Početna plača pilota u Lufthansi je 60.000 EUR, što je čak 14.000 EUR više od prosječne početničke plaće u drugim gospodarskim granama u Njemačkoj. Prosječno piloti u Lufthansi zarađuju 106.000 EUR, kopiloti dobivaju do 125.000 EUR, a kapetani mogu dobiti i do 225.000 EUR godišnje. Školovanje u Lufthansinoj školi letenja košta 105.000 EUR za što budući piloti dižu kredite koje potom godinama otplaćuju.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa
Neto Ili bruto?
Bruto. Niko u Nemackoj ne daje iznos u neto.
To je tacno ali i retka stvar sto mi bolje radimo od njih. Kakvo bruto? Zasto bih to racunao? Do ijem toliko i toliko mi je plata. Jednostavno
Pa i doprinosi su vaša plata
Jesu drek. Ono što dobijem na ruke je moja plaća.
Da
Neka i imaju, i trebaju. Mogli bi se i mi sa Balkana ugledati malo pa barem sa poboljšamo standarde ako vec realno ne možemo biti kao oni.
Kamo sreće.
Pa šta onda ako ima toliko. To su bruto iznosu. Najveće ove od cca 225k eura su za ekipu pred penziju koji su instruktori isl. 225 bruto je ja 12 do15 k neto mjesečno, fina plaća, al ništa ludo posebno.
E pa naši piloti rade za manje od tog raspona od 12 do 15k.
Troskovi zivota su daleko manji nego u Nemackoj.
Jesu manji, ali nisu daleko manji: You would need around 2,364.46€ (277,174.72Дин) in Belgrade to maintain the same standard of life that you can have with 4,400.00€ in Frankfurt (assuming you rent in both cities).
Da zaokružimo, duplo manji. A plata pilota 5 puta manja. I šta ćemo sad?
Plača je pet puta manja?
Sta cete sad? Neko ko ima 4.400€ bruto u Frankfurtu je negde oko 2.600€ neto (1. klasa) tako da ispada da je razlika manje od 300€.
Drugo, u Frankfurtu je stan 50m2 oko 1000-1100€ da iznajmite a o ostalim troskovima da ne pricam. Ne zalim se samo kazem da to i nije neka plata za Frankfurt.
Za Beograd sto ste dali podatak je ogromna i retko ko ima tu platu dok plata data za Frankfurt je za malo vise od proseka.
Koliko zarađuju godišnje piloti u Air Serbiji?
Nizam siguran ali trebalo bi Captains ~5.500€,FO ~3.000€
Zavisno valjda I od tipa na kom lete a i meseca (sati i bonusa)
Alen je pitao godisnje? Znaci vi hocete da kazete da FO zaradjuje manje od stjuardesa?
A jbg sad bas ako moram pisati da Sam mislio mesecno.
Najbolje da imaju mesecno 250€
I ove navedene plate su vec dugo godina.
Ali ko da se buni kad je polovina pilota Sns ekipa
Pa evidentno se ne bune. Tu i tamo neki dopisić i to je to.
Hvala.
Niste razumeli: neto iznos od 4.400 eur u Frankfurtu je, skladno standardu, ekvivalentan neto iznosu od 2.300 eura u Beogradu, računajući u obe sume i troškove najma stana. To koliko ljudi ima neto platu od 4.400e u Frankfurtu, a koliko od 2.300e u Beogradu, vidim da znate i sami.
Jasno da jesu.
A rade za toliko?
Početnik kopilot u Lufthansi ona 60k bruto godišnje.
Onda od tamo se gradi put do 200 plus bruto, a to samo ako si instruktor isl.
Kapetan na 747, 340, 330 ili 350, koji nije instruktor ima oko 10, 12 neto.
OK
Slicno i u QANTAS-u , mozda 10% manje.Kapetan A380 je na oko 380k Australiskih, ali to su samo procene, mozda imaju i vise. Odgovornost na poslu je ogromna i ja mislim da to potpuno zasluzuju.
Da odgovornost je ogromna. Konačno svi oni imaju ogromne kredite kojima su si financirali 100.000+ EUR školovanja.
Brojke jesu zanimljive. Naravno, nije slučajno da ih je Lufthansa objavila baš sada kada se piloti prijete štrajkom.
Prema kolegi iz dnevnog lista Politika plate pilota u Srbiji iznose od 5000 na ATR i na kratkim relacijama do 8000 na dugim relacijama i A330.
U privatnim aviokompanijama se radi na drugom nivou te ima više formula za računanje (ukoliko se ostaje na lokaciji, čekanje, pripravnost i sl)
Piloti imaju i druge benefite u zavisnosti od kompanije.
Živjeti u Srbiji ne znači nužno i jeftiniji život ali jednostavno ima svojih prednosti. Realno niko neće otići iz ex-yu zemalja ako plata nije veće barem 25%. Naravno ukoliko nema drugih pritisaka tipa sa te “neka politika* maltretira na poslu.
Ovo mi deluje realno samo tokom letnjih meseci (6.,7,8,9),ostalih meseci je verovatno polovina od toga.
Tako da je prosek kapetanska 5-6k mesecno,FO 3k.
I tako je vec godinama
Kapt oko 5500-6000e
FO oko 3500-4000e
A zimi racunaj negde oko 25%…
Koliko kolege u Croatia imaju ako nije tajna?
Da i ja mislim da je to tacno.
Ali sta ovo zimi,25% manje od tog iznosa primaju ili 25% manje od toga?
Mislim da je i jedno i drugo moguce zato pitam,znam da imaju realno bas mali basic pa bez sati nema ni love.
Ali ko im je kriv kad se ne bune.
Polovina pilota je SNS kadar,druga polovina nije ali se boje SNS kadra koji je nestrucan,a opet ne smeju ni da odu negde drugo da zarade 3-4-5x vece pare.
Primer Middle East placa kopilote 10.000€ mesecno,negde mozda i vise.
Da ne ulazimo sada u mane ME kad se sve uracuna dodje na slicno raditi u Srbiji za 3k i ME 10k a finansijski nikako nije isto.
Odradis par godina u ME i letis posle rekreativno umesto da se jebavas sa sns ludacima
Pardon, 25% manje nego leti, mada ta razlika ce biti manja i manje jer očigledno se pojacavaju i preko jeseni/zime.
Kakva opterecenost sns ludacima? Kad odu zivot ce vam biti isprazan!
Neće, samo neka idu
Da, evidentno se nitko ne buni. Znači da su u konačnici dovoljno zadovoljni.
Da sigurno nitko ne bi otišao da plaća nije bar 25, vrlo vjerojatno i 50% veća.
Da se razumemo. Sve su ovo bruto plate u Nemackoj. Neto je daleko manje. Obracunavanje plate u Nemackoj je potpuno drugacije nego na Balkanu ali to ne sprecava nase ljude da se loze na te cifre. Zavisno u kojoj “klasi” pripadate drzava moze skoro i 50% od ovih iznosa da vam uzme.
Brojke su kao takve objavljene. Ne možemo objaviti neto plaće ako one objavljene nisu i ako konačni neto ovisi o nizu faktora osobnih odbijanja.
Pa ne moze neto objaviti. U Nemackoj je to daleko komplikovanije nego kod nas. Kod nas ugovaras platu neto i vi i ja da sada kao pocetnici krenemo da radimo za OU ili JU imali bi istu platu.
Tamo imate 6 poreznih klasa i jos milion faktora koji uticu na konacan neto.
Pa kad kazu plata 5.000€ a ono neto u 1. klasi, u pokrajini Hesen, da imate 30. god i da ne placate porez crkvi oko 3.000€.
Da, upravo tako, to sam i ja napisao.
Nije istina, u OU je plaća bruto u bodovima. Radi se o Bruto 1.
Na taj bruto 1 utiče minuli rad kod poslodavca, ukupni staž, razni poreski odbitci (djeca, uzdržavane osobe), nedelja, blagdan, noć..
Iz Bruto 1 obračunavaju se mirovinsko (I. i II. stup), porezi i prirez. Dakle porezi iz plaće.
Bruto 2 dobiva se zbrajanjem bruto 1 i doprinosa na plaću te predstavlja trošak zaposlenika za poslodavca. Kad kažem doprinos, tu se misli na zdravstveno osiguranje. Dakle ovo je porez na plaću.
Ovo je recimo pojednostavljeni način. Ima tu detalja još, al da dobijete sliku kako je.
Hvala na pojašnjenju.
Daleko više od 50%.
A da?
Nemci, narocito skolovani, idu za Skandinaviju, Kanadu i Australiju. A razlog je upravo ta porezna politika. Nama Balkancima odgovara jer su nam plate daleko vece i sa tim porezom a i nemate pritisak SNS, HDZ i SDA da bi normalno radili. O sistemu (koji nije idealan) i birokratiji da ne pricamo.
Prosecnom skolovanom Nemcu, narocito ako nije u braku, njihov porezni sistem je katastrofalan.
Slažem se za katastrofalan porezni sustav.
Pa i kod nas država uzima skoro 55%
Tužno.
Ne uzima država 55 psoto. Imaš zdravstvo i mirovinu.
Pa kad se sve sabere manje je oko 55%
A ko da je u Kanadi bolje??! Hahaha nije vise ni tamo ružičasto… A klepaju pd 35 do preko 50% poreza.
Mi sve zovemo porez, a tu je porez minimalan deo. Tih 35 do 50% je deo vaše plate koji je odvojen za slučaj da vam zatreba bolnica, podrška nakon gubitka radnog mesta, i naravno penzija.
Imate i Ameriku gde vam je bruto skoro ko i neto pa ako vam zatreba bolnica gledajte šta ćete.
Platite privatno osiguranje. Ako ne platite riskirate.
Nigdje nije ružičasto.
OK.