Hahaha
Ja Vam pricam iz prve ruke, jer i sama radim tamo.
To tako izgleda, jeste mozda se ne kasni kao pre ali to je sve na teret posade.

Kako da strajkuju kad ne postoji sindikat? Kad se napravilo vise struja i raspalo. Siri se jer zaposljavaju kabinsko osoblje kao ugovorce i posle ne produze ugovor samo da izguraju sezone.
To se u firmi sve zna i jos mnogo toga sto nije u javnosti. Niko normalan ne bi pljuvao firmu od koje zivi ako je sve super, al nazalost nije dobro a ni sjajno kako se predstavlja.
Zao mi je sto malo vise niste upuceni i nemate predstavu unutar firme, menadzmenta..

I meni se tako čini. Ako nisu zadovoljni-daju otkaz i za dva dana su na novom poslu, bar je ta profesija svuda tražena.

Zena pokusava ljudima u Srbiji na vasem portalu da objasni da situacija nije dobra u AS. Vi to i ne treba da razumete, ali mi je zao ljudi odavde to ne vide. Ocigledno nikom nista ne smeta dok ne zakuca na njihova vrata.

Apsolutna neistina. Evo me na odnoru

Ne moze da stane

Hahaha
Ja ne verujem koliko losih komentara.
To sto neko kaze onako kako jeste i odmah se pojave ljudi koji brane nesto sto ni sami ne znaju.
To sto pisem komentar bez imena nista ne znaci.
Drugo ovo je posao preko cele godine, nismo dosli na sezonu da konobsrisemo pa da kazes da nema odmora u sezoni.
Receno je da ce biti odmora u sezoni i onda niko ne dobije od kabinske posade zato sto je neko lose proracunao koliko ljudi treba za sezonu.
Da letovi funkcionisu ali kako? Tako sto se non stop menja raspored ljudima gde ne znas sta radis sutra.
Da se strajkuje i zalimo?
Pa ljudi nije ovo EU kome da se zalis u Srbiji?
Direktoratu? Koji prvi rade mimo zakona?
Gospodine Alen Vama svaka cast, ali mislim da vi priblizno nemate zaista pravu sliku sto je tuzno.
To vam je kao kad na tv pricaju da je Srb rastuca drzava po ekonomiji u Eu, a pola ljudi radi za minimalac, napusta drzavu..
Krivo mi je samo kad neko kaze realno stanje, a ljudi krenu odmah da napadaju bez argumenata. To je jako tuzna slika danasnjice i desavanja u zemlji.
A kada bi pricali o platama kabinaca, bilo bi tuzno spominjati, a tek o nekim benefitima..
Vecina firmi u srbiji ima nesto za zaposlene, ovde nista osim karata na koje cekas i nadas se da ima mesta.
O menadznentu i operativi bice vam jasnije svima kad se raspitate ko su ljudi, i sta se radi za funkciju.
Pozivanje na stranacke skupove, odlazenje u unutrasnjost zemlje po glasove..
Imate primer pilota koji je podelio pesmu u viber grupi pa zbog toga dobio otkaz, gde mu se na teret stavlja organizovanje ljudi protvi firme i drzave hahah
Zna se kako ce proci firma na sudu, kao i pre sto je prolazila u tim parnicama..
Komentar je napisan iz razloga da se vidi sira slika, a ne lazno predstavljanje nekih brojeva i uspeha. Zato sto se sve gura za izmisljeni Expo.
Pozdrav i sve najbolje

Nema dovoljno pilota. Ima da se zakrpi, tako sto se roaster menja često, tako sto deo sektora nema godišnji dok jedan deo (ATR) ima, itd…ok na kraju dana svako ima izbor, da li želi ovo sve ili diže sidro i ide van zemlje za nečim boljim. Problem je u tome sto JU ne zna da nagradi lojalnost kako bih zadržala ljude
..posebno iskusne kapetane jer oni zahtevaju najviše uloženog truda i vremena….medjutim i to je njihovo pravo na kraju dana, ali zato imaju konstantan turnover i problem da stabliliziju operacije. Ako sebe već zoveš korporacijom onda se potrudi da budeš primer ili uči kako neke druge korporacije rade na lojalnosti i zadržavanje odnosno privlačenjem iskusnih i kvalifikovanih radnika.

Stoji to sto ste rekli

Ja sam kao bivši konobar uvek uzimao odmor u sred sezone,i nikad problem

И ја сам бивши конобар и никад нисам узимао одмор у сезони … уздравље

Za neke linije im je 319 preveliki a za neke premali. Zato i uzimaju 320 i Embraer. Mislim da će Embraer zameniti i neke ATR linije (npr. Beč). 320 im i sada najviše lete čartere u sezoni. GetJet subotom, sva tri vrte dve Antalije pa Hurgada.

Za CDG, BCN i ZRH je bitnije povecati frekvencije jer se time borite protiv konkurencije koja je jaka (W6 na BCN, U2 na CDG, LX na ZRH).

SVO i ostale ruske linije su u padu vec mesecima, nema potrebe za A321.

Ja bih voleo da uzmu 2x 321 . Mislim da za chartere i po koju destinaciju ima prostora. Marketing ako bude radio dobar posao tu se lako moze prodati kapacitet a321.

Punih 8 meseci za A320. Više od pola godine.
To nije „sljedećih nekoliko meseci“.