Po izveštavanju nemačkih medija, Lufthansa Grupa je angažovala konzultantsku firmu McKinsey da spremi plan kojim bi se holding kompanija reorganizovala i pojednostavila, u cilju povećanja efikasnosti i saradnje između kompanije unutar grupacije.
Fokus će navodno u početku biti stavljen na IT sektor, a izvesni se već polako i manifestuje novim sistemima koji se uvode radi sinhronizacije sa sistemima najnovijeg člana LHG, ITA-e. Nakon ovoga, fokus će biti na administrativnim procedurama i letnim operacijama. Poslednje je relevantno jer je Lufthansa već počela da radi na handling-u, najavljujući otvaranje vlastitog handling-a u Minhenu, dok se očekuju u predstojećoj godini najave i za nove handling jedinice u Italiji.
Pored ovoga, najveći individualni deoničar LHG, Klaus-Michael Kuhne, u poslednje vreme bez ikakvih ograničenja kritikuje upravu kompanije, konkretno navodeći da postoji previše brendova i da se kompanija previše fragmentisala.
dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Lufthansa
Ima mi smisla da se LH grupa previše fragmentisala. Da zaista ima previše brendova i da im upravljanje tolikim kompanijama predstavlja problem. Da im pre svega matični brend gubi na kvalitetu.
Potpuno se slažem. Ima smisla da LH ima regionalnog feedera (CityLine), da ima LCC (Eurowings), da ima cargo kompaniju (Lufthansa Cargo), čak i da ima leisure kompaniju (Discover), ali da ima Air Dolomite i City Airlines su stvarno megaglupost.
Ranih 70-ih Energoinvest u Sarajevu je angazovao McKinsey da im pomogne oko organizacije rada, sto je u doba socijalizma to bilo nezamislivo
Reći ću samo da je McKinsey stajao iza originalnog plana za Swissair ekspanziju koja ih je odvela u bankrot.
@anon 08.37: McKinsey je stajao i iza “reorganizacije” TUI-ja krajem 80-tih godina i to ih je koštalo grde novce..
Konačno
Da