British Airways je izgubio sudski spor na Vrhovnom sudu. Naime, sud smatra da bolest pilota nije „izvanredna okolnost“ i da British mora isplatiti kompenzacije putnicima u tom slučaju. Sada tisuće putnika može podnijeti zahtjeve za kompenzacijama.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: British Airways
Zakonski izvanredan slučaj je vrlo detaljno, praktički do zadnjeg detalja propisan i definiran zakonom svake države. Uglavnom je isti svugdje.
Potres, rat, erupcija vulkana, poplava, teške vremenske nepogode,…
Svako veće ozbiljno poduzeće mora imati pravilnikom propisano kako se otklanjaju posljedice nedostatka radnika zbog bolesti (backup/dežurstvo radnika, premještanje radnika, angažman vanjskih radnika,…)
Dakle, ako je nešto propisano pravilnikom, očito se češće pojavljuje. Nešto što si PREDVIDIO pravilnikom sigurno ne može biti IZVANREDNA okolnost!
Tvrdnja koju su gurali do suda je potpuno besmislena.
Neka malo zamjene Lufthansu.
Hehehe, Anglosaksonsko (ne) pravo. U bezazlenim slucajevima uspostavljaju pravdu, a u slucaju ubojstava koje je Boeing svjesno počinio, štite upravu. Bljak, bljak…
Istinski zalisno i krajnje nemoralno
Opa! Bravo Vrhovni Sud!
E baš mi je drago. Nek plaćaju. Ne volim British
Svi moji prijatelji koji žive na relaciji USA – EU ih izbjegavaju u širokom luku.
Zato i jesu daleko najveca kompanija na relaciji SAD-Europa
I samo su tu najveca i to je logicno zbog veza UK-US. Na ostalim trzistima ni blizu nisu najveci!
O čemu smo i pričali. Kažete da ih putnici masovno izbjegavaju, a oni najveći na tom tržištu. Kako to?
Pa ako letite na relacijama Evropa-Evropa ili Evropa-Juzna Amerika ili Evropa-Afrika ili Evropa-Azija ili Evropa-Australija imate daleko vise i boljih opcija od Britisha.
Na intraevropskom trzistu su mnogo bolje opcije Swiss/Air France/KLM/Lufthansa/Austrian.
Na Evropa-Juzna Amerika su najbolja opcija pirinejske kompanije, a odlican izbor su i Turkish i Air France.
Na Evropa-Afrika je daleko najbolji Turkish, a odlicna opcija su i bliskoistocne kompanije.
Na Evropa-Azija su najbolji Turkish i bliskoistocne kompanije.
Na Evropa-Australija su najbolje bliskoistocne kompanije.
Dakle, British dominira samo na Evropa-Severna Amerika i nigde vise.
Samo? Što je poanta ovog vašeg pisanja?
Pa nije jer po pravilima kompanija mora imati backup posadu za ovakve situacije.
Apsolutno da! U Air Serbiji svaki pilot ima dan kada je standby što znači da u roku od sat vremena može stići do aerodroma