Aerodrom Morava je u II. mjesecu imao točno 400 putnika (identična brojka kao i I. mjesecu). Ovo je i opet bitno manje nego u istom mjesecu prošle godine kada je aerodrom imao 486 putnika, tj. 17,7% manje. Brojka je posebno loša spram II. mjeseca 2022. kada je aerodrom imao 740 putnika, što je tek 54,1% te brojke. Jako čudno i istinski neuobičajeno u regiji.
Load faktor na letovima je istinski tragičnih 30,5%. Morava je imala 38 operacija (32 u II/2023). Ukupno je u prva dva mjeseca godine Morava imala 800 putnika i 76 operacija. Istinski se treba pitati čemu služi ovaj aerodrom?
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Morava
Koliko je puta samo ponovljeno da je LF kod PSO letova nebitan.
Bogami nije nebitan. Prvo 50+ radnika radi za tek 200 putnika u jednom smjeru, iliti svaki let ima više radnike nego putnika. Drugo to znači ogroman novac iz proračuna. Treće aerodrom je jako skupa igračka sa ili bez PSO-a. On opako ždere novaca. I sad se ponovo pitajte zašto država daje 92% novaca Aerodromima Srbije za preživljavanje.
Iz istog razloga zasto i hrvatska drzava daje ogroman PSO novac za promasene aerodrome kao sto su OSI, RJK, PUY…
Cak i maleni OMO daje ogroman novac (za koji vi kao novinar i dalje niste iskopali koliki je) da bi mu leteli JU, OU, Skyalps. Milioni su u pitanju na godisnjem nivou.
SJJ i SKP placaju W6 da tamo leti, ZAG daje ogroman popust i odrice se ogromnog profita kako bi FR poletao sa njihovog aerodroma i bez koga bi ZAG bio medju najgorim aerodromima regije po rezultatu u poredjenju sa 2019 a jedino se za KVO pitate zasto drzava daje novac?
Kao novinar morate biti objektivni sto ovde zasigurno nije slucaj.
Svi navedeni daju bitno manje od Morave, daleko manje za svoje PSO i subvencije. Daleko manje (imate dva moja članka o tome). A svejedno imaju daleko više putnika nego Morava. Neusporedivo više. Rijeka ima 10 puta više, Pula 30 puta više, Osijek 3 puta više.
Da li ste mozda vidjeli ali nema nigdje objave koliko je Hr dala novaca za zracnu luku Mostar?
Da li je to realno ?
S jedne strane mostar placa croatie da leti za zagreb,s druge vlada hrvatske daje zracnoj luci novac…..
Kako bi to nazvali?
Odakle vam ta informacija. Prvi glas. To baš nema previše smisla.
Vlada Hrvatske je Aerodromu Mostar poklonila 900.000 EUR. Kako to komentarisete?
Biti će članak o tome.
Zar 900000 eura nisu mogli potrositi na hrvatske zracne luke,da se poboljsa promet u njima s tim novcima…
Mogli su.
Ko o čemu,baba o uštipcima,Alen o Moravi.
Što broj putnika svih aerodroma možemo navoditi, a Moravu ne smijemo zato što je sramotan? Ako to napravim onda sam sotona, srbomrzac i ustaša? Dakle o broju putnika Morave ne smijem pisati, a sve druge smijem?
Господине уз дужно поштовање тема нису уштипци, него да погледамо чињенице о којима Ален пише. Из приложених чланака о АМ очигледно је да је уложен и да се и даље улаже несразмерно превише новца у односу на корист коју овај аеродром доноси. Када је се кренуло у пројекат „Цивилног дела аеродрома“ 2011-е (влада Мирка Цветковића) и када је направљен и отворен нови терминал 28. 6. 2019 (влада Ане Брнабић) засипани смо бајкама за малу децу како ће аеродром повући привредни развој региона и како ће непосредна и посредна корист бити велике. Једина „ситница“ што фали је финансијски део пројекта и јасна одговорност људи именом и презименом, ко ће покривати губитке ако аеродром не може да се издржава од прихода. Постављам питања свима који се баве цивилним ваздухопловством као привредне гране:
1. колико је новца пореских обвезника (из државног буџета) до сада потрошено на овај пројекат и колико је путника и робе превезено од 2011-2024?
2. каква је тренутна спецификација трошкова Аеродрома Морава?
3. да ли влада Србије има било какав план да се АМ више увеже у привреду Србије и да постане економски самоодржив?
4. ако је економска самоодрживост немогућа, до када ће се трошити новац пореских обвезника на одржавање АМ?
Или ћемо се опет са политичарима играти скривалица и жмурке и плаћати њихове тешке будалаштине?
O da, teške budalaštine.
I dalje više od Maribora, ovi aerodromi vode ozbiljnu bitku za najmanji broj putnika i jedino Brač ih može ugroziti.
Ali ako se Trebinje ikad sagradi ima da ih sve prešiša.
Bogami da.
Pa Maribor je zapravo školski centar a ne aerodrom u pravom smislu. Mišljenja sam, da o broju putnika na MBX zaista nema smisla pisati. Svaki manji aerodrom na našim prostorima ima više putnika. Također i Morava.
Istina.
Brac nema prometa zimi, iako je službeno otvoren,u tom periodu radnici koriste godisnje odmore,dodatna skolovanja,slobodne dane….
Brac svoje brojke radi od 5 do 10 mjeseca
Da
Ma ne mogu se Morava i Maribor porediti sa Bračem, u pitanju je neveliko ostrvo, pre svega. PSO tu mora da se podrazumeva i to je zaista primer PSO-a gde LF nije bitan. Iz Kraljeva i Maribora ste automobilom za sat-dva na najvećim aerodromima u ove dve zemlje.
U pitanju je veliki otok. Jedan od najvećih na Jadranu.
Sa ne baš previše stanovnika i sa prilično malo hotela.
кома
Bome da.