Ryanair ne leti ni jedan jedini let iz Malmo-a, grada pokraj Copenhagena, ni za jednu svoju destinaciju, čak ni za najveće svoje baze u London Stanstedu i Dublinu. No, jedina linija koju opslužuje iz Malmo-a je Zagreba prema kojem ovog ljeta leti četiri leta tjedno (u X. mjesecu dva leta tjedno). Iznenađujuće.
dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Ryanair
Letio sam za Malmo, generalno je malo letova tamo za ne tako mali aerodrom.
Aerodrom je u biti slabo povezan s icim. Ima bus, ali Copenhagen je vlakom povezan i prema Danskoj i prema Svedskoj i ljudi ga s obje strane mosta radije koriste.
Nije u opste mal arodrom u Malmö
To i pise gore.
Baš malo. Mogli bi imati pune avione da lete za Banjaluku
Cak i da uvedu tu liniju svaki dan imali bi pune avione i još vece prinose
@anon: bi li? Puni avion ne znači automatski dobitak ako yield ne štima..
Leteo je Rajan za London iz Malmea ,ali je let ukinut zbog slabe potražnje.
Wizz ima brdo linija iz Malmea. Takođe aerodrom je povezan bus linijom sa Kopenhagen .
Šta za grad Niš u Srbiji nema ni jedan let Malme – Niš, kao da nismo ljudi
Slobodno letite CPH-BEG-INI.
То питајте Wizz Air зашто се скоро у потпуности повукао из Ниша. Држите се ви Ер Србије, без ње вам нема перспективе.
Nije toliko čudno obzirom na to su dobra konkurencija OU liniji prema Kopenhagenu. Od Malmoa busom do Kopenhagena treba i manje od sat vremena, a OU dere s cijenama prema Kopenhagenu.
OU dere jer su letovi odlično popunjeni i itekako ima prostora i za OU u CPH i FR u Malmo
Letovi OU su odlično popunjeni? Jako teško. Deru oni i tamo gdje im je load faktor 50%. Žalosno ali istinito.
Pa bome ZAG-CPH su solidno popunjeni letovi, za OU vrlo dobro
И ја мислим да је добра попуњеност јер често шаљу А319 а и нису смањивали летове од када је SAS прекинуо кодшер.
Malmö – Cph vlakom 11min
@anon 10.03: CPH-Kopenhagen glavni kolodvor su 11 minuta, CPH-Malmö vozi oko pola sata..
Hmm FR nema bazu u Malme već u Zagrebu. Ipak bih preformulirao naslov i tekst obzirom da je start operacija iz Zagreba a ne iz Malme. Cisto sumnjam sa lete u W formaciji da iz nekog trećeg X aerodroma lete u Malme pa u Zagreb pa nazad. U biti nema razlike ali ipak bih dao na značaju baznom aerodromu. Nije cjepidlačenje cisto moj respekt za Zg
Naslov je OK
@anon 02.07: ako im je ZAG jedina linija iz MMX-a, onda ne mogu imati W-letove..
Jasno
Foglar opet radi Foglarenje. Ajde razmislite sad šta ste napisali.
@anon 10.42: prosvijetlite me!!
Evo izvolite:
Linija bi mogla biti NRN-ZAG-MMX-ZAG-NRN ili FCO-ZAG-MMX-ZAG-FCO.
Kao što je Ryanair letio iz Podgorice za Zagreb sa avionima baziranim u Londonu.
@anon 02.33: dajte još jednom pročitajte i članak i komentar na njega od anona 14.02./02.07 pa onda “foglarujte”..
Foglar je u pravu. Razmislite Vi šta ste napisali. Znate li uopće šta je W let? Kako imat w let sa jednom linijom?
Врло лако, човек вам је лепо горе написао али изгледа да ви нисте и даље схватили.
Ovo što je čovjek gore napisao su dvije linije. Sa dvije linije se može imati W let. FR iz MMX ima JEDNU liniju. Sa jednom linijom se ne može imati W let. I Vi mene prozivate da nisam shvatio. Neprocjenjivo.
SA JEDNOM LINIJOM SE MOŽE IMATI W-LET. Kako ne shvaćate šta sam napisao? Već četvrti put komentiram istu stvar. Koliko linija ima Malmo u mom primjeru NRN-ZAG-MMX-ZAG-NRN????
@anon 02.24: dajte još jednom pročitajte komentar na koji smo nas dvojica reagirali ali ovaj puta sa razumijevanjem:
“Cisto sumnjam sa lete u W formaciji da iz nekog trećeg X aerodroma lete u Malme pa u Zagreb pa nazad”
Ako iz MMX imaju jedan jedini let i to za ZAG, onda W nije moguć niti u jednoj jedinoj kombinaciji. Ako pak lete XXX-ZAG-MMX-ZAG-XXX, onda je ZAG u W a ne MMX!!
U Vašem primjeru MMX ima dvije linije, za ZAG i za NRN a Vi se razumijete u zrakoplovstvo ko Mara u kriv kur..