zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Analize

Koja je prednost Prištine nad Zagrebom

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

Priština je u Covidu-19 istinski imala ogroman rast i bila je u samom vrhu Europe, vrlo često i na 2. mjestu po broju putnika u usporedbi sa 2019. Aerodrom je tijekom Covida dva mjeseca ima čak i više putnika od Beograda. A 2020. i 2021. je zauzeo 2. mjesto maknuvši Zagreb sa te pozicije. Iako je 2019. Zagreb imao 1.061.833 putnika više od Prištine, 2020. Priština je imala 177.268 putnika više od Zagreba, a 2021. nevjerojatnih 776.331 putnika više od Zagreba. No, 2022. Zagreb se vratio na 2. mjesto i istisnuo Prištinu na 3. mjesto, imavši 130.045 putnika više. Ove godine u prvih devet mjeseci Zagreb je još više pojačao razliku i imao je 181.276 putnika više od Prištine, a do kraja godine će vrlo vjerojatno imati i preko 200.000 putnika više od Prištine. Priština je prošle godine bila na 3. mjestu u regiji, a Split joj je došao na samo 85.983 putnika razlike, iako je 2019. razlika u korist Splita bila 928.232 putnika. Tada je od Prištine bitno bolje rezultate imao i Dubrovnik.

I sad se treba postaviti pitanje zašto Priština tako brzo raste? Koja je tajna njenog uspjeha u usporedbi sa Zagrebaom. Zapravo stvari su vrlo jednostavne:

  • Priština ima ogromnu dijasporu, brdo mladih ljudi je u zadnjih 20 godina otišlo sa Kosova u inozemstvo. Svi oni su vrlo povezani sa maticom, daleko više od bilo koje druge dijaspore u regiji, te se vraćaju kući više puta godišnje. Ova nova dijaspora je veća i od srpske, i od hrvatske, i od bosanske.
  • Priština je 900 km dalje od Zagreba, radi čega putnici moraju automobilima putovati 9 sati duže, a autobusima čak 12 sati duže nego do Zagreba. To znači da prosječan putnik do Zagreba iz Europe putuje 12 sati, a do Prištine 24 sata autobusom.
  • Uz to velik broj putnika Kosova se i dalje libi putovanja preko Srbije automobilom i autobusom. Iako autobusne linije postoje nelagodni putnici ipak odabiru avion kako ne bi putovali preko Srbije. Putovanje automobilom preko BiH, Crne Gore, Rumunjske i Bugarske nije opcija jel je neusporedivo duže.
  • Priština je jedini aerodrom na Kosovu, za razliku od Hrvatske koja ima 9 međunarodnih aerodroma. Ti aerodromi ljeti imaju izuzetno mnogo putnika i linija, prvenstveno radi turista, no te linije koristi i dijaspora, političari, poslovnjaci i drugi domaći putnici. Čak i zimi za ostalih 8 aerodroma (osim Zagreba) ima 33 linije, a ovih 8 aerodroma zimi akumulira preko 400.000 putnika. O ljetnom odljevu putnika da i ne govorimo. Tako nešto Kosovo nema.
  • Konačno Priština u svojoj okolici ima aerodrome Sofija, Tirana i Skopje. Niš je blizu Prištine, ali radi političkih odnosa putnici ne putuju sa Niša. Zagreb ima neusporedivo više zračnih luka koje mu oduzimaju putnike i to Budimpeštu, Beč, Bratislavu, Beograd, Ljubljanu, Graz, Klagenfurt, Linz, Salzburg, Trst, Treviso, Veneciju, Pulu, Rijeku, Zadar, Split, Osijek i Banja Luku.

Iako je Zagreb povećao razliku spram Prištine, uskoro se ukidaju vize za kosovske državljane što će značiti još bitno jači odljev mladog stanovništva u inozemstvo, pa je za očekivati dalji velik rast Prištine u idućim godinama dok je iseljavanje iz Hrvatske bitno usporeno radi značajnog povećanja plaća. Stoga će biti istinski zanimljivo pratiti kakav će odnos biti Zagreba i Prištine u budućnosti.

125 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Gospodin Alen. Kad bi Vi konačno mogli objaviti razgovor i komentar sa ljudima koji zastupaju Hrvatsku državu na aerodromu Zagreb. Prije svega doktor Drljača, koji je bio veliki direktori u doba Boška Matkovića. Pa Damir Vince, bivši direktor uprave za zračni promet Republike Hrvatske. Na kom su bivši stjuart Croatia Airlines Ranko Ilić ko je direktor tog dijela aerodroma Zagreb A kojeg se stalno viđa po gradu sa Jasmin Bajić , a ne sa upravom zračne luke Zagreb, koja isto slabo istupa prema van. A David Gabelica bi mogao puno toga reći , jer jedini je od njih razumije hrvatski i već je sedam godina u Zagrebu! Čitali smo ispod komentare što pomaže Prištini da tako brzo raste. Zagrebu pomažu Slovenci koji masovno dolaze , a možda uskoro neće ako se aerodrom Ljubljana probudi i Ryanair koji je ekstremno povećao broj linija i uz svu tu pomoć, Zagreb slabiji od Prištine, bez obzira što mi imamo i Split i Dubrovnik i Zadar to nije opravdanje. Ima i Priština Skoplje, još uvek barem 10 do 15% Kosovara dolazi tamo.

Poštovani gospodine Alen. Ovo se zove nesporazum u koracima. Ja sam mislio da napravite intervju sa nekim od ovih odgovornih osoba i šta oni misle o razvoju Zagreba posebno bi bio interesantan dr Drljača , David Gabelica. DYrljača u ime Hrvatske strane , a Gabelica u ime francuskog turskog konzorcija, a koji vodi aerodrom Zagreb

Od aerodroma Priština do bilo kog dela Kosova stiže za 50 minuta.Dako da je putnicima privlačan.

Kakva skupina domoljubnih iskompleksiranih botova, prava mala kolekcija, svih vrsta… Zajedničko im samo odsustvo smisla za humor, i prisustvo ograničenih intelektualnih sposobnosti.

Sto i vi, Fumi, dokazujete svojim konstantnim prisustvom 😀

Potpisujem

Kakvi su ovo kompleksi.. Ljudi prozivali Zagreb, i odmah mora tekst oko toga zasto Pristina ima skoro isto putnika. Koga briga, svima je jasno zasto je tako. Jedini aerodrom, daleko su od svega, i velika dijaspora.

Malo polakše sa propisivanjem kompleksa…

Autobus je ljeti i 14,15 sati .

Zagreb i Prištinu treba kvalitetno da se poveže.

Zagrebi dhe Prishtina duhet të jenë të lidhura mirë.

Radije iz Zagreba za Dublin, Barcelonu, Tenerife i Gran Kanariju.
Za Pristnu bumo za desetak godina, eventualno.

Samo vi napišite listu želja, a Croatija će, ubeđen sam, da ispuni.

Mozda ce Ryanair ispuniti. Pored Lanzerota da krene i za Tenerife south ili Gran Canariu. Cijenim da bi to pun pogodak.

Kosovari moraju doma na svaka 3 njeseca, isto kao i susjedi Srbi. Usput kad su vec doma, i jedni i drugi operu trenerke i patike. Zato Beograd i Pristina obaraju rekorde.

Hrvati su dio EU, plus na poslu redje nose trenerke i patike 🙂

Vama je ovo smešno?

Da, baš je duhovito…
Pre će biti da je jadno
Zapravo je napisao da je većina putnika, gomila nepismene bagre koja se ne kupa, pa čak i ne pere stvari.

A aludiranje da putnici Beograda i Prištine više nose trenerke znači da putnici Zagreba i kad idu da budu gastarbajteri, onda rade finije poslove, pa im ne trebaju trenerke jer su oni gospoda.

Eto, tako da možemo da dodamo pored toga što je komentar jadan da je i zloban

Alene, nemojte im se pravdati.

Susjedi nek porade na sebi i ne dozvole da im kompleksi zamute pogled na svijet.

Nije duhovit covjek kriv ako je u publici neko zlonamjeran i iskompleksiran.

Vi i gospodin Tin izgleda radite prekovremeno, obojica ćete dobiti povišicu direkt iz centrale

Ne, kolega, nije Tin to napisao. Vi ste to napisali!

A to sto ste napisali govori samo o vama i tome sto vi sami o sebi znate, dragi susjedi.

Tin se samo nasalio, a vi ste protumacili zapravo kako iskompleksiran covjek to čini.

Nije bas zloban, vec istinit. Koliko god se Vama to ne dopadalo, hehe

Meni da 😀 Zapravo, sjajno 🙂

Pa dobro, smejte se.
Nije bolest sve što boli.

Al zato mnogo više puše…..qrtzewe

Nije realno da si ovo napisao?

Klasično domovinsko odsustvo smisla za humor…

Tin je verovatno stari purger iz Dervente, kao 2/3 Zagreba.

wow

Zbog posla sam već 12 godina vezan za Kosovo i mogu slobodno reći da kada ukinu vize za njihove građane odlazak će postati masovan. U šali kažu da posle januara na Kosovu neće imati ko da ugasi svetlo kada svi odu. Situacija za njih nije za šalu ali generalno Kosovo ekonomski zavisi od dijaspore. Njihove privreda toliko malo izvozi da priliv novca od dijaspore čini skoro 90% njihovog priliva. Za vreme praznika ili preko leta broj stanovnika Kosova se u najmanju ruku udvostručuje i svi koji odu barem jednom godišnje dolaze. Jako je veliki broj ljudi iz dijaspore koji ipak dolaze automobilima preko Srbije. Jer ono što je važno u balkanskom mentalitetu je pokazati se sa dobrim autom pred onima koji nisu otišli. Ali jako puno, i sve više ih putuje avionima.

Meni je majka s Kosova pa imam dolje dosta rodbine. Nemali broj njih renta skupe aute u dijaspori kako bi na Kosovu pokazali da se ima. I onda kud srece i narodnog veselja kad za iduce praznike dodju s drugim, novijim autom 😁
U svakom slucaju steta sto nema vise direktne linije za Pristinu. Kad idem kod svojih primoran sam letjet za Skopje pa taksijem do Pristine, pa me tamo netko od rodbine pokupi. Nisam vec dugo isao, zadnji put sam isao prije 10 godina i taksi je bio oko 30-40€. Vjerujem da je sad barem duplo skuplji.

Od Zagreba do Pristine ima manje od 900 km, odnosno ima nešto više od 700. Google mape iz nekih razloga uopšte ne prikazuju administrativne prelaze izmedju centralne Srbije i Kosova, već vas šalju preko Severne Makedonije, što je oko 200 km duže. Tim putem niko ne ide, jer do Prištine se ide preko Merdara i Podujeva, a za kosovsko poporavlje (Gnjilane i okolinu) najbrže je preko Bujanovca. Ali i 700 je previše za put kolima.

Jedino je šteta što Er Srbija ne leti direktno za Prištinu.

Verovatno ima Albanaca koji izbegavaju tranzit kroz Srbiju, ali ih nema mnogo. Uskoro kreću zimski praznici i svaki treći-četvrti automobil na autoputu će biti sa švajcarskim tablama u kojima su Albanci sa Kosova. Takodje, uvek kada letim iz Niša u avioni je bar par putnika sa Kosova. Svi mi sa ovih prostora letimo odande odakle procenimo da nam je povoljnije.

Odakle vama taj podatak? Svaki put na Horgošu vidim stotine automobila i autobusa sa Kosova i nikada nisam video bilo kakav problem. Ima sigurno i Srba koji izbegavaju put kroz Hrvatsku ali to ne znači da će zbog toga da lete da bi izbegli Hrvatsku.

Niste u pravu. Oni koji porodično idu kući idu autom kroz Srbiju jer im je povoljnije. Niko ih ne dira i nemaju nikakve probleme. Autobusi svraćaju na usputne pumpe bez iakakvih problema. A više niko iz Srbije ne izbegava Hrvatsku iz ideoloških razloga (ako ih ima, oni su statistička greška). Pa svi iz Srbije za Banja Luku idu preko Hrvatske jer je mnogo brže. Tranzit kroz hrvatsku je pre šengena izbegavan zbog dve granice, pa je Madjarska bila izbor. Inače put kroz Madjarsku je kraći ako je Skandinavija,Beč i veći deo Nemačke vaša destinacija. A i Madjarski sistem vinjeta je daleko jeftiniji od hrvatskih cestarina, tako da je i to glavni a i jedini razlog za izbegavanje.

Besmisleno, da li ste ikada bili uvredjeni na nacionalnoj osnovi u Srbiji, ali iskreno kazite, a za vreme leta na svakom odmoristu u Srbiji dezura policija bezbednost je cini mi se najvisa u Evropi za tranzitne putnike

Hiljade mladih Hrvata koje dolaze u Beograd u provod, na ekskurzije i izlete očigledno ne dele vaše mišljenje.

Da li je tako bas Slobodane ?? Imam firmu u Srbiji a i Bosni ( RS) i licno ja idem uvjek preko Hrvatske zbog toga sto je mnogo brze , ali cim treba neko od mojih radnika iz RS-a da ide nekim poslom sa mnom po pravilu idem preko Bjeljine jer se iz nekog razloga boje Hrvatske !

Boga mi ima mnogo Srba koji izbjegavaju Hrvatsku. Neprijatno je voziti sa srpskim tablicama tuda. Ne vidjam ni mnogo hrvatskih automobila u Srbiji. Ali neka, bolje neka je tako. Sto dalje, to bolje.

Jedan vic koji oslikava trenutnu ideološku situaciju u hr/srb:
Napije se mladi Hrvat u Beogradu i počne se derati: “Ja sam ustaša!”
Priđe mu policajac i kaže – “Ajde se deri to po Zarebu ako se usuđuješ.”

U svim zagrebačkim kvartovima viđam aute sa srpskim tablicama, u nekim u kojima sam redovit neki auti su redovito parkirani i svi su auti čitavi. A radi se običnim, prosječnim autima, ne o luksuznijim autima pa da se netko eventualno boji oštetiti auto nekih mafijaša (takvi su auti parkirani ispred hotela). U svim dijelovima Zagreba, uključujući i centar, zadnjih je godina postalo sasvim normalno da te poslužuju konobari ili prodavači(ce) iz Srbije, od kojih neki malo maskiraju svoj govor (kao što to rade i drugi ljudi iz ostalih zemalja regije ili iz ostalih dijelova HR), a neki ni najmanje i komuniciraju isključivo na tečnom srpskom (50%-50%) – i nikom ništa. Iako, sad ih polako zamjenju Nepalci (muški) i Filipinci (i ženski i muški) jer ih je lakše izrabljivati/potplaćivati.

Alene,

Ovo što je navedeno u tekstu kao argumenti za Prištinu, ima smisla.
Međutim, te stvari su bile iste i 2019. godine, pa je razlika tada bila preko milion putnika u korist ZAG, dok je sada ~200k.

Pitanje je zašto se ta razlika smanjuje?
Ne verujem da je do dijaspore, da ona sad putuje značajno više, niti da je broj putnika sa Kosova značajno porastao.

Ili grešim?

Kosovska dijaspora se značajno promenila od 2019. godine do danas?
Hm, to mi je teško da poverujem, budući da se okolnosti nikako nisu promenile, odnosno ni na koji način im nije olakšana emigracija koja bi uticala na povećanje brojke.

Imate neke konkretne podatke ili je to vaše mišljenje?

Isto pitanje i za putovanja kući.

Najveća HR dijaspora je u DE i ljudi većinom ne putuju avionom. Isto je i sa Austrijom.

Zar nije u Irskoj?

Da pojasnimo ono glavno: albanska dijaspora više drži do kontakta sa svojom rodbinom i prijateljima nego srpska ili hrvatska dijaspora. Više se posjećuju i održavaju kontakte međusobom. Od 2008 kada je Kosovo priznato od država članica EU pa sve do 2014 iselilo je oko 350 000 Albanaca sa Kosova u EU. Treba napomenuti da prije desetak godina nije bilo avio linije Priština Helsinki a sada ima jer je 20 000 Albanaca sa Kosova otišlo tamo da živi.

Да ли су Шпанија, Грчка, Словачка, Румунија, Кипар чланице ЕУ?

Прочитајте пост у коме се каже да је ЕУ признала Косово*. Тачније је да су неке/већина чланице/а признала тзв. Косова*. Али рећи да је ЕУ признала Косово* једноставно није истина, јер признање није у надлежности европске комисије, већ земаља чланица.

“Prema dokumentu Freizugigkeitsmonitoring: Migration von EU-Burgern nach Deutschland (Migracija EU-građana u Njemačku), 2014. u Njemačku se uselilo 37.060 osoba s hrvatskim državljanstvom, 2015. njih 50.628, a 2016. godine 51.163. To je porast od 15% u odnosu na 2014., no kad taj broj usporedimo godinama prije ulasku u EU, vidimo da je riječ o porastu od više od 300% (u tom je razdoblju iseljavanje bilo između 10.000 i 13.000 osoba na godišnjoj razini) (Freizugigkeitsmonitoring…, 2017a).”
Samo u Nemačku…

Jedini razlog sto se vise vracaju kuci je sto moraju izaci iz EU nakon 3 meseca

Zasto moraju da izadju nakon tri meseca? Na koliko se izdaju turisticke vize?

Pa onda je promet sa Nemačkom iz Zagreba trebao da skoči 300% u skladu sa emigracijom. Sa Irskom takođe. To su većinom mladi koji se doseljavaju tako da vam poređenje nije baš na mestu.

Samo što je Sofija jednostavno predaleko od Prištine (4,5 sati vožnje autom). I zračne luke koje su alternativa Prištini (Skopje, Tirana) ne nude značajno veći izbor letova ili značajno niže cijene karata, za razliku od Zagreba koji u svom okruženju ima puno zračne luke koje nude puno veće mogućnosti.

Tako je. Ja sam prije redovito putovao do Beča (prosječno 4h, 4,5 i više ako se upadne u gužvu kod Graza i/ili oko Beča ili u Beču, a vozi se unutar ograničenja) i Venecije/Trevisa (prosječno 4h, unutar ugraničenja, 4,5 i više ako se upadne u gužvu kod Ljubljane). Nije ni Budimpešta baš blizu, a i tamo se lako dođe do brojke od 4,5 h ako se naleti na gužve u i izvan Budimpešte.

Od kad je Ryan iz Zagreba dodao nove destinacije, maksimalno pokušavam izbjeći vožnju autom i to uspijevam, ali ponekad ne pomaže ništa, već ravno u auto i pravac Beč/Treviso/Venecija. Bliži aerodromi (HR, BiH, Slo) nemaju letove za destinacije/hubove na koje idem, uglavnom ni BG, a ako ima onda se ne isplati zbog omjera cijene/koristi.

I ne isplati se čekati 5-6 i više sati, ponekad i 12, npr. na CDG-u ili Schipolu, pogotovo kad se leti legacyjem za previše novaca. Been there, done that. Ne bih više ako ne moram, radije sjednem u svoj auto i vozim 4 sata i bez čekanja odem i vratim se.

@Ivan totalno pogresna procjena

Programer iz Zagreba koji radi u Irskoj ljetuje na Baliju ili Dominikani.

Radnik na gradjevini u Cirihu, rodom iz Pristine ljetuje u svom rodnom mjestu u kome gradi i kuću.

Mislim da je sve jasno

A gde letuje građevinac iz Hrvatske koji radi u Minhenu? Ili konobar iz Hrvatske koji radi u Irskoj?

Albanci sa Kosova su vrlo siturini u Švajcarskoj. Ovo što ste naveli su predrasude. I u Dablinu nisu svi Hrvati IT stručnjaci, već ima dosta medicinskih sestara i negovateljica koje za odmor dolaze u svoju Slavoniju.

Albancima je bitno da se vrate u svoje selo i provedu odmor i pokazu se, nadju svoju devojku ili momka tako je bilo i sa nasim ljudima sedamdesetih i osamdesetih, nase nove generacije to vise ne interesuje oni su postali, nemci, irci…

Nije tačno da je veća dijaspora od srpske i hrvatske,…brojke su sasvim jasne…

Alene ne postoji pojam nova dijaspora veću kupna brojka i brojke po zemljama ponaosob. Svakako će posle 1. januara Priština da gori od letova.

Biće veselo za Zagreb

Napokon da im se ukinu vize. Strašno je to kako ih EU tretira kao da su životinje. Prestrašno.

Ovo vam je najbolja dosad… Za vašu informaciju 5 EU zemalja uopće ne priznaje Kosovo, tako da mislim da još imaju i dobar tretman kakav bi mogao biti.

P.S. komentar je bio odgovor korisniku Refugees welcome, a ne Alenu…

Njima ukidaju, a Srbi koji i dalje žive na KiM i dalje imaju vize. Toliko o tome. Naravno nikoga ne treba ograničavati u 21. veku.

Srbi koji imaju pasoše Srbije, a koji žive na KiM ne mogu da putuju bez viza. To su pasoši koje izdaje Koordinaciona uprava i za njih ne važi bezvizni režim, kao za ostatak građana u Srbiji. Ukoliko ne pređu na kosovske pasoše ne mogu da putuju bez viza, iako imaju pravo na srpske pasoše što je totalni nonsens.

To bi bilo kao da vi živite u BiH, a imate hrvatski pasoš, ali ne možete da putujete sa njim bez vize, već morate da koristite BiH pasoš isključivo.

To je taj nonsens.

Alene pobogu kako ovo ne znate. Nosioci srpskih putovnica koje su izdate od “Kancelarije za KIM” ne mogu u EU bez viza. Prestrašno i više nego licemjerno.

Pa Srbi na Kosovu nemaju Kosovski pasoš, već Srpski, ili se varam?

Zašto bi iko koristio pasoš za koji mu treba viza kada mu sa srpskim ne treba? O čemu vi pričate i na osnovu čega pišete ovako nešto?

Ne, to je vasa imaginacija za koju nemate ni jedan jedini dokaz.

Trenutna je situacija da većina Srba sa Kosova ima srpsku putovnicu ali s obzirom na mjesto i način izdavanja ona nije jednaka kao i putovnice ostalih građana Srbije nego oni jednako trebaju vize kao i Albanci sa Kosovskom putovnicom. Nakon 1.1. to se mijenja i zato većina vadi Kosovske putovnice.
Razlog zašto ih do sad nisu vadili je što ne priznaju Republiku Kosovo i ne žele njihove papire, ali ljudi su pragmatični pa sad kad dolazi do ovakve razlike ipak se odlučju za jednostavniju opciju. Naravno neki imaju nekretnine u središnjoj Srbiji na koje se mogu prijaviti i onda dobiti srpske papire kao i ostali državljani Srbije. Ti onda nemaju potrebe praviti kosovske papire ali im to onda otežava život na Kosovu. U svakom slučaju poprilično šizofrena situacija.

Naravno da je moguće.
Naime Srbi s Kosova imaju dokumente RS izdane od nekakvog organa RS na Kosovu i zbog toga ne mogu putovati bez vize kao npr. ostali državljani RS nego moraju vaditi vize kao i ostali državljani Kosova (većinom Albanci). Sad kad za Kosovo budu ukinute vize praktično će Srbi sa Kosova koji imaju te dokumente RS biti u najgoroj poziciji jer će i dalje trebati vizu.
Zbog toga mnogi od njih sada vade Kosovske putovnice ako već prije nisu uspjeli ishodovati dokumente RS s prijavom na području središnje Srbije (koja im onda omogućuje normalno putovanje).
Problem oko viza je da to što su oslobođeni viza ne znači automatski da mogu i raditi u zemljama EU, nego mogu putovati u posjetu rodbini i biti tamo tri mjeseca unutar šest mjeseci te se nakon tih tri mjeseca moraju vratiti kući. Naravno da će neki raditi na crno tih tri mjeseca kao što su radili i do sad samo što neće morati plaćati vizu nekih cca 200Eura.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!