Tivat je godinama imao više putnika od Podgorice. Tivat je imao više putnika svake godine osim 2010. 2014. razlika je bila čak 211.123 putnika, no u načelu je Tivat imao preko 100.000 putnika više. 2019. Tivat je imao 69.917 putnika više od Podgorice.
No, od 2021. Podgorica ima bitno više putnika. Tako je 2020. Podgorica imala 153.372 putnika više od Tivta, a 2022. Podgorica ima čak 614.217 putnika više od Tivta. 2021. Tivat imao 18.650 putnika više.
I sad se postavlja pitanje zašto? U prvom redu Tivat je jako mnogo izgubio zabranom letova za Rusiju, a potom i Rusko-ukrajinskim ratom doći više nema brojnih letova ruskih i ukrajinskih kompanija. Istovremeno većinu novih linija ima Podgorica, ona je privukla i Ryanair i Wizz Air, privukla je i niz legacy carriera, a Air Montenegro za razliku od Montenegro Airlilnesa bitno više letova ima iz Podgorice nego iz Tivta. Evidentno je vlasnik oba aerodroma odlučio promijeniti politiku i prvenstveno razvijati Podgoricu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat
Ako PG raste sa komercijalnom avijacijom, Tivat je trebalo sve više prilagođavati generalnoj avijaciji. Napraviti top VIP terminal i sve dobro naplaćivati. Sada u T1 zgradi je VIP lounge bar i košta 8eur… pa skuplje je u kafanu …. zamislite ultra VIP putnik koji putuje npr sa Gulfstream bilo koji i VIP placa 8eur… pa sam će se zapitati jel sta se tu nudi… al treba ponuditi top uslugu i žestoko naplatiti i pustiti ljude sa iskustvom na GA…
Nije glupo.
Jos da vlasnik odluci da Tivat na koncesiju pa neka nastave razvijati Podgoricu koliko hoce.
Vlasnik će ili oba aerodroma dati u koncesiju, ili neće ni jedan.
Zadnje vesti kazu bas suprotno, Abazovic najavio davanje u koncesiju jednog od 2 aerodroma.
Prvi glas.
Meni je bilo i za očekivati da će Podgorica preteći Tivat. Tivat eventualno može imati veće brojeve ljeti
Tolike godine Tivat ima više putnika. A sada Podgorica ima daleko više.