Ryanair u srijedu 18.2. ima press konferenciju u hotelu Sheraton u Zagrebu, koju će voditi Jason McGuinness, CCO (Chief Commercial Officer) kopanije. Kada god je Ryanair do sada imao pressice radio ih je da najavi ili novi bazirani avion (to bi u Zagrebu bio 5.) ili velik broj novih linija (to bi značilo od ljetnog reda letenja). Kako u VI. mjesecu ističe program poticaja za nove linije Ryanaira u kojem je kompanija dobila ogroman popust u Zagrebu, evidentno je MZL Zagreb iznašao novi način subvencioniranja kompanije zbog kojih će ona najaviti nove linije ili povećanje frekvencija.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
Nek otvore neke nove linije
Alene, koje su po Vama moguce novosti koje ce iznijeti? Po mogucnosti nove linije iz Zagreba?
Vjerojatno nove linije.
Novinari Novog lista otkrili su da se proizvodi okusi Kvarnera koji se serviraju na avionima nacionalnog prijevoznika, proizvode u Splitu a ne na Kvarneru!!
Na pitanje zbog čega se kvarnerski specijaliteti uključeni u taj paket proizvode u Splitu, a ne negdje na Kvarneru, odgovor glasi: “Odabir proizvođača i lokacija proizvodnje u nadležnosti je Croatia Airlinesa i njihovih ugovornih partnera. U zrakoplovnoj industriji ključno je osigurati dosljednu kvalitetu, sigurnost hrane i operativnu nastao zbog sendviča koji se daju na avionima kroacijepouzdanost na svim letovima, neovisno o polaznoj zračnoj luci. Upravo takav model omogućuje da se, uz najviše standarde, kontinuirano predstavljaju različite hrvatske regije i njihovi proizvodi putnicima iz cijeloga svijeta.
TRLA BABA LAN. Pitajte poznatog hrvatskog vinara iz imunskog Ante Grabovac zašto su mu pre 20 godina skinuli vina sa aviona Croatia i uvoga gospođe kelave koja je bila direktorice nabave a danas dok je u mirovini hvali se da su to sve njeni učenici na direktorskim mjestima , prije svega Slaven Zabo koji je bio prvi asistent.
UJO zna koliko treba platiti a tko će sad da to isto tražiti od nekoga iz Slavonije Istre Kvarnera.
Veliki sukob Boška matkovića tada direktora aerodroma Zagreb i Ivana Mišetića tada direktora kroacije, nastao zbog sendviča koji će se davati na avionima!! Davi vam je sada sve jasno.
Jasno. Stoka sitnog zuba i lopovi na pozicijama, zamaskirani u “ugledne poslovne ljude”.
Btw j**s ti mene ako uje radi croatijine keksice, oni iz lidla provencale su identicni.
Ma…
Koga boli ona stvar.
Pa evidentno javnost ako se o tome piše.
Ne vidim gdje je problem da se tako nešto drugdje proizvodi. Logično je da oni sve te “okuse nečega” proizvode na jednom mjestu. To je jeftinije i praktičnije.
Naravno. Osim toga, a zar se netko stvarno zavarava da neka suvisla proizvodnja hrane stvarno postoji na Kvarneru? Čak se i istarski (susjedna mini regija) pršuti proizvode od slavonskih svinja. Ne mogu vjerovati da bi netko ovo zaista mogao problematizirati na imalo racionalnijem temelju. Ako su i htjeli dokazati ili problematizirati korupciju, promašili su i to na veliko.
Pa dobro, budući da su oni svoj ljetni red letenja već bili objavili prošli mjesec, zar postoji mogućnost za uvođenje neke nove linije iz Zagreba ovo ljeto ili ne?
Nisu. Kao što vidite u regiji oni još uvijek mijenjaju red letenja. Naveliko.
Znači…moglo bi nešto zaninljivo i izleti u zadnji tren?
O da. I ne bi bilo prvu puta da Ryanair objavljuje promjene do 1.3.
Dajte shvatite da Ryanair nema “red letenja”, šta god to uopće značilo. Pa nije avion autobus.
Kako pobogu nema red letenja?
Autobusi i vlakovi voze po redu vožnje, brodovi i trajekti plove po plovidbenom redu a aviokompanije lete po redu letenja. Svatko onaj tko kaže da najveća i NAJTOČNIJA aviokompanija u Europi nema red letenja trebao bi si učiniti uslugu i ne samo ne komentirati na zrakoplovnim portalima nego ih niti ne otvarati
Ma da.
@anon 23.47: zahvaljujem vam na ovom komentaru. Evo ja jadan sa svojih nježnih skoro 63 proljeća do danas nisam znao da autobusi voze po redu letenja. Zahvaljujem od srca..
Dobro, je li moguće da nema baš nikakvog nagoveštaja mogućeg sadržaja KZN ? Jer da je najava gašenja nekih linija ili frekvencija sa Plesa nekako bi ljudi, koji su u kontaktu sa FR, to valjda naslutili, procurelo bi tako nešto, gledali bi da umanje ili spreče štetu. Meni je nekako logično da će vesti biti više pozitivne nego negativne. Mada, sreda je još daleko. A možda je to i pritisak od strane FR tokom pregovora o nivou cena naknada za usluge aerodroma.
Mislim da će to biti najava novih linija.
Mozete li odgovoriti na pitanje?
Koje pitanje?
Ryanair ovodi Liniju Zadar za Kaunus
od 02.06 karte već u prodaji
Linija Zadar-Kaunas postoji već više godina. Nije nova linija u pitanju.
Tako je prošle godine je ova linija imala 3 tjedna leta.
Neki portali seru kazu prva veza HR sa LTU
Ma…
Nista novo. Imate linije vec
Da
Ta linija se već leti, prošle godine 3 leta tjedno.
A mozda je presica jer Ryanair zatvara bazu, odlazi i zeli svima zahvaliti.
Za to ne bi radili pressicu. Nikad ne rade. Samo napišu priopčenje.
Nije istina. Svaki put kad imaju neku ljetu objavu ili povlačenje, to naprave uz presicu. U Irskoj su to radili svakih mjesec dana kad je bio aktualan onaj limit na Dublin aerodromu.
Ma ne. Oni ukidanje baza obično objave kroz press materijal. U načelu.
Nove linije i novi avioni u bazi
Kako to znate?
Zaboravili ste komšija “jer prelazi u Beograd”, centar Vascelog Kosmosa
🙂
Не прелазе јер Београд нема потребу да их привлаче, имају комбинацију W6+JU која даје одличне резултате.
Да је OU способнија не би толико јурили за FR
Imate kompleks Beograda.
Nikakav kompleks ja nemam. Ja sam potpuno svjestan da je Beograd uvijek bio i bit će najveći i najznačajniji aerodrom na području ex-yu. Ali zato kompleks veće vrijednosti imaju neki ovdje koji o Beogradu govore kao da je Amsterdam ili Singapore. Ja sam samo objektivan i pomalo me živciraju oni koji to nisu.
Jasno.
Tog se i ja bojim. Nadam se da na Franji znaju što rade.
Hmmm… znaju li?
znaju: niti u ludilu ne prijeći 5 mio. putnika!!
Ma da.
E ak izgube FR mogu slobodno zatvoriti aerodrom. Pa će i Lučko biti dovoljno veliko za preostale operacije🙄❗
Nije baš tako. Nije da Zagreb nema putnika i bez Ryanaira.
Ili dolazi da pred “domaćom publikom” zaprijeti MZLZ da je potrebno produžiti poticaje ili bye bye…
Moguće je i to. No, to se ipak rijetko kada dešava. Ali nije da se ne dešava.
g. Alene, nije li malo čudno da si jedna takva firma poput Ryana koja pazi na svaki cent, da si da takav luksuz da održavaju pressicu ni manje ni više nego u Sheratonu ? Čudi me da održavanje takvih evenata nisu stavili u ugovor sa MZLZ Zagreb, da im za takve potrebe ona mora omogućiti besplatno korištenje prostorije za pressice…. Mislim ako zatvaraš baze i režeš silne letove otkud sad luksuz u Sheratonu. Potpuna nedosljednost. U Sheratonu sigurno nisu džabe.
Do sada su imali tri pesice, jedna je bila u VIP loži MZL Zagreb, jedna u jednom zagrebačom hotelu s 4**** u centru Zagreba i jedna u majušnom hotelu sa 4**** u Plesu pokraj aerodroma.
Ispočetka bogat nastup a onda sve jeftinije lokacije. Kako su krenuli press će biti na pijaci a nakon toga na buvljaku.
Čudi me kako nisu počeli naplaćivati karte tipa 5€ za press.
Hahahaha hahah hahah hahah hahah. 😂
Sheraton je najbolja lokacija na kojoj su do sada imali pressicu. Daleko najbolja. I u Zagrebu od toga nema bolje.
Sheraton уопште не слови за луксузан бренд хотела. Чуди ме да Загреб нема неки луксузнији хотел од тог.
Zagreb ima luksuzniji hotel od toga, Esplanadu. Sheraton je luksuzan brend hotela. I istinski su dobar hotel.
Pa kad bi bas pazili na svaki cent ne bi C-nivo menadzmenta isao business jet-ovima nego svojim komercijalnim linijama.
E…
budite sigurni da su prostor dobili ili za smiješno nisku cijenu ili zabadava. Čak bih se kladio u ovo drugo. Svugdje će biti logo Sheratona i to je njima reklama. A onih par flaša mineralne i par sokova koštaju svugdje isto..
Nisu hoteli toliko očajni kao aerodromi.
Ne radi se ovdje o očajnosti, nago o marketingu.
Sheraton nije nešto skup, pogotovo u Zagrebu. Nije to neki olala hotel.
Izvan sezone je 117 EUR bez doručka.
To je vrlo povoljna cijena.
Za izvan sezone baš i nije.
je, to je povoljno. Koliko bi po tebi jedan hotel kao što je Sheraton trebao koštati??
Hotel sa 5***** bar 180 do 250 EUR noć za dvokrevetnu sobu.
Smijesno mi je kako smo svi mi kao narod, ne samo Hrvati, prihvatili takve astronomske cijene od 250 EUR za JEDNU noć. Ne mislim na nikoga konkretnoga, nego kako se to svima nama nametilo kao normalno.
I nisu samo hoteli primjer toga, ima ih koliko hoces
A koliko bi vi platili hotel sa 5*****?
@anon 23.44: nemojte generalizirati. Sve ovisi što očekujete od hotela te od ponude i potražnje. Evo vam primjera noć 25.02.-26.02.: sve dvokrevetne sa ili bez doručka (gdje je doručak, stavio sam u zagradi “B”:
Art Like 64.- (B)
Blue 66.-
Laguna 68.- (B)
Central 94.- (B)
Esplanade 110.-
Park 45 113.- (B)
Maista City (bivši Jadran) 116.- (B)
B.W. Astoria 119.- (B)
Hilton Garden Inn 119.-
Sheraton 131.-
International 133.- (B)
Dubrovnik, 135.- (B)
Doubletree by Hilton 141.-
Amandria 154.-
Kao što vidite: za svakoga ponešto..
A Westin?
То није уопште пуно.
Nije.
@anon 09.38: ja ne znam što su za vas “olala” hoteli, ali Sheraton je uvijek i svugdje u svijetu solidan hotel sa 4-5 zvjezdica namijenjen prije svega poslovnim ljudima koji žele određeni standard ali im ne trebaju nekakvi saloni ljepote, saune, bazeni, restorani, … Njima je bitniji položaj u gradu, mogućnost iznajmljivanja konferencijskih soba raznih veličina opremljenih tehničkim pomagalima, dobre veze prema aerodromima i kolodvorima… A to zagrebački Sheraton sve ispunjava..
Da
Znači ponovo se MZLZ ponaša mimo pravila inuvofi popuste koji idu na ruku samo jednoj kompaniji. To bi nekad išlo na sud.
Budite sigurni da MZL Zagreb nije iznašla načina da daje popust samo jednoj kompaniji. To u EU nije moguće i to se siguro nije desilo.
U EU nije moguće ni davati finansijsku pomoć nacionalnom prevozniku svake druge godine ali eto Hrvatsla daje.
To nije istina.
Dakle moze se u EU svake dve godine dati pomoc avio-kompaniji? Ma je l?
Ne nemože se. Niti se daje. Pa ni u Hrvatskoj.
Hrvatska ne daje svake dvije godine financijsku pomoć.
Točno ne daje.
Bogami daje. Svake dve godine Croatia dobija neki novac od Vlade.
To nije istina. Croatia je dobila novac za restrukturaciju i nakon toga ne može 10 godina isto dobiti.
Dobila je novac za premoščivanje koji mora vratiti.
Dobila je novac za pomoć u Covidu-19 što je dobila većina kompanija Europe
Država je ulagala u dokapitalizaciju.
Ali direktnu pomoć ili dodatan novac za rastrukturaciju dobila nije.
U MZLZ traze sve legalne nacine kako nastaviti s normalnim rastom, koji uz OU nije moguc, jer ta tvorevina uziva svu mogucu protekciju, ima 1.000 zaposelnih buha (na opseg operacija bi trebali imati bar 300 manje), dobiva ogromne novce da ih sve hrani, masovno kradu imajuci izmisljene poslove, barem 5% sjedala su povlastena gdje sw gubi novac, a paralelno s tim prodaja i marketing nista ne rade, karte su preskupe, ponude lijene (samo lupaju promo codove i popuste kad je panika i kad je kasno popuniti avione) i s tim svim skupim kartama lete sa 59% LF na godisnjoj razini.
A ne smije im se nista, tipa poslovati prem trzisnim nacelima i dovesti konkurenciju.
Istina.
@anon 13.18: uz svo dužno poštovanje: nazvati zaposlenike OU “buhama” ne da nije primjereno, već je bezobrazno! Da, 300 ih je previše, uključujući prije svega 3. kat Buzina, ali ta firma još funkcionira zahvaljujući predanom radu barem polovice od tih 1000 zaposlenika. OU ima sjajnu tehniku, ima dobre posade, ima izvanrednu operativu, ima u upravi na nižim pozicijama itekako sposobne ljude. To nipošto nisu “buhe”. A bogme ni oni koje treba potjerati nisu “buhe”. Pristojnost mi nalaže da ovdje ne upotrebim pravu riječ za njih..
@alen folgar. Izraz došao od samih zaposlenika. Cuo na vlastite usi. Suosjecam s ljudima koji su tamo, radili su ili jos uvijek rade predano, no moje iskustvo nalaze da i najbolji od njih pokleknu i prilagode se opcem mediokritetu. Ako iskaces, smetas ili se poderes bez da itko primjeti, a kamoli da kaze hvala, a bonus/vrednovanje po ucinku ne postoji.
Prava komunisticka firma, ali ona korumpirana pred propadanje,
Upravo tako.
Da, uvijek se tu hvale oni koji rade marljivo, predano, dobro, ali i oni su prihvatili ovakav nacin funkcioniranja. Ne talasaj, ja samo radim svoj posao i slicno. I ne smeta ih sto se njihove place isplacuju iz proracuna. Prvo im je razlog neodlaska iz firme prvi posao, pa imaju mladu familiju, pa onda di ce sad ici sa 40 plus godina, pa onda penzija se blizi i tako cijeli vijek provedu u takvoj jednoj firmi. Ali sta si ti ako vidis da se oko tebe lose stvari dogadaju, a nista ne poduzimas? U koju onda kategoriju ljudi ti spadas? Jednom su probali, i to im je referenca da se mogu pogledati u ogledalo. To vide i njihova djeca i onda smo u jednom zacaranom krugu iz kojeg se izlazi samo hardcore resetom. A koji ce bitj potreban skoro u cijelom drustvu.
Nažalost i radnici OU su postali melanholični i prepustili se klimi u kompaniji.
Pouzdano, novi incentivi su predlozeni. Jedini potencijalni saboteri su OU koji ce sigurno utjecati na agenciju za civilno koja to mora odobriti.
Sve pod pokroviteljstvom APa koji je osobno blokirao otvorenje starog terminala, jer bi nagli dolazak Wizza nastetio OU.
Koncesionar predvidja rast makar i morao siriti NPT ako predje 5 mil u 2026.
Dakle, restrikcije i ucjena, da se stiti OU koji pritom ne radi nista (upitno hoce li dodavati ista osim ovih produljenja u predsezoni).
FR bi lako mogao indirektno ili direktno spomenuti da su mogucnosti velike, ali da ovisi sve o “kreativnosti” aerodroma, no budite uvjereni da znaju tko na kraju vuce konce, odnosno ometa.
Sjetite se presice iz 2021. kako je CEO govorio.
Trebalo bi ih isprovocirati s pitanjem da to jasnije impliciraju i navedu glupaste medije da dignu prasinu.
Dovoljno da se provuce kako je OU u 15 godina objektivno rastao svega 15%, a prodaju glupim domacim medijima svako malo propagandu kad nesto sitno otvore… stvara se lazan dojam da nesto rade, a sramota su i jos ucjenjuju.
Daj bože.
AP ne štiti OU nego člana svoje mafijaške organizacije Mišetića. Ovakav OU i ovakav njegov “management” posljedica su Mišetićevog deala u kom je hrvatsko tržište prepušteno strancima radi osobnih interesa pojedinaca iz Mafije. Ovo je potvrdjeno zadnjim koruptivnim BCG dealom kojim single type flotom OU ostaje feeder LHG. Domaći mediji nisu glupi nego ih također vode osobe koje su dio ili rade za interese Mafije i jedne političke opcije koja joj je najbliža. A najtragičnije je što kompletna opozicija u HR o tome šuti
@anon 12.35: a zašto da opozicija veli bilo što, kada je i ona sama dio sistema. Među uhljebima je “opozicija” jednako dobro zastupljena kao i HDZ. A novinarstvo danas više niti ne zaslužuje to ime. 95% njih su “copy paste” pa kroz translator. Pogledajte recimo onu Herak koja sjedi za Večernji u Beču. Žena loše govori njemački a njeni “članci” su do zadnjeg slova prepisani iz onog šunda od novina “Heute” i “OE24” koje se besplatno dijele po kolodvorima i na ulici..
Ma da.
Ma opozicija to je posebna priča.
MZL Zagreb ih mora subvencionirat inače kao pravi gadovi kakvi jesu krenu sa svojim ucjenama I prijetnjama osobno ih izbjegavam kako god mogu jer sa većim lopovima od njih nisam nikada letjeo!
Da oni to čine.
Izvrsno! Hoće li Zama biti tamo?
Da
Očekujemo najmanje da PRVI OBJAVITE ekskluzivu iz Sheratona
hocete li postavljati pitanja?
Naravno.
Molim vas pitajte ga da li ima neka klauzula u ugovoru zbog koje ne pokreće linije koje već operira Croatia Airlines. Na primjer Dubrovnik ili Berlin.
Sigurno bi u takvom slucaju otvoreno odgovorili na takvo pitanje…
Ryanair ništa ne skriva nikada, pogotovo na presudama.
🙂
povedite svog prevoditelja. Sluzbeni prevoditelj obicno nije dobar.
Ne trebamo mi prevoditelja.
Alene molim Vas pitajte zasto ne konkuriraju na liniji Zagreb Dublin. Ostalo zasto ne uvode liniju za Tenerife koje Air Serbia uvodi a ljudi iz Ljubljane idu sa konekcijama.
Pa oni lete Zagreb-Dublin
Boze, ignorirajte prvi dio mislio sam Zagreb Berlin
Aha.
boze sacuvaj
Izvrsno! Željno očekujemo informacije na Zamaaeru!
Budu.