući faktor da im pokrene ovu stagnaciju koju sada doživljavaju.
Ma oni su istinsko dno.
Interesantni su ERJ-evi, koji su sigurno pod nekim PSO ugovorima, jer sa njima je tesko napraviti profit, narocito sa ERJ-135
Oni lete PSO i ad hoc chartere za manje organizacije
Ova kompanija se nikako ne moze svrstati u kompaniju regije.
1. Niti jedan jedini let nije iz regije.
2. Zvanicno ime kompanije je “Regourd Aviation”.
3. Kompanija ima slovenacki AOC, i to je jedina poveznica sa Slovenijom i regijom.
I ima sve radnuke i management koji su Slovenci i rade na u blizini Aerodroma Ljubljana, AOC im je slovenski, imaju avione registrirane u slovenskom registru…
Jeste, sa tradicijom od 1976. godine kako im pise na sajtu, cuvena regionalna kompanija… secam se kako sam kao mali gledao njihove avione po nasim aerodromima :))
Doslovno im je jedan jedini u S5 registru. Jedan od 18 aviona.
16 su u francuskom registru, 1 je u irskom.
Da jedan, ali od 19
Svejedno. I Ryanair ima brdo aviona u 9H registru, pa ipak nisu malteska kompanija nego irska… Stoga Vam argument sa registrovanim avionima nije validan.
Samo ste to pročitali od cijelog komentara?
Evo ja sam procitao vas cijeli komentar. Da li je Apple kineski ako proizvode telefone u Kini i imaju zaposlenike koji rade u Shenzenu, Gaungzhou, imaju kineske managere koje vode te ljude?
Evo, primljeni su u IATAu 2022 i intervju sa njihovom “PRicom” gdje ona kaze da su francuska regionalna kompanija, a tako ih i IATA predstavlja.
Intervju je na slijedecoj poveznici:
https://www.iata.org/en/about/worldwide/europe/blog/amelia–a-small-carrier-with-big-environmental-ambitions/
Mislim da ovo uz broj aviona u slo vs fra registru dovoljno govori od kud je kompanija i da nema smisla da se vise vodi pod regionalnu kompaniju. Samo Vama mislim da Vas ponos nece dopustiti da priznate da su citatelji u pravu, iako su argumenti vise nego ociti.
Oni sami za sebe govore da su francusko-slovenska kompanija. I to mora svima biti dovoljno.
Da ovaj clanak je u pogresnoj kategoriji. Ispravite to.
Nije.