Aerodrom Sarajevo je otvorio i treći poziv za subvencioniranja avio prometa. Prema neslužbenim informacijama i drugih poziv je otvoren sa željom da se Norwegian i SAS jave na poziv te pokrenu letove za Skandinaviju, toliko potrebne Sarajevu. Iskreno Sarajevo treba cjelogodišnje letove za Copenhagen, a sezonska linija za Stockholm bi trebala postati cjelogodišnja, te treba sezonske letove za Helsinki, uz već postojeće sezonsku linije za Oslo i Gothenburg. No, Norwegian je zakasnio na prvi natječaj, a na drugom nije poslao sve potrebne dokumente. O moj bože. Na prvom natječaju su se javili Ryanair, Wizz Air i SunExpress, dok su se na drugom natječaju javili Aegean, Ryanair, LOT i TUI. Ukupno će kroz ovaj natječaj subvencija biti financirano 10 novih linija iz Sarajeva.
Stoga je Sarajevo otvorilo i treći natječaj, u nadi da će se Norwegian konačno prijaviti i to sa svim dokumentima. Natječaj je ovaj puta otvoren do 12.2.2024, sa periodom realizacije do 31.12.2024. I ovaj puta linije subvencionira Turistička zajednica Kantona Sarajevo. Treća sreća.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Ako sam razumio dobro, kroz ovu subvenciju daje se poticaj za uspostavljanje 10 dodatnih novih linija. Ako je tako, onda ću nabrojati koje linije po meni Sarajevo treba da ima, a to su: Berlin ( Eurowings ), Hamburg ( Wizz Air ), Dortmund ( Wizz air ), Amsterdam ( Transavia ), Kopenhagen ( Norwegian ), Oslo ( Norwegian ), Štokholm ( Norwegian ), Helsinki ( SAS ), Prag ( Ryanair ), Rim ( Wizz Air ). Također veliki potencijal imaju letovi i za Basel, Bilund, Ankaru, Kairo,… ali to je već na dugom štapu.
Nadamo se vezi sa Holandijom, nema direktne linije,
osim Tuzla- Maastricht (za vecinu gradana, uzasna veza), a interes je zaista veliki.
Svi se nadamo, ali za sada ništa.
Sram i stid bilo sarajevski aerodrom koliko to treba da se uspostavi direktan let iz Sarajeva za Amsterdam nego sve neke lijeve linije kontaktiraju.
Transavia za Nizozemsku? Možda KLM s nekim Embraerom za hub Amsterdama?
Eurowings za Stuttgart, Berlin?
Kamo sreće. Eurowings već leti iz Sarajeva za Stuttgart.
Berlin je bio 2019 godine, tri puta sedmično . Nema aerodroma u regiji za koji se ne spominje linija za Berlin …
Malo postaje cirkus. Takodje, zar nije bilo logično da stave neki uslov da linije koje su već postojale u prethodnih 12-24 meseci ne mogu dobiti subvencije.
Pa postoji taj uvjet. Stoga mi je ovo za TUI i LOT i te kako čudno.
Trebali su dati SASu i Norwegianu novce i bez poziva po xy put i opet će “zakasniti” sa prijavom.
Ja mislim da oni samo žele više novca od Sarajeva.
“treba sezonske letove za Helsinki i Gothenburg”
Pa i dobija letove za GOT 31. marta!
Da, Ryanair
Stoji. Smetnuo sam s uma.
Pa sto ne ispravite clanak jer GOT krece 31.3.?
Ne treba. U članku piše koje linije su potrebne. Neke od njih se lete, neke ne.
Znači SAS je još uvijek u igri..
Mislim da više nije bez obzira na nade. Norwegian je.
Da li znate Alene razlog zasto Norwegian ne leti zimi za Sa? Iz razgovora sa jednim od pilota ovdje u Svedskoj kaze razöog magla, nepostojanje nekih radara/ ne razumijem se pa ne.znam.sta je u pitanju/ al on kaze da Sarajevo imaju na simulator kao jedan od tezih za slijetanje zimi.
Pozdrav
Ne znam
Ovi u Norwegian:u ili su drogirani ili nesposobni
Bome
Ne, samo znaju da SJJ treba linije za Švedsku i Dansku i igraju igru da dobiju što više novca i što povoljnije uvjete.
Pa postici ce da ce Ryan uletiti i tu, dok oni cekaju…
Vjerojatno