Konačno, nakon putnih 18 mjeseci u kojima je Niš ima manje putnika nego prije godinu dana, aerodrom je prekinuo negativan trend. U IV. mjesecu aerodrom je zabilježio 32.195 putnika, što je 9,2% više putnika nego u IV. mjesecu 2024. (29.480). No, to je još uvijek daleko manje nego 2023. kada je imao 37.909 putnika. Dakle i dalje loše, jako loše! Aerodrom je imao 294 operacije (266 u IV/2024. i 302 u IV/2023).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš
Ne znam sto se cudite. Nis je grad velicine Banjaluke. Nis je grad regije koja je najairomasnija u Srbiji. To su korektne brojke za taj grad.
Pa je svejedno Niš ima daleko više putnika 2023. i 2019.
To stalno ponavljanje da je Niš i regija u kojoj je siromašna je glupost. Niš je grad po veličini treći u Srbiji. Leskovac je po poslednjem popisu 5. ili 6. u Srbiji i na samo 45km od Niša. Niškom aerodromu gravitira minimum 1.5 do 2 miliona stanovnika od 7 miliona koliko Srbija ima. Koliko je npr prosečna plata u recimo Šapcu kad se uporedi sa Nišom? Jel vi stvarno mislite da je to faktor zbog čega broj putnika u Nišu pada? Jel čovek u Šapcu koji ima recimo 100000 dinara platu a onaj u Nišu ima 94000 i da će to biti presudno da ovaj u Nišu ne putuje?
Problem je nešto drugo. Mnogo puta navedeno. Nesposobnost rukovodstva, centralizacija i ugovor sa Vincijem BEG-a, problemi sa motorima WizzAira…
Jasno.
+ Niš je dosta dalje od srednje Europe (npr. Beča) nego Subotica ili Novi Sad.
We love INI!
Konacno je zaustavljen pad broja putnika i Nis se oporavlja.
Oporavlja se, ali su brojke još značajno ispod 2023. Aerodrom bi morao imati rekordne brojke, a ne zaostajati za 2023.
Битно да се иде на боље, ипак је Визерко порезао због моторичћа
I drugdje je pa nije bilo tolko ogromnog pada. Konačno koje je opravdanje za tolika rezanja Ryanaira?
Nije jedini u ex yu.
Jako, ali jako ih je malo koji su imali lošije brojke nego 2024, a kamoli nego 2023. Ni jedan nije imao ni blizu pad 18 mjeseci za redom.
Gde su objavljene brojke za INI? Na sajtu aerodroma ih nema.
Da nema ih. Svi mi imamo svoje izvore.
Pa koji su Vam izvori. Sto ih ne kazete? Sto se drze u tajnosti?
Izvori se nikada ne objavljuju ako nisu službeni. Prvo pravilo novinarstva.
Još malo i stižu Bg
🙂
Ah taj Niš, kad bi se depolitizovalo rukovodstvo i dozvolilo da radi na ekonomskim a ne političkim principima procvetao bi Niš i ne bi ugrožavao BEG. Ovako se pokušava sa Air Serbia iz BEG, da pokriju što je više moguće sekundarnih i tercijarnih regija i da se na istim profilišu pa za druge šta ostane. A potencijala ima samo nema dobre volje da se sve to sprovede.
Da
Slažem se.
Iskreno, voleo bih i da se ugasi INI i da svih tih mizernih 300-400k putnika predje u BG.
Koji je i tada za 3-4 miliona putnika manji od jedne Tirane sto nece dostici narednih 10-20 godina (ako uopste i dostigne), a jedva poravnat sa Sofijom.
Ako FR nastavi ovim tempom da se razvija u Zagrebu, ode i glavni grad Hrvatske ispred, zivo me zanima kako ce to da podnese psiha komentatora ovde 🙂
Nikada nije dobro graditi svoj uspeh na zakidanju i nesreci drugih, karma to opako vrati….