United je danas objavio povijesnu narudžbu. Naručio ja nevjerojatnih 100 Boeigna 787. Obzirom da je Boeingu ostalo tek 488 aviona za isporuku, a ove godine je naručeno tek 15 ovih aviona, jasno je što ovo znači Boeingu. United je uzeo još 100 opcija za ovaj avion. Avioni će u flotu dolaziti od 2024. do 2032.
Istovremeno United je naručio i 100 B737MAX pri čemu je 44 opcije pretvorio u narudžbu na što je dodao još 56 novonaručenih aviona. Ovi avioni će dolaziti u flotu od 2024. do 2028. U 2023. United će dobivati dva aviona tjedno, a od 2024. čak tri nova aviona tjedno.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: United
Wow! Ogromna narudžbina za UA i podstrek za Boeing!! Nego jesu li se odgovorili sa pilotima oko plata, da ne bude da neće imati ko da ih vozi? 😀
Da ovo je istinski ogromna narudžba. I veliki plus za Boeing.
Nisu se još dogovorili oko plaća. Imaju vremena do IV. mjeseca.
igraju catch-up jer su dugo stagnirali s obnovom flote, tj avioni rapidno stare. 767 su im svi preko 20 god. imaju oni i oko 40-50 opcija za a350 isto ali to je na duzem stapu nego ovo iz boinga.
I ove A350 su još jednom prolongirali.
Jasno je da su odustali od A350, neće doći
Za sada su prolongirali isporuku, nisu odustali.
Još će Dreamliner ispasti slamka spasa za Boeing. Što je i na neki način i logično, (konačno) nova Boeingova konstrukcija nakon godina redizajniranja 737,747… Uz rješavanje kvalitete izrade (nije baš pomoglo što je “drug” Muilenburg 2019 “politbiroovski” naredio podizanje proizvodnje bez obzira na probleme koji su se pojavili) Dreamliner bi mogao biti stjegonoša ponude iz Seattlea. Nagradno pitanje, hoće li Al Baker naručiti nove 787-ice umjesto A350? 🙂
Neosporno. Iako avion istinski ima gomilu problema. Bio je prizemljen dvije godine. Usprkos 1600 naručenih primjeraka i 1027 isporučenih još uvijek nije dostigao break-even.
Al Baker će sigurno naručiti 787
Leteo sa Unitedom pre par meseci na A320, 737-800, 737 Max 8, 767-300ER, 777-200 i 787-9. Moram reci da je kompanija izvanredna i da su i hrana i IFE/WiFi bili izvanredno dobri,
787-9, 737 Max 8 i 767-300ER su bili super
737-800 onako
777-200 i A320 razocaravajuci
Hvala puno za iskustvo. Kako to da ste uspjeli proletjeti toliko mnogo aviona? Pa kojim se vi poslom bavite 🙂
Spojio business i leasure 🙂 Iz Evrope Unitedom na konferenciju u Las Vegasu (preko IAH – bljak!), po nekoliko dana business sastanaka u San Franciscu, Seattlu, NYC i Chicagu, i za kraj nekoliko dana C7 Korvete u Arizoni. Sve ukupno mesec dana u SAD.
Radim u takoreci hibridnoj bransi IT-a i satelitskih komunikacija
Da dodam, sve karte sam uzeo sa njima i pritom na nekim sektorima prihvatio presedanja (Evropa – Houston – Las Vegas), ali sam i birao termine bas sa namerom da sto vise modela probam. Na prekookeanskim letovima je bio Polaris izvanredan, tu sam isto gledao da pogodim starije avione (767 na primer) ali sa novim enterijerom. Na domestic 777-200 letu sam ipak imao stari 🙁 od svih je ubedljivo najgori bio A320 od Houstona do Las Vegasa
Ono zavidim jako!!!!
Bas tako.
Svaka čast. Veliki respect!
Svaka cast
Zvanicno nisu,ali isto tako je vrlo verovatno da ce ih zameniti za reciprocan broj 321-ica.
Prvi glas. Stvarno to nisam prije čuo.
Verovatno