Danas (14.7.) u 12:51 je na Aerodrom Beograda je stigao i treći ATR 72-600 Air Serbie, YU-ALX. Avion je bio na bojanju u Montpellieru. Avion će zamijeniti ATR 72-500 (YU-ALU). Kompanija će u flotu dobiti još dva ova aviona (jedan u X. i jedan u XII. mjesecu), dočim će ih u floti imati pet. Posljednja dva aviona zamijenit će 32 godina stare ATR 72-200.
YU-ALX je star 4,7 godina i bio je prizemljen. Prije je letio za Avianca Argentina, Myanmar i National Airlines. Avion ne leti od X. mjeseca 2021. Avion je u vlasništvu AerCapa.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Šklopocija.
Što ovaj ATR 72-600? Bome nije avion je nov, i letio je samo 3 godine dok nije prizemljen.
Tesko im ide ova nabavka, planirali su, cini mi se, ovo imati prije ljeta.
I ne mislim nista lose o JU i ne mrzim ih (ovo odmah pisem da me netko sada ne napadne kao sto se Alena inace napada).
Neće vam to pomoći što ste napisali. Ako genijalci hoće oni će vas napasti bez obzira što vi napisali.
Кме-кме….”нападају” Вас уз образложење, суоче с аргументима које Ви никад, али никад не прихватите (ретки су изузеци).
Истина, има заиста занемарљив број оних (или је то један, свеједно) који то раде по дифолту.
Менталитет.
Naviknuo sam se ja na to me da me par ljudi napada na ovom portalu. Not a big deal.
Jeste. Trebao je ranije (u junu) da stigne pa YU-ALU da sluzi jos neko vreme kao rezerva. Sreca da bukvalno nije „ispao“ niti jedan od 5 ATR ovo vreme. Bukvalno su imali srecu.
P.S. Ne izigravajte zrtvu. Sto jeste – jeste. Sto nije – nije.
Bilo je nešto sitno ispadanja ATR-a, ništa dugo i pretjerano.
Kako zna biti i po nedelju dana i mnogo duze, ono je nista. Gledam vec svakog dana i ne verujem jer pre nije proslo 4-5 dana da ne ispadne neki makar na kratko.
Isto i A319. Samo jedan od 01.07.
I odlicno sto je tako.
Jasno.
Korektan komentar,slazem se a Alena ne napadaju svi iz Srbije,bar ne u svemu. Ne smatram ja npr a imam drigacija misljenja u vecini slucajeva . Uostalom normalno je da svako zeli svojoj zemlji veci uspeh,sta je tu lose. Bitnije je da ne zeli drugima zlo. A to nema kod Alena,bar nisam video niti procitao.
Hvala na podrsci.
Za sve one koji su sumnjali upravo je sa PEK poleteo A333 put Beograda.
Reg.B-5935
Nitko nije sumnjao.
Bravo! Iskreno. Iako….. osobno mi je smiješno da avion iz Kine dočekuje predsjednik države (1pw tjedno), ali već ste navikli na to….. a i nije da i mi imamo predsjednika za ponos…. Ovom prilikom vam čestitam i na drugom A330 i otvaranju linije za Kinu i Chicago. Tako nešto nema niti Aegean niti gotovo nitko u srednjoj Europi sem LOT-a. Svaka čast!
U pravu ste. Tako nešto nemaju ni daleko veći.
Ambasadorka Kine je rekla da se od septembra/oktobra linija povecava na 2x sto znaci da ce I JU imati isto toliko. Danas je bilo oko 200 putnika sto znaci, uz kovid mere u vazduhoplovu, da je let bio pun.
Vucic je bio tu jer je ovo deo Road and Belt initiative, ekonomsko-politickog projekta.
Vučić, ma vidi čuda da je bio tu? Nekako mi je nepojmljivo da Milanović dočekuje prvi let Air Transata. Krajnje nepojmivo.
Зато што лет из Кине за Београд није исто као и лет из Торонта за Загреб. Један је ту да превози дијаспору и гастосе током лета а други је ту да буде део геополитичког и трговинског пројекта. Поређење вам уопште није на месту.
Друго били су и министри, званичници аеродрома, директор Ер Србије, амбасада Кине, чланови управе Хаинана итд.
Ово је велики успех за Србију као и за аеродром.
Nevjerojatno je da minorizirate Toronto i glorificirate Peking iako on ima duplo manje letova. Premijer ili oredsjednik nisu bili ni na otvarsnju linije Emiratesa ili Koreana, sto je i normalno u normalnim zemljama.
Ви миноризујете Пекинг јер сте кисели и љубоморни. Торонто је сезонска гасто линија док то Пекинг није. Друго ове зиме неће бити Торонта док Пекинг иде на 4х. Наредне године у свакодневне летове за Њујорк биће и 2х за Чикаго.
Kakve veze ima za koga je linija, jel za dijasporu il za kineske radnike u Srbiji, cinjenica je da ce Toronto ove godine prevesti duplo vise putnika u Zagrebu nego Peking u Beogradu.
А лепо што сте назвали Србију ненормалном земљом. Љубомора је страшна ствар Аленко Шћурић
Ja sam nazvao Srbiju nenormalnom zemljom? Vama se bas jako pogorsalo?
Naravno da se ne minimizira Toronto ali anonimus je prilicno u pravu,ovo deo sire price,mnogo sire,ulog i dobit su mnogo veci. Zato je i Vucic tu. Nije obican let samo.
Po cemu to??????
Lef za Kineske radnike koji rade u Srbiji. Pazite sirine!
Uskoststrucno ste u pravu100%. Ima tu geopolitike. Forsira se saradnja sa Kinom ,da se fokusiraju na Srbiju.. Znate ono ne zaradi fabrika sto peoda auto ali na delovima za taj auto se obogati. A da li ce se isplatiti? Mozda. Ne znam stvarno. A iskreno nema zla nekog da politicaei pojave,prave oni mnogo gora … cuda.
E da
Ma naravno. Sve je bezveze i nebitno, važno je samo ono što slijeće u Begeš. Yebo i Air Canadu Rouge, i Emirates onomad i Korean i United/American/Deltu u Dubrovnik….. BTW, neka vam je predsjednik takav kakav je….. barem Zoran Kesić ima materijala za sprdačinu koliko hoćeš heheheh
Какве везе има шта је раније било? ЕК је смањивао Загреб и пре короне тако да се ја тиме не бих баш хвалио.
I svejedno je imao 210 letova godisnje sa preko 147 000 ponudenih sjedala.
А онда одједном одустао од те лукративне линије?
Nije nego je došao Covid-19
Какве везе има шта је раније било? ЕК је смањивао Загреб и пре короне тако да се ја тиме не бих баш хвалио.
Pa kad smo već zločesti, a nema razloga da budemo (pogledajte moj prvi post ovdje, iskrena čestitka bez imalo malicioznosti) onda ću reći da to koliko je Emirates smanjio prije corone u Zagrebu očito je da se Hainan nikad neće popesti u Beogradu (4pw/week) pa vam je opet najbitniji, a sve drugo omalovažavate…. Ybte, čovjek vam čestita na izvrsnom rezultatu, a vi i dalje po svome hraćkate….. Živo me interesira kako bi ja prošao na nekom srpskom portalu da se tako ponašam…. brrr….
Prosli bi jako lose, ali takve stvari se ne desavaju, a nemozemo ni znati. Tskva reakcija je stvar mentaliteta.
Не можемо.
У сваком случају ове зиме очекује се да буде 4 недељна лета између Београда и Пекинга, 2 са Хаинаном и 2 са Ер Србијом. Видећемо шта ће бити следеће године посебно када туристи крену да се враћају.
У сваком случају ове зиме очекује се да буде 4 недељна лета између Београда и Пекинга, 2 са Хаинаном и 2 са Ер Србијом. Видећемо шта ће бити следеће године посебно када туристи крену да се враћају.
I opet ponavljam; na tome vam svaka čast (pročitajte moj prvi upis gore…). Pogotovo na liniji za Chicago. Letio sam tamo i vjerujem da bi bilo cool sjesti u avion u Begešu/ Zagrebu i da te prebaci direkt na O ‘Hare….
Da to će biti super.
Daj bože
Тај председник какав год да је омогућио је да данас имамо Ер Србију која је једина преостала функционална компанија у регији. Да нема ње не би Ванси дао толике паре за концесију. Све ви то добро знате него се правите луди јер сте спали на то да се радујете када ОУ повећа који лет ка Франкфурту или када Рајанер уведе неку терцијарну дестинацију у Немачкој или Шведској. Лол
I kolko to kosta Srbiju? Financiski?
Летови из Кине ништа не коштају Србију. Хаинан не добија никакве субвенције за ове летове.
Kako to možete znati?
Шта Ви, као аналитичар, кажете за пројекат Ер Србије? Треба укинути компанију, “да не би коштала”? ФинансиЈски.
O Air Serbiji mislim sve najbolje. I naravno da se ne mora ukinuti, upravo suprotno.
No da je u nju ukucano abnormalno puno novaca to je činjenica.
Тај председник какав год да је омогућио је да данас имамо Ер Србију која је једина преостала функционална компанија у регији. Да нема ње не би Ванси дао толике паре за концесију. Све ви то добро знате него се правите луди јер сте спали на то да се радујете када ОУ повећа који лет ка Франкфурту или када Рајанер уведе неку терцијарну дестинацију у Немачкој или Шведској. Лол
Ako se na ovom portalu ne kritizira Croatia Airlines a često hvali Air Serbia na svaki dobar potez onda ne znam…. Ja još nisam ovdje pročitao da je autor ikad pohvalio Croatiu u dva članka zaredom…….
Kesica gledam bas svaki tjedan. Strasna legenda!
Да се Милановић мало више бави Кином можда би и Загреб имао данас летове. Сијарто се бавио као и Вучић и зато су и Београд и Будимпешта данас повезани са Пекингом.
Sigurno da nije posao predsjednika Republike da se bavi letovima.
Посао председника је да добро ради свој посао а у то спада и проширење летова од којих ће држава профитирати. Као што рекох, да се Милановић више бави тиме као Вучић и Сијарто можда би и Загреб данас имао летове за Пекинг као Београд и Будимпешта. Али он је преоптерећен препуцавањем и вређањем са Пленковићем. Али добро, пси лају каравани пролазе.
Stvarno nije posao predsjednika da se bavi uvodenjem komercijalnih letova.
Da. Njegov je posao da vredja Plenkovica.
Apsolutno nije ni to.
Апсолутно јесте јер је део његовог послао био приближавање Србије са Кином а у том пакету иде приватизација железаре у Смедереву, рудника у Бору, изградњи аутопутева широм Србије тако да је увођење авио-линије и те како део једне шире економско-политичке приче која је гурана од самог почетка на политичком нивоу.
На крају крајева, од ове линије првенствено ће Србије профитирати посебно када крену туристи да долазе. Овим се две државе још више зближавају.
Ja vam se divim na strpljenju ulozenom ovde da objasnite najosnovnije cinjenice onima koji drze oci sirom zatvorene.
Kad bi ih otvorili morali bi mnoge stvari sebi da priznaju a to je vec tesko svarljivo za tako uspesnu ekonomsku naciju koja bi bankrotirala da nema jadransku obalu.
A Hrvatska nema industrije na kontinetu, poljoprivrede u Slavoniji, šumarstva u Lici???
Baš čudan način političke promcije i jako neuobičajen u svijetu.
То је, заиста, најмање важно. Сем ако сте злобни, па морате да подбадате. Оставите Србима да се баве својим председником. Овде причамо о ваздухопловству у регији.
Da ali taj predsjednik je danas dao neke izjave o zrakoplovstvu, zar ne?
Nekako je promaklo ljudima da je Vučić na aerodromu najavio skoro potpisivanje Sporazuma o slobodnoj trgovini između Kine i Srbije, pa samim tim ima smisla njegovo prisustvo na aerodromu… Može se očekivati veliki rast kargo saobraćaja (a posledično i poslovnih putnika) između Srbije i Kine jer će se izvoz proizvoda obavljati bez carina i drugih dažbina i može se očekivati da će više kompanija sarađivati sa kompanijama iz Kine… Vinari iz Srbije se već raduju povećanju izvoza srpskih vina u Kinu bez dodatnih carinskih opterećenja
Da to bi bilo super.
Wow, prehuge!
OK
Neka je sa srecom Air Serbia!
Sa srecom!
Dašao i 3. ispravite naslov Alene. Poz.
Jesam Thanks.