Aerodrom Podgorica je u VII. mjesecu imao 336.363 putnika, što je 51,5% više nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 222.094 putnika. Ovo je 114.269 putnika više. Ogroman respekt do poda. Ovo je direktna posljedica baze Wizz Aira koji je bazirao dva aviona u Podgorici. Aerodrom je imao 2419 operacija (1802 u VII/2025) i 56,6 tona karga (67,3 tone u VII/2025).
Podgorica je od početka godine ostvarila 1.235.476 putnika, i prešla je milijun putnika što je više od mjesec dana prije nego prošle godine kada je krajem VIII. mjeseca imala 1.216.713 putnika. Podgorica je ostvarila i 10.449 operacija, te 326,3 tona karga.
I za kraj bi samo napomenu kako je donedavno hiperaktivan čitatelj našeg portala Palawan, koji je dnevno imao po više desetaka objava ustvrdio da daje sav svoj profesionalni dignitet u izjavu da rast u Podgorici neće biti dvocifreni, tj. da će biti ispod 10% te da će baza Wizz Air biti potpuni fijasko. Iako se, kada je uvidio koliko je pogriješio, Palawan kao povukao sa portala (znamo da je on i dalje tu), eto bilo bi mi drago da objasni kako to da Podgorica ima skoro 115.000 više putnika i povećanje 5,5, puta veće nego je on predvidio.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica
Iskrene čestitke. Ovo je uspeh trenutnog menadžmenta i zaista puno poštovanje s obzirom da nisu znali da li će Aerodromi CG preći pod koncesiju ili ne. Sigurno je da je u takvim uslovima jako teško poslovati, ali očigledno imaju znanje i volju.
Ne umanjujem zaista rezultate ali pošto sam bio početkom jula u Tivtu, primetio sam značajan broj britanskih turista na crnogorskom primorju. Očigledno izbegavanje EES sistema (CG ga nema jer nije u šengenu i pristupačnije cene aranžmana u odnosu na ostale zemlje Mediterana), gde se zbog tog sistema kasni na povratni let ili čeka satima na aerodromu je bar malo doprinelo ovom rezultatu.
Baza W6 je postala “game changer” i očigledno je to doprinelo značajnom rastu putnika. Kao buduća i izvesna članica EU, sigurno će biti još više uspeha ali i TIV i TGD su potrebne velike investicije i proširenje trenutnih aerodromskih kapaciteta i za to treba iskoristiti predostojeću zimsku sezonu u maksimalnom smislu.
Za “kolegu” Palawana, što bi rekle ove milenijumsko-z generacije: “pogreši čovek” 😉
Šalu na stranu, dok se ne izgradi auto put do granice sa Srbijom, dok se ne rehabilituje pruga Beograd-Bar, dok se ne ukine tvrda granica itd., dotle će najveća crnogorska dijaspora van matice rađe putovati avionom nego automobilom. A to sve nabrojano broji bar minimalno 10 a sigurno više od 20 godina. To dobro znaju JU i AM, a zna i W6 (čeka u pripravnosti da otvori u bliskoj budućnosti ovu veoma profitabilnu liniju).
Jasno.
A sto ce nama Palawan.. imamo mi nase Palawane u aerodrome eto malo su pisali o tome Radulovic zamjenik, ona sefica kabineta iz SDa, Savjetnica sa sifrom F…. a dje ce vecih neprijatelje nego oko svakog direktora. I naravno predsjenik sindikata da zaposljava porodicu svu svoju do 4 koljena
Kako bi Roko fino organizovao rad i prosirenje ACG i osvijetlio obraz drzavi samo da kako moze maknuti prvo sve stetocine oko njega koji urusavaju tu firmu! Roko je prije svega profesionalac ali na zalost za te zatupljene rukovodioce je hrvat koji na njihovu zalost dobro poznaje posao. Koliko se ljudi prima pred izbore 2027, koliko mu smjestaju evo sad se zna i ko, ko mu ne dozvoljava da smijeni pokvarenjake oko njega?! Neko savjet gospodine Scuricu?
Primjecuje se da ipak stanje infrastrukture dovodi do stalnih kritika od strane putnika (guzve, neorganizovanost, uzak prostor, losa organizacija)… i cesto se mogu vidjeti uzasni video animci koji obajvljuju ogorceni putnici, tako da pohvale u vezi broja letova itd postaju marginalizovane. Obzirom da kapaciteti ACG vise ne mogu zadovoljiti toliko protok trebali bi da se bace na posao oko rekonstrukcije a ne unutrasnjih sikoba i kadrovakih politickih namjestaljki.
https://www.aktuelno.me/clanak/apel-iz-finansijske-sluzbe-masovno-partijsko-zaposljavanje-u-aerodromima-crne-gore-uoci-izbora-ugrozena-finansijska-stabilnost
Na zalost jedan ovakav tekst a ima ih stalno samo potvrdjuje rasulo.
Zato raste minus u kasi Air Montenegra!
Wow, nevjerovatan rezultat! Podgorica ce ovom dinamikom postati jedan od prometnijih aerodroma u regionu. Opet je Sarajevo iza TGD, i to znacajno. Vlada pod hitno da odustane od koncesije i da aerodromi samostalno pocnu sa dogradnjom terinamala na oba aerodroma, to ne smije vise da ceka, vec kasnimo godinama unazad. Tolic radi fenomenalan posao, svaka cast
Da radi fenomanalan posao!
Добар је Palawan, волимо га
Aha, baš je pogodio.
Ovakav rast mogao je da predvidi i laik kao sto sam ja ! Svaka cast i Podgorici i Tivtu i da se molimo bogu da vlada konacno krene u prosirenje i reko strukciju terminala
Da, krajnje je vrijeme.
U Tivtu je naročito alarmantno. Svake godine letim više puta za Tivat, bio sam na aerodromu pre tri dana i onaj haos nikad nisam doživeo. Nije samo što je gužva i kompletna dezorganizacija osoblja tamo, već je i odvratno prljav aerodrom. Kante iza pasoške nema i ljudi bacaju đubre gde stignu, stolice su lepljive od prosutih pića, smrde konzerve koje su pojedini backpack turisti jeli itd. Utisak sa aerodroma katastrofa.