zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Osijek bi trebao imati leisure letove

Zašto Osijek nema leisure ili charter letova? Slavonija nema more. Povezanost prema Jadranu je relativno dobra, obzirom na letove Croatie prema Splitu i Dubrovniku (po jednom tjedno, bilo bi potrebno najmanje dva), te Trade Aira dva puta tjedno prema Puli i Rijeci (trenutno suspendirano), te će se uskoro pokrenuti i letovi prema Zadru jednom tjedno.

No, Osijek kao destinacija koja ima samo odlazne turiste svakako bi morao imati bar jedan let tjedno prema Antalyji i jedan tjedni let prema jednoj grčkoj destinaciji. Turista prema ovim destinacijama bi svakako bilo. Iz Beograda, Ljubljane, Skopja i Sarajeva kao kontinentalnih aerodroma ima velik broj chartera prema Turskoj, Grčkoj, Tunisu i Egiptu. Zavidan broj chartera i leisure letova ima i iz Banja Luke, Niša i Tuzle. Zašto onda nema i iz Osijeka koji je jednako velik kao ti gradovi, a stanovništvo je bitno bogatije? Na ovome bi Zračna luka Osijek u suradnji sa lokalnim turističkim agencijama i te kako morala značajno poraditi, a isto bi osjetno povećalo broj putnika iz Osijeka.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: ZL Osijek

28 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Najbizarnija zračna luka u regiji. Bez premca. O ovome se stvarno mogu pisati opsežni članci dosta češće nego sada. Znam da ste imali intevju s novim direktorom i o budućim planovima…Toliko gradova u okolici, a ništa. Osijek, Vukovar, Vinkovci, Našice, Slavonski Brod, sam jug Mađarske gdje živi mnogo naših ljudi. Mnogima Beograd više nije opcija zbog potencijalnih blokada (nisu u EU) i mi na istoku Hrvatske jednostavno nemamo nikakvih opcija.

Da nam kažete ovde kad će te “potencijalne blokade”, da ne planiramo putovanje? Hvala unapred.

Imam dojam da su se iz zračne luke fokusirali samo na Wizz i Ryanair pregovore i da su ovo potpuno zapustili. Bizarno. A jednostavno im nije u interesu. Plaća sjeda, radi se minimalno.

Nevjerojatno da i dalje nema ništa. Letovi za Tunis i/ili Egipat su redovno bili potpuno puni.

Neki su već pokušali na neku turističku destinaciju preko Munchena, ali mjastori iz OU i LH nisu stavili codeshare, pa je svaka destinacije nenormalno preskupa. I dalje je Budimpešta jedina opcija.

Pa da, i ne razumijem zašto je to tako? Je li to neka velika i ospežna procedura, staviti codeshare. Pa zar to nije u interesu i LH i OU istovremeno.

Ne može OU baš tako dobiti codeshare sa Lufthansom. Pogotovo ne prema aerodromu koji nema ni ložu.

Ma dajte, ovo je stvarno van razuma. JU sa TK nije do pre tri godine razgovarala, evo ih sad u kodšeru na INI-IST. Croatia će, planira li da preživi, pre ili kasnije morati da traži više od Lufthanse. Ili da počne da traži drugog strateškog partnera, što je i teža i lošija opcija za OU.

Danas sam vidio da je na JU letu BEG-TIV i TK broj leta.

Da, Croatia i Trade Air su uvijek uvijek skroz puni za more.

Bizarno doista. A grad je pun ljudi koji sada dobro stoje. Prilično puno siromašnih je iselilo van u potrazi za poslom, a u gradu je na tisuće ljudi koji su željni putovanja (i imaju dosta dobre prihode zbog IT-a) a na zrakoplov moraju u BUD, BEG i ZAG. Tužno

Jedno od najboljih pitanja u zadnje vrijeme. Sve pretpostavke su tu, a nitko i dalje ne radi ništa. Znam da je dosta toga na agencijama, ali zračna luke je tu kao i obično super pasivna. Njima je jednostavno u interesu da ništa ne rade. Plaća sjeda, a posla nemaju. Iz njihove perspektive je to što se traži.

pa daj ih pokreni. zlatna koka a nitko ju ne vidi.

Koliko se secam jedna Beogradska turisticka agencija je svojevremeno letela iz Osjeka za Egipat ako se ne varam

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!