Vozilo cateringa se u subotu zabilo u Airbus A321 Lufthanse u Frankfurtu. I pritom napravilo dvije rupe u trupu aviona. Avion je povučen iz prometa. Popravak će biti skup i trajat će dugo vremena, možda i više tjedana. U avionu nije bilo putnika.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa
Radi se o D-AIDG, 13 godina starom 321. I nije toliko problem što se to dogodilo, problem je što je to na FRA već drugi puta u relativno kratko vrijeme (Condorov potpuno novi 330-900)….
A320ceo ili A320neo je bio u sudaru
Ниједан, А321
Aha, ja zabunom napisao a320, mislio sam pitat dali je u sudaru bio A321ceo ili A321neo
Vozač sam Carga u FRA…situacija je bezizlazna…stotine radnika nedostaju na svim radnim mjestima…vratili se letovi na predpandemijsko vrijeme, a stotine ljudi napustili Flughafen i sada bi preko noći trebalo nadomjestiti ljude i iskustvo koje se stječe satima i satima, a to neide nikako ovdje preko noći…
U takvom kaosu greške i nesreće su neminovne…
Svuda je izgleda isto stanje… Kao da namerno ovo neko radi
Onom koji se zabio sad lijepo naplatit popravak i prizemljene avione, izgubljenu zaradu…
Bogami i ja bih to napravio da sam FRA.
Svasta, platice to osiguranje, a ne sirotom “traktoristi” da to naplatite, cemu onda sluzi skupo osiguranje.
Verovatno dok se ne otkrije da je u pitanju priučeni radnik iz Pakistana koji tu radi mesec dana. Koji ima sve zajedno tri dana obuke da radi to što radi za max. 1000 evra mesečno. Sa tim novcem u Nemačkoj ne može da se živi
Pakistanac ili bosanac nebitno je naravno za posao, minimalno 6 mjeseci od položene ili prevedene vozačke je uvjet da bio uopće predao netko za tebe( firma) zahtjev za polaganje…6-12 mjeseci rada da bio polozio sve ostale testove da bi uopce bio kandidat…pismeni ispit, usmeni, pa vožnja po pisti pred Fraportovim instruktorima bez ijednog probnog sata za vožnju…
Plaća je tesko izvedivo ispod 2500…
Sve to naravno uz EU papire je pozeljno da ubrza cijeli postupak da bi bio kandidat…
Da nisam ovdje pročitao nebi ni znao da se ista desilo, a radio sam smjenu uredno taj dan…
Da je poloziti i voziti tek tako, nitko nebi bacao kofere i radio ista drugo nego vozio…i naravno vječni problem u bilo kojem trenutku e mogući štrajk cijelog aerodroma, u toj varijanti uopce nema letova i ikoga da radi…
Tako da, dugačka je to priča..