Eurowings Discover ima code-share na svoju matičnu kompaniju Lufthansu za letove prema Dubrovniku ove godine, te uz Dubrovnik prema Zadru i Splitu iduće godine. No, nema code-share na Croatiu Airlines. Kompanija će iduće godine letjeti 17 tjednih letova prema Hrvatskoj.
To svakako nije dobro za Croatiu Airlines koja je izgubila jako bitan code-share koji je imala na Lufthansi dok je letjela ove linije. Croatia i dalje ima code-share na Lufthansinim letovima za Minhen iz Splita, Dubrovnika i Zadra. No, Frankfurt je daleko važniji hub, sa bitno većim potencijalima.
Da stvar bude gora tu ne gubi Lufthansa jer ona ima code-share i na Croatijinim letovima i na Eurowings Discoveriovim letovima za Frankfut. I sada tu Croatia više nije konkurentna, jer Lufthansa ima bitno više letova u ponudi. Stoga se postavlja pitanje zašto Lufthansa to radi Croatiji? Ima logike da Eurowings Discove leti za leisure tržišta na kojima Lufthansa nema code-share poput Španjolske, Bugarske, Rumunjske, Malte, Albanije, Crne Gore… ali to nikako nema logike u Hrvatskoj.
Naravno, ovdje se postavlja i pitanje zašto Croatia Airlines nema code-share na Eurowings Discover? Discover ima code-share ugovore, zadnji je potpisala sa Unitedom. No, Croatia nema ni code-share na Eurowings koji je i te kako važan sa Hrvatsku obzirom na čak 22 linije (6 zimi) iz Zagreba, Splita, Dubrovnika, Zadra, Pule i Rijeke. Eurowings ima brojne code-share ugovore sa Air Canadom, ANA-om, Singaporeom, Unitedom, Austrianom, Brusselsom, Lufthansom, Swissom, TUI-em i Voloteom. Ali ne i sa Croatiom Airlines. A ako nema code-share na Eurowings, kako onda očekivati da će imati code-share na Eurowings Discover. Žalosno!
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings Discover
Koja je razlika između Eurowingsa i Erowingsa Discover? Jedini šta znam da su obje sestrinske tvrtke Lufhanse
Obje su sestinske kompanija Lufthanse.
Eurowings = LCC, isklučivo uskotrupci
Eurowings Discover = leisure kompanija, više širokotrupca nego uskotrupca
Da ih nema, nema veze sa OU. LH mijenja ime sa “Eurowings Discover” u “Discover” te će promijeniti i bojanje. Prema informacijama koje imam, Discover bi trebao za duge linije dobiti A350 i B787. Nažalost još uvijek nisam nigdje mogao saznati kako će zapravo Discover letjeti: samo kao leisure ili i u code share sa LH. Najvjerojatnija je kombinacija da sa uskotrupcima leti isključivo leisure (i tu je code share sa drugim kompanijama gotovo isključen) a da sa širokotrupcima leti, zbog manjih troškova, i za LH (tu je code share moguć iako i ne baš vjerojatan – on im treba sa UA zbog konekcija u SAD-u).
Uvijek je zadovoljstvo čitati komentare gosp. Anela Folgara jer je vrlo upućen čovijek!
Zagreb u IV mesecu ove godine ima manje putnika za London nego prosle godine
ZAG – LHR, IV/2023: 8.336 IV/2022: 10.692 -22%
ZAG – STN, IV/2023: 10.075 IV/2022: 9.225 +9%
Total:
ZAG – LON, IV/2023: 18.411 IV/2022: 19.917 -7,6%
Zbog cega je ovo ovako Alene?
Nemam ni najmanje ideje.
OTKAZIVANJA
Otkazan OTP-DBV, ova linija nikada nije ni imala puno previse smisla.
Air Connecta?
Da
Ma logično. Baš sam se pitao što je s tom linijom, obzirom da je nisam vidio na stranici Air Connecta više.
Codeshare ugovori se ne stvaraju preko noći. Kako za OU, tako i za ostale Star Alliance članove koji nemaju codeshare ugovore sa EW Discoverom.
Da code-share ugovori se ne stvaraju preko noći. No, Discover ih potpisuje. Prije par dana je potpisao sa Untiedom. Zašto onda ne bi i sa Croatiom?
A tko kaže da neće biti još codeshare ugovora EW Discovera sa drugim kompanijama? Pričekajte i dočekati ćete.
Nisam rekao da neće biti. Samo konstatiram da je Croatia tim potezom jako izgubila i da više nema code-share, te bi se opako morala potruditi da dobije code-share sa Eurowings Discoverom.
Jer eto United i Croatia su tu negde, slicna jacina kompanija…
Naravno da nisu, ali to nikako nije ni uvjet ni razlog za code-share. I Lufthansa ima code-share i sa Unitedom i sa Croatiom, iako je daleko veća kompamnija od Eurowings Discovera.
Ajme majko codeshare se nestvara preko noći. Nije za očekivati da će OU dobiti codeshare samo tako ako ni druge Star Alliance (izvan LH grupe). kompanije osim Uniteda i Air Canade nisu dobile.
Zašto ne? Ako Discover potpisuje code-share zašto to ne napravi i sa OU? Zašto OU umjesto što je UVIJEK zadnja, jednom ne bi pokazala inicijativu i bila prva?
Zato sto EW Discover, evidentno, ne vidi potrebu za codeshare sa OU.
EW Discover je potpisao codeshare sa kompanijama sa kojima vidi potrebu.
Ako je to tako onda je to ekstremno loše po OU, pokazuje koliko OU loše kotira u Lufthansa grupi i OU bi morala preispitati code-share sa Lufthansa grupom.
Hoće li? Naravno da ne. OU jedino može pitati LH jel može sa vazelinom ili ne može.
A zašto vi ne biste jednom napisali nešto realno o OU?
A tko kaže da neće napraviti codeshare? Čovječe pričekajte. Tek dvije kompanije van LH grupe imaju to.
Pa sa Eurowingsom ga nemaju iako ga ima prilično drugih kompanija. Ako ga nisu potpisali sa Eurowingsom sigurno ga neće i sa Eurowings Discoveriem.
Što u ovom članku nije realno po OU?
Zašto ne bi?
Nisu realna vaša očekivanja.
Naspisao sam zašto ne bi?
Ja nisam realan. Vi smatrate da će potpisati code-share sa EW Discovery?
Ma da i potpišu vas neće biti briga (a potpisati će).
Kako me neće biti briga?
Pa ocigledno je da u Kelnu ne vide razlog i potrebu da se napravi codeshare izmedju Croatie i EW Discover. Evidentno je da codeshare na tim linijama izmedju OU i LH nije doneo ocekivane rezultate.
Da taj code-share nije dobar ne bi ga do sada držali, a ne bi ga imali ni na linijama iz Dalmacije za Minhen. Ovdje se radi o promjeni prijevoznika i nonsensu da je sada OU izgubila code-share.
Пошто је Луфтханза власник Јуровингса, очигледно је да је не занимају код-шер дилови са Кроацијом. Сами сте потврдили.
Биће да је Луфтханза одлучила да преузме Хрватску и да се не зеза са Кроацијом.
I to ste vi zakljucili iz prebacivanja letova na Jadranu? Praksu koju LH ima na cijelom leisure trzistu
Да, закључио сам да је Луфтханза одлучила да престане да се зеза са Кроацијом.
Немцима је Далмација битнија од Загреба.
Можда је знање те одлуке утицало да Кроација покуша да задржи тржиште Далмације или је у питању био покушај да се Кроација још више приближи Луфтханзи као подизвођач.
Сада кад је Хрватска у Шенгенској и евро зони не постоји ниједан разлог да Кроација остане независно предузеће.
Sorry, što nisam odgovorio prije ali putovao sam do Budve 14 sati jučer, a onda sam odmah morao na VIP večeru povodom 20 godišnjice hotela Splendid.
Kao to mislite da je Lufthansi bitnija Dalmacija od Zagreba, ako u Zagrebu ima bitno više letova nego za bilo koju destinaciju u Dalmaciji?
Kakve veze Schengen ima sa statusom Croatie? Što se tu promijenilo?
Колико укупно ЛХ група има летова ка Далмацији? А ка Загребу?
Почела да смањује код шер договоре?
Зашто не би урадила исто оно што је урадила већ више пута, гурнула фирму која им је на мети у банкрот или је преузела?
Zagreb ima najviše letova od bilo koje destinacija na Jadranu.
Vip veceru 😂😂😂😂
Da hotel je slavio 20. godišnjicu postojanja i pozvao je uglednike na istu. Priredio je istinski gala večeru. Vrhunsku. Moja malenkost je bila jedan od uzvanika.
Nije moguće da je Lufthansi bitniji Zagreb od Dalmacije jer prema Dalmaciji imaju više letova.
Nemaju. Zagreb ima najviše letova Lufthanse od svih destinacija u Hrvatskoj.
Po kojoj logici je logicno da EW Discover leti za Spaniju, Bugarsku, Maltu, Crnu Goru i slicna leisure trzista, a da ne leti za DBV i SPU koji su itekako leisure trzista?
Napisao sam vam logiku. Code-share.
Ma kajgot. Logican je codeshare za Hrvatsku, a nije za Spaniju? Boze me sacuvaj.
Pa da. Sa kime bi to Discover mogao imati code-share u Španjolskoj? Sa Iberiom, Vuelingom ili Air Europaom?