Regiji se nasmijala sreća. Wizz Air je nabavom novih aviona kojih dobiva jednog svakih dva tjedan (prošle godine je dobio 26 novih aviona), anulirao broj prizemljenih aviona zbog Pratt & Whitney motora kojih sada ima bitno manje. Uz to je prošle godine uzeo i 9 aviona u dry leasu ili reisporuci bivših aviona. Konačno, Wizz Air upravo povlači 12 aviona iz zatvorene baze u Abu Dhabiu.
Varadi je izjavio da će se sada fokusirati samo na središnju i istočnu Europu. Kako se tržište Ukrajine i Rusije još nije otvorilo isto znači da će Wizz Air nagli višak svojih kapaciteta morati zaposliti u ovom području, pa i u našoj regiji. Stoga ne čudi po jedan aviona dodatno baziran u Beogradu i Skopju, ponovno otvaranje baze u Tuzli sa dva aviona, te povećanje frekvencija i linija diljem regije. Ajde konačno nas je malo pomilkila sreća.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Koji je razlog ukidanje limike Niš – Malme
Zašto nema li nija Niš – Malme (Svedska).?
Zato jel ju nitko nije uveo.
Dali ce uskoro biti linija Göteborg -Tuzla i kad
POSTOVANI
IMA LI SANSE DA WIZZ AIR OPET USPOSTAVI LINIJA SALZBURG TUZLA
Hoce letjeyi iz Malmö za Tuzlu i Sarajeva
Postoji li nagovjestaj da se uvede linija Dablin -Beograd bilo koja kompanija?
Ne
Kada se planira povratak linije Nis-Malme u Svedskoj? Bila je to rentabilna linija, uvek pun avion. Hvala na odgovoru. Pozdrav
Ne planira se u ovom momentu i bliskoj budućnosti.
Da li možete da nam kažete hoće li se uvoditi neka linija uskoro za Emirate pošto je jedina opcija sada Fly Dubai?! A preskupo je …
Neće
Moze za Tuzlu i Banja Luku
https://caportal.net/2025/08/17/iz-mostara-ce-se-letjeti-za-skandinaviju-u-2026-godini/
Hoce li Nis Hamburg
Oce li Wizz mozda vratiti liniju Beograd – Frankfurt Hahn ???
Ne
Može li se iz toga vašega Zobriga letit za Belize, britanski Honduras
Zobriga?
Oce li otvoriti lininu bazel podgorica
Da
Dali se planira povratak leta Niš Malme
Da
Zatvoriće flag carriere kao što su uradili u BiH i u Albaniji.
Jako moguće.
Zato ne mislim da su ovo dobre vijesti
Ili će se isti prilagoditi i biti još jači. Pogledajte primjer Air Serbia, a i Air Montenegro se fino bori sa Wizz Airom.
Air Serbia se bori sa par aviona baza BG, Air Montenegro se bori sa Wizz i Ryan koji imaju po nekolika leta iz CG i to ne na njima konkurentskim linijama Bg, Ist… tirana je najbolji primjer. Ne moze se flag carrier boriti sa njima koji karte prodaju za 15e
Pa da i Air Serbia i Air Montenegro se sa njima bare već godinama.
Pa u Beogradu nisu zatvorili ništa. Ni u Beču, Varšavi, Njemačkoj, Frncuskoj, Velikoj Britaiji, Španjolskoj, čak ni u Rimu.
I na masu drugih tržišta, Portugala, Nizozemske, Belgije, Skandinavije, Irske, Poljske, Grčke…
Air Montenegro ne leti ni na jednu destinaciju ka kojoj leti Wizz Air.Toliko o finoj borbi sa njima.
Da, ne lete ni jednu liniju, što ne znači da nisu konkurencija i da Wizz Air i Ryanair ne oduzimaju putnike Air Montengru.
Ima li ikakve naznake da bi Bilund bio ponovo aktivan izTuzle
Da, naravno
Neko je spomenuo u komentarima Alikante.Neki dan sam se vratila iz Alikantea,i mogu vam reci da su avioni bili puni i u odlasku i u povratku.
Da li je istina da ce BNX dobiti svije nove linije na zimu?
Ne znam.
pa prije ste znali da ce biti. Sta je sad?
Ja? Ne ja sam samo prenio informaciju koju je dala direktorica da pregovaraju u dvije linije. Ja u tim pregovorima ne sudjelujem pa ni ne znam.
Alene kada idete u zatvor za pedofiliju?
Nikad. Ja nisam optužen za pedofiliju.
Ili što bi se reklo, dok jednom ne smrkne, drugom ne svane. Nadam se da će Wizz prrebaciti dio kapaciteta u region.
Sigurno da hoće. Već je najavio prebacivanje.
Kada ce se ponovo uvesti let Bazel -Osjek
Prema riječima Nataše Tramišak (županica, ex ministrica za EU fondove) rade se ispitivanja tržišta za linije za Dublin i Stuttgart. Mislim da bi bilo realno očekivati jednu od te dvije linije nagodinu.
Prema riječima Tihomira Pejina, direktor ZL Osijek, linija za London bi trebala operirati nagodinu opet u ljetnom redu letenja. Ostale linije bi se trebale zadržati.
Daj bože.
Kako komentirate stanje sa Spiritom?
Imate više članaka na tu temu.
Kakav dodatni avion u Beogradu? Takve najave nema nigde! O cemu Vi pisete?
Pa vratili su 4. aviona u bazu.
To je bilo u V mesecu. Dakle nema veze sa zatvaranjem baze u AUH.
Nitko u ovom člaku nije rekao da je povećanje aviona isključivo produkt zatvaranja Abu Dhabia. Sad pročitajte članak još jednom pa da onda raspravljamo.
Nezvanično, 5-i avion je već u BEG, povremeno “uskače” i operiše usled kvarova ili kašnjenja ostalih letova. Zvanično, svih 5 će biti bazirano u BEG sledeće godine.
Peti avion nije u Beogradu. Što pričate vi?
Slučajno radim u ops timu za Wizz Air. Slobodno proverite registracije aviona koji su operisali iz BEG prethodnih 15 dana.
Ma kakav peti avion u Beogradu. Wizz Air nema dovoljno avion za redovne operacije, a u Beogradu bi imali backup. Da baš.
Ma da.
Jos uvek dodatni avioni u Beogradu i Skoplju nisu bazirani. Skoplje potvrdjeno dobija jos jedan krajem Oktobra dok za Beograd jos uvek neka vesti.
Ms da. Ne recite.
Joj. Gospodine Alene. Zasto Tuzla nije vama ponudila da vi vodite tu Zracnu Luku. Nama trebaju ljudi sa znanjem i iskustvom
🙂
U Beogradu od sjaja do očaja i tako u krug. Otvorili Alikante i Fridrihshafen, povećali broj polazaka na pojedinim linijama, ali zato prestaju sa Kopenhagenom i Lisabonom (obrni okreni opet se povukoše pred AS,jer na obe te linije sada AS ostaje sama=opet bez konkurencije i to će onda sve preko leđa putnika da se slomi-cene karata!). Malo sjaja, najaviše Madrid (opet fajt sa AS, valjda se neće povući).
Upravo tako.
Što više prevoznika to bolje po putnike, više datuma u ponudi za polaske, bolje cene, bolji kvalitet, ali moram vam reći da me raduje kad Er Srbija izbaci Wizz ili nekog jačeg igrača sa neke linije jer znam da će se povećati LF na tim destinacijama samim tim i prihod kompanije, a što više novca u kompaniji to više mogućnosti za nove avione i otvaranje novih linija.
Ovo je najgluplja logika koju sam ikada čuo.
a zašto bi više voleli da recimo Beograd Zagreb lete obe aviokompanije? Zašto vam ako ste Srpske nacionalnosti smeta da leti samo Er Srbija i zar ne treba da vas raduje što je Er Srbija izgurala Croatiu? Opet je Er Srbija povećala frekventnost i vi kao putnik imate takoreći isti broj letova samo što u ponudi imate samo svoju domaću kompaniju. Ja ne pričam o tome da Er Srbija izgura Britiš (koji više ne leti) Turkiš ili Lufthansu, oni vam pruzaju konekcije po celom svetu i one su itekako potrebne Beogradu i celoj regiji, ali ovi ratovi koji se vode sa wizzom ili easyjet-om itekako se radujem pobedi Er Srbije. A vi mi sada recite zašto vam više odgovara da imate obe aviokompanije koje u tom ratu verovatno obe posluju u minusu kao što je to verujem let za Ženevu?
Za putnika bi svakako bilo bolje da lete obije kompanije.
Za putnika sigurno nije dobro kada JU izbaci nekog prijevoznika. Kad to napravi cijene odu gore, broj frekvencija pada.
Kako im nije uspeo Lisabon? Potpuno neverovatno!
Baš. LCC i ne uspjje im Lisabon, a JU ih uspije istisnuti.
Da.
Nakon BEG-CPH Wizz sada gasi i BEG-LIS. Još jedna ruta na kojoj je pobednik Air Serbia.
Da
Ni prva ni zadnja.
Istina.
Neka,samo nek’ se vrti pa bilo i u minusu!
“Dobre vijesti za regiju”
“Wizz Air to discontinue second Belgrade service”
🤣🤣🤣🤣🤣
???
Svuda, osim u Zagrebu.
Nije istina. Wizz ne leti za vecinu aerodroma regije.
Isto tako i daleko veci i neusporedivo jaci Ryanair ne leti za Beograd. I?
Wizz leti na 12 aerodroma regije. To je vecina aerodroma regije (ima ih 20 sa redovnim letovima).
Lete za: LJU, SPU, DBV, SJJ, TZL, BNX, INI, PRN, BEG, SKP, OHD, TGD.
Regija ima 24 aerodroma. LJU i DBV imaju samo po jednu liniju.
Ima kada uracunate aerodrome bez letova poput Maribora, Portoroza, Losinja. Aerodroma sa letovima ima 20.
Aerodroma sa redovim letovima ima 21. Zašto ne bi uračunali i ostalih 3 međunardna aerodroma? Em su imali redovne linije prije, em se aerodromi trude da ih dobe ponovo i prije ili kasnije će ih imati.
U Beogradu se veoma vidi nedostatak Ryanair. Nikako da letimo dovoljno. Cak je i wizz-u to najskuplja baza.
Najskuplja baza?
Neki argument da je W6 najskuplja baza u BEG?
Da Ryanair tu nedostaje.
Poštovani Alene, kolikog smisla bi imali letovi Leipzig-Beograd i da li vidite da bi se oni mogli uvesti? Lep pozdrav
Bi
Imalo bi smisla Leipzig-Beograd, no ne i Leipzig-Zagreb?
Tu liniju bi mogla otvoriti samo Air Serbia, a ona otvara i “čudnije” linije i uspjeva na njima. Nažalost od Croatie tako što ne možemo očekivati.
Mozda, ali ne Wizz airom. Tu bi eventualno mogla Air Serbia sa E190/195, duplo manjim avionom od A321. U Nemackoj, Wizz bi eventualno mogao uspesno pokrenuti Bremen
Da
Zasto nitko nepokiša da ih dovede u Mostar?
Koji je razlog da nelete iz Mostara kada već daju subvencije?
Pokušali su. Nažalost Wizz Air ih je odbio. Radi dodatnog školovanja posada za slijetanje u OMO.
Je li se to nešto promenilo u smislu prilaza aviona. Napisano je da se radi na tome
Da radi se na tome. No još nije napravljeno.
Sigurno ih nije radi toga odbio
Jer bi kostar to platio
Nema to veze sa plaćanjem. Wizz Air nije htio liniju na kojoj mora imati dodatno školovane pilote jer im isto limitira flesksibilnost u odabiru posada na letovima. Njima to jednostavno ne treba. Zašto bi se zezali sa time i imali obvezu limitiranog broja pilota za letove u OMO.
A u Sarajevu još ništa
Pa letove imaju
E sto ih imaju… Celu jednu liniju nakon sto ukinu AUH (za 2 sedmice) i LTN za (5 sedmica).
Da trenutno imaju tri linije, uskoro će imati jednu.
Nadajmo se iduće ljeto otvaranju nekoliko linija za Zagreb.
Ne dao bog da se ti prevaranti vrate u Zagreb!
Daj bože. To bi bilo predobro za Zagreb. Ryanair i Wizz bi se tada tukli kao i z Beču, Budimpešti, Bukureštu, Sofiji, Tirani…
To se nece desiti.
2 od 3 najveca evropska LCC-a ne lete za ZAG.
Istina. Razlika spram Beograda je što za Beograd ne leti najveći LCC Europe, ali leti 2. najveći no ima tek jednu jedinu liniju. Više linija ima tek 3. najveći europski LCC. I što je onda bolje?
Daj bože.
Wizz nema “bitno manje prizemljenih aviona”. Trenutno je njih 45 prizemljeno!
To je bitno manje nego prosle godine kada ih je bilo 55-65.
Nijednog trenutka Wizz nije imao prizemljeno preko 50 aviona. Konstantno su na 40-50 prizemljenih.
To nije istina. Zamaaero je pisao o tome.
Link?
Stvarno vam ne stignem tražiti linkove. Proguglajte sami.
“Ajde konačno nas je malo pomilkila sreća.”
Rekaordna godina u Srbiji, rekordna godina u Hrvatskoj, rekordi padaju u Sarajevu, Prištini, Air Serbia nikad veća, čak ni Croatia Airlines nikad veća, Ryanair bazira tri aviona u Tirani, u Hrvatskoj ih već sada ima 9. O čemu vi pričate?
Ova godina u regiji bas i nije nesto po novim linijama i povecanjima. Povecanje je u prosjeku tek 4%. Prije toga smo izgubili dvije baze Wizz Aira, Wizz Air je zadnje dvije godine opsko porezao broj linija i frekvencija.