zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Niš jedini u regiji sa manje putnika nego 2020.

Niš je jedini aerodrom u regiji koji 2021. imao manje putnika nego 2020. Kroz aerodrom je prošlo samo 146.296 putnika, dok je 2020. aerodrom opslužio 154.233 putnika. Svi drugi aerodromi su imali neusporedivo više putnika 2021. spram 2020. Broj operacija je 2021. bio 2080, a 2020. je bio 2022. Niš je imao i bitno manje carga 2021., samo 310,1 tona, dok je 2020. imao 522,7 tona.

Ovo je još jedan dokaz da uprava ne radi dobro svoj posao. Iskreno, aerodrom stagnira od kada je država preuzela aerodrom i postavila svoju upravu, što je bitno različito od prošle uprave kada je aerodrom istinski vrtoglavo rastao kako u broju putnika tako i u cargu. Jedino povećanje koje Niš ima je zahvaljujući ogromnom i puno preskupom PSO-u kojim Srbija nastoji oprati obraz i koliko-toliko zadržati broj putnika u Nišu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

54 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Koncesioni ugovor Aerodroma Nikola Tesla ogranicava razvoj Aerodroma Nis. Posto je ugovor tajan mozemo da nagadjamo.
Nema nista lakse za vlast da ispuni obecano da aerodrom Nis radi lose. Cak mogu da budu i galantni pa da ucine ljubaznost francuskom koncesionaru time sto ce INI imati i manji promet nego sto bi to Francuzima smetalo.
Secamo se protesta u Nisu kada su se gradjani bunili protiv preuzimanja njihovog aerodroma od strane centralne vlasti u Beogradu i kako su ministri a u prvi plan su najcesce izbacivali Zoranu Mihajlovic a i sam Vucic masno lagali da oni u stvari zele da se INI brze razvija pa zato preuzimaju aerodrom jet lokalna uprava toboze nema taj kapacitet.
Gde su sada ti gradjani Nisa koji su pre nekoliko godina branili svoj aerodrom?

A najzaduženija lokalna samouprava u Srbiji je imala kapacitet da razvija aerodrom?

Kako? Tako što su zvanično ukinuli to jest dali Wizzu i Ryanu simbolične cene usluga a nezvanično im još dali novac za letove.

Zvanično i ono što važi i danas je taksa na odlazne putnike od 3e. Nikakav dodatni novac nije isplaćivan za letove LCC kompanija i za to postoje finansijski izveštaji za taj vremenski period. Smanjivanje takse na aerodromu je standardna praksa za privlačenje kompanija i postoji na mnogim aerodromoma. Greška je što u vreme pandemije nije napravljen poseban program pored subvencija Air Serbie da i ostale kompanije dobiju određene minimalne subvencije dok je još stanje sa ograničnim mogućnostima putovanja. Ovako imamo mnoge linije koje nisu vraćene, nema novih linija, nema razvoja saobraćaja i zato imamo ogroman pad u broju putnika i ogromne subvencije jednoj kompaniji za nekoliko linija.

Katastrofalan rezultat, a posebno je degutatno kako i ovdje stignu botovi, kojima je najmanji problem da negiraju činjenice.

Kada uzmemo u obzir da AirSerbija nije letela i da su iz Niša uglavnom gastarbajterske linije, kao i da zbog kovida dobar deo sezone se nije ili se otežano putovalo u EU sa srpskim pasošem, rezultat uopšte i nije loš.

Plus i generalno losa finansijska situacija pa kad se sve sakupi stvarno nije lose.

Naprotiv, uopšte nije loš sa gastoški aerodrom u kovid godini. Ali da ne ponavljam argumente koje sam već izneo pošto će posle da se otegne prepiska jeste/nije..

A zašto bismo to uzimali u obzir? Pa oni baš imaju manje putnika zato što JU nije letela, a ne obrnuto. Da je obrnuto, imali bismo bar još jedan aerodrom u regionu sa lošijim rezultatom nego 2020.
Ili je u Nišu bila kuga, a kod svih drugih korona, ili menadžment, grad i vlada prstom nisu mrdnuli za aerodrom Niš. Znamo da kuga, hvala bogu, nije bila. Znači, ovo drugo – nemar i nebriga.

A zašto bi AirSerbija otvarala linije na početku sezone kada sa srpskim pasošem nisi mogao u većinu Eu zemalja a gastosi se plašili jel im je pretip karantin po povratku?

Eto zato sto je nekima bitan samo broj linija i frekvencija i to se meri uspehom.
Pa naravno da nisu pokretali ni stare ni nove linije jer bi bile samo bunar bez dna.
I ove sada od januara sto su trebalo je prebaciti na kraj marta a do tada samo ostaviti Hahn.

Zato što Beograd nije 100 gastoški aerodrom.

Ali ako vama treba da objašnjavam razliku u prioritetima za JU između BEG i INI onda…

Jao Alene molim vas samo nemojte o moralu!

Kod smene prethodne uprave aerodroma došlo se do informacije da su bili previše samostalni i aktivni i da nisu čekali na odobrenje iz Beograda kada su vodili pregovore za dolazak novih kompanija i za otvaranje novih linija. Nova uprava je postavljena i kontrolisana direktno od strane države i nema nikakvu saomostalnost kad je u pitanju tržište, otvaranje novih linija i dovođenje novih kompanija i rezultate tog rada možemo da vidimo. Uprava Aerodroma Srbije je isključivo vezana za deo oko sređivanja dokumentacije za buduće projekte oko izgradnje objekata na aerodromima u Srbiji kao i na jednom aerodromu u drugoj državi.

Niš je od 420000 putnika 2019.godine sada došao na 146000 putnika u 2021.godini što je ogroman pad broja putnika. Skoro svi aerodromi su imali pad broja putnika ali u dosta nižem procentu.

“Niš je imao i bitno manje carga ove godine, samo 310,1 tona, dok je prošle godine imao 522,7 tona.” Nismo više u 2021. godini.

Ponekad pomislim da smo na kakvom gramatickom ili pravopisnom portalu gdje ljudi love slovne greske ili pravopisne ili ne daj Boze lapsus neki,pa sta vam je ljudi ako ste skontali sta je sustina recenice sta odmah skacete da ispravljate,nerijetko se i rasprava o tome povede i izgubi se smisao samog clanka i razmjene misljenja o njemu

Kada Niš ovoliko stagnira, onda možemo zamislim kakve će probleme imati aerodrom u Kraljevu, koje je bitno manje od Niša i koje ima samo nekoliko linija

Šta ? Katastrofalni podaci

Za Moravu nisu ni hteli da nam kažu statistiku za 2020. Zvali smo i pisali milijardu puta na razna mesta, ćuti se

Jeste, velika je tajna da li ih je bilo 1.500 ili 2.000, jaka stvar, Morava!

Nemaju baš nikakvu obavezu prema vama kao stranom mediju.

Rezultat će sigurno biti objavljen u narednim mesecima.

Opklada?

Rezultat za 2020. da bude objavljen u 2022.? Bolje da ne objavljuju, bice blam tako kasno

Koliko je KVO imao letova 20te Luka?

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!