Ryanair otvara bazu u Manchesteru 31.10. ove godine. Iz baze otvara 9 novih linija do kraja godine, među kojima i onu za Zagreb, te još dvije na proljeće. Ryanair će iz Manchestera imati ukupno 81 liniju.
autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Ryanair
Svaka čast Manchesteru. Imam jedno malo offtopic pitanje. Mogu li aerodromi “izvući” dobar profit ukoliko ugovore imaju samo sa LCC kompanijama (bile to baze ili samo linije)? Kada kažem dobar, mislim na to da u kraćem vremenskom periodu zarade sasvim dovoljno novca da isfinansiraju neku veću ekspanziju (ili bilo šta drugo kao npr. nova aerodromska vozila, renovacija terminala itd.). Za primjer uzimam Skopje, London Gatwick, Venecija-Marco Polo (tamo su većinom LCC). Da li ovise samo od države ili ipak “uzmu” sebi nešto? Hvala Vam.
Boijim se da ne. Imate primjer jednog Hahna koji je usprkos 4 milijuna LCC putnika bankrotirao. I planira se zarvoriti i otvoriti shoping-poslovni centar na mjestu aerodroma. Takvih primjera, nažalost, ima prilično.
Niste u pravu za Veneciju, tamo slijeću: Aegean, Aer Lingus, Aeroflot, Air Dolomiti, Air Europa, Air France, Air Moldova, Air Transat, AirBaltic, American Airlines, Asiana, Austrian, Binter, British, Brussels, Croatia, ČSA, Delta, El Al, Emirates, Finnair, Iberia, ITA, KLM, LOT, Lufthansa, Luxair, Qatar, Royal Air Maroc, SAS, Swiss, TAP, Tunisair, Turkish, Ukraine International, United, Ural.