Priština je u V. mjesecu ostvarila 257.770 putnika. Ovo je manje putnika od Zagreba koji je u istom mjesecu ostvario 265.317 putnika. Ovo je već drugi mjesec ove godine u kojem Zagreb ima više putnika nego Priština. Priština je istim ostvarila i manje putnika nego u IV. mjesecu (261.454) što je istinski čudno i vrlo neuobičajeno.
Ovaj broj putnika je 141,7% putnika iz istog mjeseca 2019. Priština je u V. mjesecu dostigla i milijuntog putnika. Ukupno je u prvih pet mjeseci Priština postigla 1.065.119 putnika.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština
A u medjuvremenu BEG drasticno povecava razliku, vrlo cesto i preko 100 arr/dep vise u odnosu na Pristinu, Zagreb, ali i Sofiju
Pa i ne.
Sta vam to znaci, statistika vrlo jasno pokazuje da je razlika sve veca i u procentima i u realnim brojevima.
Ovaj mjesec da Beograd, Priština ne. Prije niti Beograd.
U toku sestog meseca mnogim danima razlika BEG i ZAG je preko 100 letova, a videcemo sta ce biti u toku sedmog i osmog meseca
Rasturice Beograd i Pristina. Zagreb ce ostati daleko iza njih.
Nek ste vi to nama rekli
Razlika izmedju ZAG i BEG u 100 letova? Kajgot
pogledajte brojeve za npr ponedeljak, 13.6. – razlika je preko 100 letova
No way
BEG 242, ZAG 139 – Eurocontrol
Ma to su i cargo i business letovi
nasmejaste me sada
Pobogu,pa to je istina. Idite na stranicu aerodroma Zagreb i aerodroma Beograd pa ce te vidjet da nije tako.
Beograd je bas daleko odskocio od zagreba. Sta se desava sa zagrebom?
Nije čudno da je april bio bolji od maja u Prištini, jer je dijaspora ta koja generiše brojke, a u aprilu je bio Uskrs sa više neradnih dana, što su mnogi iskoristili da posete rodni kraj.
Apsolutno i jasno. To je i razlog zašto je u gotovo svim zračnim lukama broj putnika u IV. mjesecu bio veći nego u V. Ipak V. mjesec je taj koji po difoltu akumulira više putnika nego IV. i to je trebalo anulirati efekt Uskrsa. Bar donekle.
Kad je autor govorio da ce Zagreb imati vise putnika nego PRN (april) ispalo je da nije bilo tako.
Kad je receno da ce PRN imati vise (u mesecima kad FR reze u Zagrebu) opet ispalo obrnuto.
Autor nikako da pogodi.
Kada sam to govorio Ryanair nije imao rezanje preko 200 svojih letova mjesečno. Da toga nije bilo Zagreb bi bio ispred Prištine (i sa time je prošli mjesec bio ispred). Čim je Ryanair najavio rezanja napisao sam da se to ove godine dogoditi neće. Tko je u III. mjesecu mogao znati da će Ryanair rezati toliko mnogo letova?
Ovaj autor je poznat po tome da je imao vrlo ozbiljnih analitičkih “pogodaka”. Daleko ozbiljnijih i težih nego situacija u Zagrebu. Ovaj autor je imao više stotina dobrih procjena i to onih koje su bile izuzetno teške. Primjerice, ovaj autor je još u V. mjesecu 2020. rekao da će se promet potpuno normalizirati do 2023. iako su baš svi, i IATA, i EASA, i ACI tvrdili da će se to destiti tek 2025.
U prvih pet mjeseci 2022.
Pristina 1.065.119
Zagreb 1.006.473
Da, iako je dva od tih pet mjeseci Zagreb bio ispred Prištine.
Bas lose za Zagreb.
Svakako nije loše za Zagreb. Obzirom kolika je razlika bila u 2020. i 2021. ovo je jako dobar rezultat. Vidjet ćemo što će biti u ostatku godine.
Jezivo, slažem se.
Jezivo??? Majko mila, svašta.
Definitivno je Pristina zbacija Zagreb sa 2. mjesta u regiji. U narednih godinu ili dvije ce Split potisnuti Zagreb na 4. mjesto a onda …
Opet grah ili mokri snovi?
Uh, jako lose. Pored toliko novih linija i baziranih aviona Pristina ga pretekla iako skoro nije dobila nove linije ili vrlo malo.
U 2 od 5 mjeseci bolje rezultate je imao Zagreb. Nije istina da Priština nije imala nove linije. Imali ste spisak novih linija objavljen na zamaaero.
Bas me zanima koliki ce efekat na broj putnika PRN-a imati predstojeca vizna liberalizacija.
Kakva predstojeća bitna liberalizacija?! Od toga u skorije vreme nema Ama baš ništa
I kome sada vjerovati?
A kreće vizna liberalizacija u Prištini?
Holandija se i dalje buni. Teško da će 27 članica da se usaglasi po bilo kom pitanju vezano za Zapadni balkan.
Pa do sada su se usaglašavali u nizu pitanja, eto čak i u sankcijama za Rusiju iako je tu bilo otpora.
Obzirom da su pokupili sada izbeglice iz Ukrajine i da ima ko da radi, ilegalni migranti sa Kosova im nisu potrebni. Evropski parlament moze koliko hoce rezolucija da donosi, vizne liberalizacije nece biti.
Europska Unija i sa izbjeglicama iz Ukrajine i dalje ima abnormalan nedostatak radne snage. To je jasno vidljivo, ne samo na aerodromima i u avio-kompanijama. Kako možete biti sigurni da vizne liberalizacije biti neće?