FAA je pokrenula istragu o kontroli proizvodnje Boeinga 737-9, a sada će nadzirati i kontrolirati proizvodnju ovog a aviona, jer kompanija sumnja da postoji još niz problema na avionu, a ne samo panel vrata koji je ispao na Alaski.
autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Boeing
Nekako mi se cini da je Boeing kao kompanija u padu. U toj korporativnoj ekspanziji, proždiranju malih kompanija i uništavanju konkurencije, neminovno je da dolazi do pada kvalitete. Praksa svih takvih kompanija je izbacimo proizvod prije konkurencije a poslije cemo popravljati. To možete vidjeti zapravo u svakom aspektu proizvodnje danas. Kompanije više uopce ne proizvode svoje vlastite proizvode vec to rade druge kompanije za njih, postali su zapravo samo investitori. U toj prici su svi vezani ugovorima o suradnji, veliki su penali u slucaju otkazivanja suradnje i eto to sve se našlo u jednom vrtlogu koji je na koncu zahvatio nas krajnje korisnike, odn. mi placamo loše i nekvalitetne proizvode. Ovdje je prica još gora jer se radi o zrakoplovima koji prevoze ljude, putnici to nisu zaslužili pored svega sto ste Alene vec spominjali a tice se opcenitog odnosa avio kompanija kao i zracnih luka. Strasno.
Da slažem se, strašno.
Ne razumijem ,do sada to nisu morali raditi?
Kontrolu da, istrage ne.
Vjerojatno još nekvalitetniji proizvod!
737-900 j(NG) e predugacak avion i “pipav” za letenje. Ako je rotacija pravilna, rep od zemlje deli samo nekoliko cm.
737-9 ima nesto visi trap, ali je ovo produzavanje zaista besmisleno. Za par redova vise, ne vodi nikuda.
A što će onda biti 737-10?
🙈🙈🙈
Zaista ne zelim da razmisljam o tome. -800 je maksimalna prihvatljiva duzina porodice B737.
Niko od pilota nije sretan kada treba da sedne u -900.