Austrian povećava broj letova za Zagreba ove zime za 100%. Prošle zime Austrian je letio za Zagreb 6 tjednih letova (prema zamaData), ove zime leti 12 tjednih letova (svaki dan dva osim utorka i nedjelje kada leti jedan let). Kako Croatia ima 14 tjednih letova, kompanije će zajedno imati 26 tjednih letova (u većini dana 4 dnevno). Ovo je čak više nego je Austrian letio ovog ljeta, obzirom da je letio 11 tjednih letova.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Austrian
Ovo je veliko povećanje. Bravo Zagreb.
Pa spram prošle zime jest veliko. Povećanje je čak i spram ljeta.
Da li postoji objašnjenje za toliki saobraćaj na toj relaciji? Vienna nije hub iako je među većim aerodromima. A i nije daleko tako da se može ići i drugim vidovima prevoza.
Beč nije hub? Vi se šalite, jel da?
Ima li novosti za prijeko potrebno povećanje SJJ?
Pa ovaj portal piše o svim povećanjima, zar ne?
Ali ne i o svim smanjenjima…
Jasno da piše. U zadnjih mjesec dana bilo 5 članaka o smanjenjima u Zagrebu.
EKSKLUZIVNO: Lufthansa ozbiljno povećava Beograd, te Beograd dobija veći kapacitet nego Zagreb i za Frankfurt i za Minhen!
Lufthansa je prošle zime, ako je verovati Alenovom članku, letela 13pw za FRA i 12pw za MUC. Ove zime planiraju 14pw za FRA i 14pw za MUC.
Lufthansa ovog leta, ako je verovati Alenovom članku, leti 19pw za FRA i 14pw za MUC. Sledećeg leta planiraju 21pw za FRA i 21pw za MUC.
Ovime će Beograd sledećeg leta preteći Zagreb po kapacitetu za MUC.
Zagreb će imati 23pw za MUC sa OU i LH, no sa bitno manjim avionima (OU 9pw sa Q400, LH 1pw sa A320 i 13pw sa A319), te će zbog toga u ponudi imati svega 2.736 sedišta nedeljno.
Beograd će imati 21pw, ali sa bitno većim avionima (LH 10pw sa A320 i 11pw sa A319), te će zbog toga u ponudi imati čak 3.384 sedišta nedeljno, što je čak 23,68% više od Zagreba.
Ovime će Beograd sledećeg leta preteći Zagreb po kapacitetu i za FRA.
Zagreb će imati 33pw za FRA sa OU i LH, no sa manjim avionima (LH 14pw sa A319, OU 4pw sa Q400, 12pw sa A319 i 3pw sa A320), te će zbog toga u ponudi imati 4.588 sedišta nedeljno.
Beograd će imati 28pw za FRA sa LH i JU, ali sa većim avionima (LH 21pw sa A320, JU 7pw sa A319), te će zbog toga imati 4.788 sedišta nedeljno, što je 4,36% više od Zagreba.
Tko živ tko mrtav do idućeg ljeta. Bog ne može znati koliko će tu biti letova i koji kapacieteti će se na njima letjeti.
Ma naravno. LH je inače jedna vrlo neozbiljna kompanija i ne treba joj verovati.
Lufthansa već tri godine mijenja svoje planove svakih 10 dana i to korijenito.
Vidjeli od Wizza i Ryanair
J*bu kompleksi, ha?
jel imaju code share?
Tko?
Pa OU i OS, pobogu!
Naravno da imaju. Majko mila, pa zar ima netko tko to ne zna?
Imaju.
Hvala na odgovor
Koja je logika da OU zimi leti 14pw za VIE, a leti samo 5pw?
Apsolutno nikakve. Totalni nonsens.
Zimi se avion može koristiti na takvim linijama gdje je većina putnika transfernih, dakle low yield, a ljeti se isti avion koristi na daleko lukrativnijim direktnim point to point linijama. OU nema dovoljno aviona u sezoni pa se prioritiziraju profitabilnije linije.
Što je krajnji nonsens. Prije su uzimali ljeti avione u wet lease. Zašto to ne rade i sada. Kao što to radi Air Montenegro, Air Serbija i masa drugih kompanija.
Leti treba onda uzeti wet-lease za sezonsku potraznju.
Upravo tako, to sam i ja napisao.
Pa losi rezultati linije, logicno… Nedostatak potraznje.
Pa zato povećavaju zimu? Što zimi ima potražnje? Baš logično.
Pa sto su onda rezultati losi? Kako to objasnjavate?
No to može imati milijardu razloga.
Eto Vi ste analiticar, pa nam dajte objasnjenje. To Vam je u opisu posla. Analizirajte nam to.
Mi ne radimo analize po narudžbi iako ovo svakako jest zanimljiva tema sa kojom ćemo se sigurno pozabaviti.
Vi sebi persirate ili stvarno neko drugi osim vas radi analize? Ja sam mislio da vi sve to sami radite, a da drugi pisu clanke eventualno?
Bilo je spomenuto da se moze naci vasa biografija na netu, medjutim meni to ne uspijeva, nisam vičan tim stvarima. Pokušao sam na LinkedIn-u, ni tamo vas nisam nasao. Imate neku smjernicu gdje se to moze vidjeti?
Hvala
Ne samo ja. Evo danas je analizu napisao Goran Janković, neki dan su analize napisali Ivan Pusineri i Dejan Radojević. Bilo je u prošlosti i drugih autora analiza.
V Ljubljano pa pod izgovorom, da je preblizu Dunaja in avstrijske meje (čeprav je Zagreb podobono blizu) nočejo leteti. V Zagreb pa 12 krat tedensko, skupaj z OU kar 26 krat. Pa koga imajo ti za norca?
U pravu ste.
I iz ZAG i iz LJU ima vrlo malo P2P putnika za Beč, većina ih presijeda. U okviru LH grupe očito su zaključili da im je bolje LJU putnike kanalizirati preko ZRH i FRA nego preko VIE. Zato i ima toliko letova LJU-ZRH koje ZAG nema.
Šta je to zamaData?
Naša platforma koja ima više desetaka tisuća podataka i update se svakih četiri mjeseca.
kakva platforma. kako se koristi da li ju je moguće koristiti. da li postoji free varijanta…
Ne, to je naša interna platforma.
Je li to jedan veliki Excel?
Nije.
Ovo su loše vesti za Croatiu. Austrian želi potisnuti konkurenciju. Jako loše vesti.
Pa logično da Austrian to želi, zar ne?
Pa i nije logicno jer imaju skoro pa JV sa OU. Ali ocigledno da vide da nema buducnosti kod OU pa gledaju da se zastite od njihovog postepenog gasenja.
Boli Croatiu ona stvar..oni ce dobit svoju placu makar letjeli s praznim avionom ili nigdje.
Nažalost upravo tako. Dati će Plenki.
A Vi cete svakako Plenkija ponovo izglasati na izborima…
Ja sigurno ne.
Pa mozda ne Vi, ali gradjani Hrvatske da. Covek je premijer vec 7 godina za redom, ujedno i premijer koji je najduze na toj poziciji.
Ja sigurno ne. A bogami i sve manje i manje građana Hrvatske izlazi na izbore. Na izborima 2022. tek 46% građana je izašlo, a za HDZ je glasalo tek 16% ukuponog broja građana. Što vam to govori?
Apatija, kriza demokratije, zastareo izborni sistem… Građani ne vide da izbori nešto menjaju, a to je katastrofa.
Da
Situacija koja je nazalost postala norma sirom Evrope i sveta…
I svejedno je HDZ idalje na vlasti, evo vec vise od 8 godina.
To manje govori o HDZ-u i Plenkoviću a više o tome da kvalitetne opozicije u Hrvatskoj jednostavno nema, dok je postojeća još gora od njih…
Sve dok većina građana izašlih na izbore glasa za njih, oni ostaju na vlasti, koliko god trend bio u silaznoj putanji.
To više govori o oporbi. Što bi oporba napravila s Croatiom da ima priliku doći na vlast. Ikakvih ideja, prijedloga pa da vidimo tko što nudi u odnosu na nacionalnog prijevoznika kao jednog segmenta prometne infrastrukture u RH
Pa prošli puta nije napravila ništa.
E i? Dali ima demokratski legitimitet?