Aerodrom Tuzla maksimalno koristi svoje resurse. Pa tako niz poslova koje bi inače trebali raditi preko natječaja (tendera) rade sa svojim vlastitim radnicima, posebno preko zime. Tako prođu bitno jeftinije, sve se obavi brže, pa i kvalitetnije. Na takvim radovima tada radi većina djelatnika aerodroma, pa i oni koji inače nisu vični fizičkim radovima.
Aerodrom koristi baš sve što ostane od građevinaraca. Pa kada na atriju ostane par kolica betona, oni ne daju da se isto baci, nego unaprijed pripreme poziciju koju bi bilo dobro betonirati i onda tamo stave taj beton. Potom čekaju par dana da ponovo ostane višak betona pa nastave betonirati. Direktor Aerodroma g. Halid Ahmebegović mi kaže da iskoriste i ako ostane samo jedna kolica betona, te ne dozvole da se isto prospe.
Tako je kalkulacija za novo parkiralište bila 1,2 milijuna BAM, no aerodrom ima svoj rovokopač i druge strojeve pa će sam raditi na parkiralištu, te nova kalkulacija iznosi 297,000 BAM. Radovi koji su koštali 110.000 BAM oni su sami uradili za 9.000 BAM sa svojim radnicima.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla
U okviru kadrovskih pitanja Vlada Tuzlanskog kantona je danas dala saglasnost na Odluku Nadzornog odbora Javnog preduzeća „Međunarodni aerodrom Tuzla“ o razrješenju Edina Durakovića, vršioca dužnosti izvršnog direktora za marketing i razvoj Javnog preduzeća „Međunarodni aerodrom Tuzla“ d.o.o.
Također, Vlada je imenovala punomoćnike koji u ime osnivača vrše ovlašćenja Skupštine Javnog preduzeća „Međunarodni aerodrom Tuzla“ d.o.o., te utvrdila prijedlog kandidata za privremeno imenovanje predsjednika i članova Nadzornog odbora Javnog preduzeća „Međunarodni aerodrom Tuzla“.
Neće ovako Tuzla nikada na zelenu granu. Mijenjanje direktora svakih pan dana neće donijeti ništa dobro i aerodrom nikad neće uspjeti dovesti druge kompanije. Ovo je poslovna totalna glupost! Oni samo rade u korist svoje štete.
Po zakonu ,ovim istice ugovor …
I onda je problem ugovor produžiti?
Jel sada razumijete da Tuzla nece imati nista novo sem Milana?
Milana?
MXP Milan .
Tako je kako je … stvar politike koja vlada na svim poljima .
Aha.
EIN si izgubio iz TZL tako da si na istom mjestu sa brojem .
Jap.
Ako je tolika usteda,jel kvalitet zagarantovan.
Jer ipak treba da traje to,a ne da neko nakon mjesec ili godinu to popravlja i novi trosak da radi.
Sad ce 27.3 Halid je nesto obeco …
od tog 27.03 nema nista hahahahaha
Da obečao je. Ali nešto ne vidim da se dešava.
Свака част
Slažem se.
Niskotarifni avioprevoznik Wizz Air obustavit će letove iz Sofije UAE 12. Juna.
Prevoznik trenutno saobraća iz bugarske prijestolnice do Međunarodnog aerodroma Dubai dva puta sedmično utorkom i subotom sa avionom Airbus A321.
Međutim, od 3. Aprila aviokompanija više neće saobraćati za Dubai, već za Abu Dabi, kako je planirano. Letovi na relaciji Sofija – Abu Dabi saobraćaće se svake srijede i nedjelje do 12. Juna.
Oni će ponovo biti nastavljeni 28. Septembra.
Fly Dubai će nastaviti sa radom za Sofiju tokom ljetne sezone…
OK.
Mirza je najbrzi.
A zasto Flybosnia, ako uopste bude
Nece da leti iz Tuzle?
Politika firme. Vrlo nerazumna politika.
A zasto Tuzla ima samo Wizza
I hoce li se to promijeniti bili ste na MAT
Ma evo oni vec 10 godina govore da pregovaraju sa Aviokompanijama. Sumnjam da su do sad ikako pregovarali sa jednom osim Ryanair-a.
Imam pitanje za vas Alene. Radi se o tome kako nastaju pregovori izmedju Aerodroma i Aviokompanije? i da li je to zaista tesko da evo npr Tuzla vec 10 godina ne moze privuci jos bar jednu kompaniju
Pregovarati sa avio kompanijama istinski nije lako. Poglavito ako imate mali aerodrom i malo para.
Mozda bi i moglo nesto bit za TZL da se nije tokom jedne godine tri puta vlada mjenjala i direktor i uprava na aerodromu.
Jedni pocnu,drugim to ne stima,treci nece to …
Sve tako u krug ide vec godinama…
To je istina.
Nekako osječam da niste u krivu.
Ove godine neće.
Ovo sam se pitao jos od prvog dana kad su krenuli. Iz Tuzle za Istanbul, Svicarsku, Italiju, Holandiju. Mogla je popunit sve te letove koje Wizz nije uveo. Ali eto oni gledaju samo za svoje potrebe a ne potrebe BiH i otvaraju linije ka Bliskom Istoku.
Da, to sam i ja napisao.
Imati stalno zaposlene za poslove za koje se po pravilu angažuju radnici sa strane po potrebi nije baš ekonomski isplativo. Nisam baš siguran da “većina djelatnika aerodroma, pa i oni koji inače nisu vični fizičkim radovima” dobrovoljno prihvata ove poslove, sve mi ovo smrdi na mobing.
Mobing? Ma dajte. Mali aerodromi tako moraju funkcionirati. Pa na Braču vatrogasci istovaruju avione, da ne bi nezaposleno sjedili na aerodromu. I zato Brač sa 19 zaposlenih može odraditi sve operacije.
Ja sam cuo da njihov direktor kosi travu oko piste. Je li to istina?
Ne znam. Ali ne bih se začudio. Taj čovijek je to u stanju, majke mi.
Bravo!
Slažem se.
Covjek domacin.
Jedan takav vise prilici kakvom poljoprivrednom malom gaydinstvu nego aerodromu.
Zašto? Meni je ovo vrlo pozitivno što tako razmišljaju i rade. Vrlo pozitivno.
Ako on ima vremena da ekonomise na nivo kolica betona, onda je sudbina tuzlanskog aerodroma upitna.
Zašto pobogu???? Ovo je logična poslovna politika aerodroma. Čovijek ima ljude koji se time bave i za to su plaćeni. I oni rade svoj posao. Sigurno se direktor ne bavi kolicima betona.
Upravo je problem sto ima i placa ljude koji ekonomisu na ovom nivou i bave se stvarima koji nisu njihov core business.
Mali aerodromi moraju koristiti ljude za multitasking u protivnom propadaju.
Aerodrom velicine Braca mozda mora funkcionirati na taj nacin, ali aerodrom kojem gravitira 2 miliona ljudi i koji ima ambiciju da u sljedecim godinama preveze vise od 1 milion putnika na nivou godine svakako ne treba biti tako organizovan.
Tuzla i milion
Nikada
Ja vam kazem ove godine ce Tuzla imati samo Milan sto se novosti tice
Kakav 3 bazni nisu oni za toga
Ove godine neće biti ni blizu milijuna, ni iduće.
Tuzla nece imat novih dest sem Milana ni ove a ni iduce godine.
dest?
Destinacija
Kako to možete znati?
Nece nikad dostici 1 milion putnika ako direktor bude mislio gdje ce utrositi kolica betona koja ostala nakon sitnih popravaka. Sramota za tuzlanski aerodrom je ovakav clanak – potpuno odsustvo smisla za upravljanje kompanijom.
Nije tako. Ne bavi se sigurno direktor kolicima betona. Ali je logično da je rekao “nemojte bacati beton” (i druge stvari), nego to iskoristite. I ima ljude za to. Ja to smatram domaćinskim ponašanjem. Kamo sreće da i drugi aerodromi tako postupaju, poglavito oni manji.
To je glupost na kvadrat.
Direktor aerodroma i njegov tim treba da se bave svojim poslom a da budu gradjevinska firma. Te vrste poslova trebaju outsource-ati, dobro osmisliti projekat i postici najbolju cijenu sa izvodjacem radova. Neka izvodjac radova brine o neiskoristenom betonu a ne direktor aerodroma ili njegovi pomocnici. Svi oni imaju toliko drugog posla da rade.
Apsolutno se ne slažem. Mali aerodromi MORAJU tako rezonirati. I dobar dio onih najuspješnijih tako rezonira. Nije tu Tuzla jedina. Poglavito u kontekstu natječaja koji su komplicirani, dugi, neizvjesni i demotivirajući. Tu je imati svoje radnike i strojeve blagodat.
Ne mogu da vjerujem da sve ovo pisete!
Pa aerodrom Tuzla nije registrovan za takvu vrstu djelatnosti (izvodjenje gradjevinskih radova) i ne uposljava strucnjake iz tog domena. Znate li uopste sta vi sada podrzavate?
Aerodrom je registriran za to i ima stručnjake.
Znaci, aerodrom godinama ima strucnjake, projektante i gradjevinsku operativu koja kosta aerodrom (plate, nabavka i odrzavanje strojeva, …)???
Super, onda se moze krenuti u izgradnju novog gate-a.
Samo se pitam zasto sa izgradnjom nisu krenuli prosle ili pretprosle godine? Cemu javni pozivi drugim kompanijama da dostave svoje ponude ako je aerodrom registriran za takve poslove i ima strucnjake i operativu?
Jasno tih ljudi koji su građevinarci nema 20 ili 50.
Da, može se kreuti u izgradnju novog gatea. Prošle i pretprošle godine nije bilo potrebe za izgradnjom novog gatea. Nije isto betonirati neki plato i asfaltirati parkiralište ili sagraditi dodatni gate. Neusporedivo je to kako po broju ljudi, kako po potrebnom znanju…
I te kako treba! Posebno kada nema ni 300.000 putnika.
Jaka usteda
Oni kažu da je.
Zauhar, i treba tako
Što je zauhar?
Kod mene se to prevodi kao u korist
Zauhar sve sto mogu iskoristit oni iskoriste…
A ne znam kako se prevodi kod ovog covjeka
OK, thanks.
Koliko toliko u smislu ustede
OK