Aerodrom Tivat je u XI. mjesecu imao 18.265 putnika (11.737 u XI/2021). Ovo je 67,0% putnika iz istog mjeseca 2019. Aerodrom je ostvario 158 operacija (136 u XI/2021 i 175 u XI/2019). Tivat je imao i 1 tonu carga (1,5 tona u XI/2021. i 1,8 tona u XI/2019.). Tivat je od početka godine ostvario 634.720 putnika.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat
Mostar,u novembru fascinantnih 5(pet),putnika.
Da. Ludilo. 59 zaposlenih i 5 putnika.
Da li ih nose u avion ili moraju sami hodati?
Hahahahahaha… Budi siguran da ih ne nose i da ogromna većina zaposlenika po cijeli dan igra pasijans.
VIP tretman
Bogami VVIP tretman.
Off:
Budimpesta na minus 24% u odnosu na 2019. u novembru.
Nikako mi nije jasno kako to Budimpesta sa tolikim brojem LCC linija i cega svega ima minus od 24%. To je skoro 1/4 manje.
Dva su razloga
1. Mađarska je najviše od svih zemalja posjekla promet u Covidu-19, zabranili su gotovo sav promet, a broj linija je bio isktinski preskroman. Tržište se još nije oporavilo od toga. Putnici su stvorili nove navike.
2. Mađarska je uvela drakonsko povećanje avio taksi. Ryanair je radi toga opako posjekao svoju bazu u Budimpešti, smanjio broj aviona i ukinuo linije. Već ovo je ozbiljno naštetilo Budimpešti i bitno smanjilo broj putnika. No, i druge su kompanije smanjile kapacitete i frekvencije radi tih ogromnih taksi. Jednostavno im nije isplativo letjeti.
Dva glupa poteza vlasti i rezultat je takav kakav je.
Izgleda da Air Serbia nije cula za te takse pa uvode 17 nedeljnih letova za BUD.
Ha ha
U sta da se kladimo da ce sada nova teorija da se rodi da je tu u pitanju neki dil Vucica i Orbana.
Vec smo to citali ovde.
To bi i držalo vodu da je Mađarska vlasnik Aerodroma Budimpešta. Ali nije.
Čula je sigurno jel ih mora plaćati, pobogu.
Iznenadiće ih račun
Teško da oni to ne znaju.
Baš lose
Dobro svakako nije.