Već sam napisao koja sve povećanja planira Air Montenegro od I. mjeseca. No, sada je objavljeno i još jedno povećanje. Kompanija planira povećati broj letova na liniji Tivat-Istanbul sa dva na tri tjedno od 15.2. Turkish leti na liniji Podgorica-Istanbul.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro
Ne znam zasto je Air Montenegro pokrenuo Tuzla Bec
Da je umjesto Beca bio Istanbul tu bi profita bilo
Naravno pricam o periodu iz 2015g da neko ne pomisli da je to sada
Jasno.
Dali ste videli na portal Vijesti šta se dešava sa avionom MA, oznaka 4O AOC ?
Ne. Što se dešava?
Sa aviona skinut motor vidi se na slikama.Ogromna sredstva trebaju da bi ponovo bio plovidbe.Vjetovatno će odustati od njegove kupovine.
Sve češće čujem ovo. Vidjet ćemo.
Da, linija Tuzla-Istanbul bi svakako bila bitno bolja, neusporedivo bolja. Samo iskreno ne vjerujem da bi crnogorska kompanija dobila dozvole da leti iz BiH za Tursku.
Mozda nekako bi
Ne znam sta je sa Flybosniom
Letovi iz Tuzle za Istanbul,Paris i Oslo koje je htjela operirati Flybosnia iz Tuzle nestali su
Flybosnia. Nemojte me nasmijavati. Ako ta kompanija nekim čudom preživi još jednu zimu, opet će imati bombastične najave i katastrofalnu realizaciju! Ništa od toga se neće desiti.
Nadam se damo da Tuzla ili Mostar neće više biti toliko naivni da im povjeruju u bajke, te da će progledati kao što je progledalo i Sarajevo.
Te 2015 dobili smo dozvolu za carter letove Bec-Tuzla bez nekih vecih problema jer tada nije ni postojala kompanija u BiH(radio sam.na dobijanju dozvola u MA pa znam).Mislim da Turci nikada ne bi dali dozvolu za letove Tuzla-Istanbul.
Ma da. Ne vjerujem da bi turci tako što dali.
Od koga ne bi dobili dozvolu? Turaka ili BiH? Kako su uopšte rješeni odnosi BiH Turska?
Od Turaka posto bi bila u putanju 5-ta sloboda.BiH ne bi pravili problem sasvim sigurno.
Jasno. Od Turaka.
Turaka.