zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

EKSKLUZIVNO-SMANJENJA: British smanjio Zagreb do 2.5.

Iako je British najavio 13 tjednih letova iz London Heathrowa za Zagreb, u tjednu od 11. do 17.4. ostvario je tek 8 letova, u tjednu od 18. do 24.7. 11 letova, u tjednu od 25.4. do 1.5. imat će 9 letova. Tek od 2.5. nadalje imat će planiranih 13 tjednih letova. Ovo smanjenje je rezultat nedostatka zaposlenih i otkazivanja stotina letova tjedno iz London Heathrowa.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: British Airways

129 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Toliko su trendovi stagnacijski da je u veljači bilo više putnika nego u siječnju, a u ožujku je broj putnika bio 85 posto iz 2019.
Sječa u svibnju linearno četvrtine ryanovih linija je izazvala takvu paniku na ZG aerodromu da većina osoblja se mahnito bacila u potragu za novim poslom.

Mali off, uprkos tvrdnji autora da Zagreb prestiže Prištinu ništa od toga, i u martu Priština bolja od 2019 i to 15%, samo 1000 putnika manje od Zagreba u martu i 70000 više od Zagreba za kvartal, mrka kapa da će Zagreb na 2 mjesto, ipak izgleda da će imati samo bronzu u najboljem slučaju.

Не само то него и са Београдом не смањује разлику. У фебруару Београд је имао 60.087 више путника а у марту 97.720.
У априлу разлика ће бити још већа.

Relativne brojke jesu veće i izgledaju ovako, u odnosu na februar Beograd je rastao za 41% a razlika u odnosu na Zagreb je narasla za 60%. Šta sad kažete za statističke osnove? Da li je to smanjivanje razlike ili povećavanje.

Ajde, lakše malo s trijumfalizmom. Ljeto samo što nije došlo pa ćete moći uspoređivati putnike u zračnim lukama u Hrvatskoj i jedinoj zračnoj luci u Srbiji.

Ja ne razumijem ovaj argument da je BEG jedini arodrom u Srbiji,sta zelite reci sa tim?Da li mislite da je kojim slucajem ZAG jedini aerodrom u Hrvatskoj broj putnika bio jednak zbiru putnika koji sada imaju svi aerodromi Hrvatske?Da li mislite da bi i 10% putnika koji sada lete preko Dubrovnika letio preko Zagreba da ne posroji tamo aerodrom?Da kojim slucajem nema primorskih aerodroma Hrvatska bi imala 30 % manje turista(avio putnika) dosta ljudi bi autom dolazili a ne letjeli do ZAG pa nastavljali autom do mora,plus ne bi bilo domacih putnika kojih sada ima…itd…zelim reci da bi naravno ZAG imao vise putnika ali nikako 10 miliona koliko vi ocigledno mislite…i hvala Bogu da Hrvatska ima toliko aerodroma to je i znak razvoja jedne drzave…

Ne bi bio jednak, ali bi sigurno bio veći.

Poenta mog komeentara je bila da ne vrijedi raspravljati o hipotetickim stvarima sta bi bilo kad bi bilo,je li Bg jedini aerodrom u drzavi,ima li Hrvatska more itd…to su cinjenice i svako malo prezvakamo te iste stvari i postaje naporno citati…

Nisu hipotetske stvari da Beograd ostvaruje preko 90 posto zračnog prometa u Srbiji.

Значи потребно је седам ваших аеродрома да порази један наш? Nice!

koja ste vi sirotinja , ne mozete financirati nego jedan aerodrom .nice!

Očigledno vi ne razumijete pa vam predlažem da još jednom pogledate razliku u 2 i 3 mjesecu 8 kojima se vodi riječ, pa vas ooet pitam da li je to povećanje ili smanjeje razlike!? Očigledno ne pratite šta se piše pa se sramotite vi!

Preskočio za cijelih 1000 putnika a ima manjak od 70000 u kvartalu, nezadrživo raste! Nikakve osnove nema da bude još više u aprilu a tek u maju pogotovo i sve tako do kraja godine. Zašto nije bilo ozbiljne razlike u martu?

Jedva cekam pocetak 2023 pa da vidimo kako je Alen bio u pravu.
Kako to skromno zvuci “Do sada sam uvijek bio u pravu.”

To što je Priština bolja u ožujku 2022. u odnosu na isti mjesec 2019. ne znači da je Zagreb ne sustiže.

Sustigao je za 1000 putnika, u prva dva mjeseca imao zaostatak od 71000, baš je sustiže.

Na godišnjoj razini će imati sveukupno više putnika od Prištine.

Za kvartal ima manje a za godinu ćemo tek da vidimo a zašto bi bilo drugačije za ostala 3 kvartala stvarno ne vidim razloga, FR u Zagrebu može samo slabiji da bude sa vremenom što pokazuju potezi u maju a oporavak će se dešavati takođe i u Prištini tako da jedino vam nada ostaje.

Говори нам да ће се тај тренд вероватно завршити сада када крену отказивања Рајанера у Заграбу.

Ма какви, посебно не сада са масовним отказивањима (33%) од стране Рајанера.

Tacnije 28.9% sto ne znaci da nece i stvarno biti 33%.

British je mozda u Amadeusu imao 13 letova od 01.4., ali je online prodavao manje i ovo nisu smanjenja, već postepeno podizanje frekvencija.
Krajem 03 mjeseca je letio 5x tjedno, u prvom tjednu 04 mjeseca 7 x tjedno, ovaj tekuci tjedan leti 9 x i tako dalje postepeno dize…13 x tjedno dolazi kasnije u 05 mjesecu kako ovdje i pise.

Cijeli tempo rasta frekvencija je realan i smislen. Nekad kompanije svasta ubacuju u Amadeus, a ima veze sa cuvanjem slotova, posebno na aerodromima poput LHR.

Meni je od samog pocetka bilo suludo da ce letit 13x vec sada, neznam za koga. Jos uz 10 x drugih tjednih letova, sto od OU, sto od FR.

U prvoj polovici travnja nije bilo tako u online bookingu, postepeno je rasao broj letova

Znam 100%, jer takve stvari pratim pa skoro dnevno.

Alene, mozete pisati sto hocete, no u online bookingu BA je broj dostupnih letova krajem 03 mjeseca na liniji LHr-ZAG-LHR za 04 biljezio izmedju 7 s pocetkom mjeseca i 11 na kraju mjeseca. Jedan let gore ili dolje, a 13 letova je bilo dostupno za online booking tek od pocetka 05 mjeseca.

Za Amadeus ne tvrdim nista, mozda je tamo zaista stajalao 13pw cijelo vrijeme… sto ste i Vi vidjeli…?

Off:

JU ove subote i sledece po 2 dnevna leta za LHR.

Btw.kako stoji broj letova BEG vs. ZAG?

Pretpostavljam da ce opet ZAG imati izbrojan jedan vise a BEG jedan do dva manje.

Lomdon više nije tako važan, Frankfurt je opet prioritet 😀

Ok, nego da ne preskacemo pitanje:
Prosle subote smo videli brojanje letova ZAG vs. BEG.
Kakvo ce biti stanje ove subote tj.sutra?

Alene, broj letova sutra. Dakle samo subota. Kao sto ste i prosle nedelje brojali samo taj dan!

Beograd u martu 294.000!
79% u odnosu na mart 2019.!
Takodje povecanje od 79.7% u odnosu na mart 2020.!

I to bez ijedne nove linije. A ekspanzija tek sledi.

Imati ovakav uspeh a da JU nije jos pokrenula nove linije je istinski uspeh.
Bravo za Beograd! Doslovno lider u regiji.

Kako je imao 5% manje od Zagreb kada je Zagreb imao 196.280 putnika?

Sada se racuna % a ne broj putnika sto je relevantije. Da ne zaboravimo da Zagreb ima 60-70 frekvencija vise zahvaljujuci Ryanair i imajuci u vidu toliki broj frekvencija ocekivalo bi se da je Zagreb vec iznad brojeva iz 2019.
Nazalost nije… ☹️

Samo 5% spram 60-70 novih frekvencija Ryanair svake nedelje sa A320!! Jel ste Vi ozbiljni?

Ja ne znam da li sam ja lud ili gledam neke pogresne brojke ali po broju putnika u martu BEG je imao 49% vise od Zagreba, a u prvom tromesecju 53% vise.

Prije covid-19 Beograd nikada nije imao 100% više od Zagreba, to nije istina. U prva 3 mjeseca 2019 godine Beograd je imao 71% više putnika od Zagreba ili ti 430054 putnika. Ove godine kada Zagreb ima 26 novih linija FR beograd ima 53% više ili ti 258714 putnika. E sad vi fino izračunajte koliko je sjedišta ponudio FR u ta tri mjeseca i sve će vam biti jasno. Ako je Zagreb dolaskom FR dobio novih 76 sedmičnih letova to znači da je na mjesečnoj bazi imao u ponudi novih oko 100000 sjedišta, tj za 3 mjeseca je imao 300000 novih sjedišta u ponudi a razliku je smanji samo za 172000! Sa prosječnim LF Ryanair od 80% ispada da je razlika trebala da se smanji bar za 240000 ali kao što vidimo nije! Tako da toliko o uspjehu aerodroma Zagreb i FR. Dalje će biti samo gore za ZG kada AS krene sa ekspanzijom, i ja smatram da ako BG ne bude na nivou 2019 u toku tih mjeseci ekspanzije da to nije nikakav uspjeh jer ekspanzija koja se najavljuje je velika, isto kao što je 26 novih linija u Zagrebu jako velika stvar, bar je trebalo da bude!

Pa nije isto. Air Serbia ce imati skoro 50% manji broj linija nego Ryanair. Drugo, dobar deo tih linija Air Serbia ce raditi sa ATR koji ima mnogo manji kapacitet od A320 koji Ryanair koristi. Ono budimo malo realni, nije na odmet.

Svakako je Zagreb trebao puno biti bolji. Alen uzima prosek EU ali u EU nisu dosle 26 nove linije na jednom omanjem aerodromu.

Nije mogao nikako biti bolji jer pandemijske mjere su se počele ublažavati zadnjih mjesec dana.

Zagreb je u prvom tromjesečju, uzimajući u obzir sve okolnosti, ostvario jako dobar rezultat.

Kako mozete tako nasilni biti a ne procati prethodne komentare??? O cemu ja pricam? Pricam o broju novih linija FR otkad je dosao u Zagrebu i broju novih linija koje ce tek JU otvoriti. FR je daleko vise otvorio nego sto ce JU otvoriti sa bitno vecim avionima. Jasnije?

Nije nejasno. Nadovezao sam se na komentar iznad mog. To je bio odgovor.

To ne moze tako da se gleda. Air Serbia je imala i te linije pre Kovida te ne mogu se racunati na taj nacin. Racunaju se samo nove. Naravno uzecete sad u obzir sve zivo da dokazete da ste u pravu.
U aprilu je nova Valensija i dalje vec kako idu. Pre Valensije samo je Nis bila nova linija.

To mi govori da ni 83 nije blizu 100! Valjda to i vama govori isto i kao što sam već napisao, u martu 2019 je imao 71% više putnika jer taj period sad posmatramo a to je daleeekooo od 100% koje vi spominjete. Znači FR je u Zagrebu ponudio za prva tri mjeseca 267000 sjedišta a razlika sa Beogradom se smanjila samo 172000. Ako Zagreb ima LF od 87% u mreži Ryanaira kao što mu je srednji LF po Evropi to znači da je FR trebao da donese Zagrebu 232000 putnika za tri mjeseca i ujedno za toliko da smanji razliku između Beograda i Zagreba, e sad ili je lf u Zagrebu mnogo slabiji ili je lf dobar kao u Evropi pa je FR samo preuzeo utnike od drugih kompanija. Kako god bilo rezultati FR u Zagrebu nisu ni blizu dobrih za aerodrom Zagreb što se i vidi u potezima koje isti pravi u maju. A to rapidno približavanje Beogradu će od mjeseca maja da krene u obratnom smjeru i na kraju godine će opet Beograd biti na minimum +80% a vrlo vjerovatno i više.

Sa celom bazom Ryana svega 5 postotnih bodova više? SJJ sa bazom Wizza ima dosta bolji rezultat

Istina potpuna SJJ ima 24 postotna boda više u uslovima nove baze kao i Zagreb i to se zove uspjeh, ovo u Zagrebu je samo vidanje rana i ništa više.

Da, da, SJJ sa 24 postotna boda i novom bazom je uspjeh, Zagreb sa 5 postotnih bodova i novom bazom se uspjehom nazvati ne može, tim bolje kada vidite da FR u maju reže 30%, to takođe govori o tome da nisu zadovoljni rezultatima u Zagrebu! Pa kakav je to uspjeh?

Bas tako. Bravo za SJJ. Tu se vidi ogroman napredak! Ostalo je mazanje ociju.

Još jedan jako bitan podatak, u odnosu na 2019, 15% manje operacija a 21% manje putnika. Kod Zagreba je letova manje samo 3% a putnika 16%. Rast putnika u odnosu na februar 2022 u martu je BG 41% a u ZG 32%. Ipak novih 26 linija u Zagrebu nisu donjele ništa posebno, ako ćemo gledati 2021 izgleda da jesu ali ako se poredi sa 2019 očigledno da nisu jer je Zagreb sa tom količinom novih linija morao biti minimum na nivou 2019 a on to nije i mislim da neće ni biti tokom 2022, čak mislim da če opako otrježnjenje od FR euforije tek da se vidi. CA pojedine linije seli sa aerodroma, BA već drugi put smanjuje planirane linije, FR žestoko reže već drugi put i očigledno nije zadovoljan performansama.

Tako je. U pravu ste. Sa ovolikim brojem novih linija koje sve lete sa A320 vec je trebao Zagreb preskociti brojke u odnosu na 2019.
Mislim da je i Ryanair tog misljenja. Ocekivao je daleko vise. Zato uskoro i smanjuju jer vide da tu bas i nema kruha. Tj.one kolicine kruha koje su ocekivali. Istinaki poraz Zagreba

Zagreb je trebao. Ovoliki broj linija i to sve sa A320 trebao je dati mnogo mnogo bolje rezultate.

Krivo mislite. Zagreb će u nadolazećim mjesecima sigurno imati rast.

Ryanair + povećanje linija + vraćanje kompanija koje nisu letjele zimi + ukidanje pandemijskih mjera + početak sezone

Ryanair u maju reže 30%, CA neke linije šalje u Split, Moskva ne leti. Maj bi mogao biti veliko razočarenje za aerodrom Zagreb.

Croatia cijeli svibanj leti Dublin – Zagreb. Tek u ljetnim mjesecima prebacuje tu liniju za Split.

Opet kompleksi..Beograd je jedini aerodrom u Srbiji, Niš je stvarno premali za kakvu usporedbu dok Hrvatska ima 3 velika aerodroma i 2 manja koja su veća od Niša..kraj priče

Ko si ti da kazes kraj price???

Diddy

Selite pricu na odnos broja putnika na srbijanskim i hrvatskim aerodromima.
Nije ovdje bilo govora o aerodromima srbije ili aerodromima hrvatske nego konkretno aerodromu u Zagreb koji ne biljezi bas ocekivane rezultate.
Medjutim, to je za svakog iole upucenog analiticara bilo i ocekivano. Zagrebu slijedi period stagnacija htio vlasnik ovog portala to prihvatiti ili ne. Razloga za takvo sto je vise a glavni su depopulacija Hrvatske i na kraju i Zagreba, ekonomsko jacanje primorskih gradova i informatizacija drustva.

Srbija za razliku od Hrvatske ima jos uvijek jak populacijski basen u Bosni pa jos neko vrijeme moze amortizirati gubitke. Hrvatska je ostala bez takvog izvora u Bosni.

Haha, u BiH nema vise od 350 000 Hrvata i starosna struktura tog stanovnistva je jako nepovoljna (prosjecna starost veca od 45 godina). Ono malo radno sposobnih Hrvata ce radije migrirati u bogate zemlje zapadne Evrope nego u Hrvatsku, stoga Hrvatska ne moze vise nadoknadjivati gubitke u stanovnistvu useljavanjem iz Bosne.

Srbija, narocito Beograd jos uvije uspijeva privuci znacajan broj Srba iz Bosne i tako nadoknadjuje dio svojih gubitaka u broju stanovnistva.

Taj bazen u Bosni se prazni u smjeru Njemačke većom brzinom nego u Hrvatskoj i Srbiji zajedno.

A koji su to bili očekivani rezultati Zagreba?

Evo i ja smatram isto. Uvesti 26 linija sa A320 od kojih neke imaju mnogo veci broj frekvencija od 2x nedeljno treba da obezbedi mnogo vecu ekspanziju putnika nego sto je sada.

Ako je to Sarajevo uspjelo sa novom bazom LCC, zasto to nije mogao Zagreb?

O vaš bože, zamislite sa 26 novih linija pa se očekivalo 100% iz 2019! 100 hiljada sjedišta na mjesečnoj bazi što čak i za promet iz 2019 čini ogroman dodatak! Da naravno da se očekivalo nešto slično kao u Sarajevu koje je takođe dobilo bazu novu i bilježi očekivane rezultate a Zagreb ne i to je jedina istina uprkos vašim utjehama o fenomenalnom rezultatu koji je u evropskim okvirima jedva veći od prosjeka.

E, pa ne ide to tako. Nema izranjanja na površinu bez faze dekompresije. Trendovi su više nego jasni. Slowly, but surely.

Na kraju godine se podvlači crta, pa će se vidjeti tko je kako prošao.

A kad ne znaju sta ce onda udare da porede celu zemlju. A jasno je da sve vreme pricamo na relaciji BEG – ZAG.

Pa, BEG je cijela zemlja.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!