ITA je nedavno objavila sklapanje dogovora sa investitorom AIP Capital za finansiranje u vrednosti od 240 miliona evra, koje će ITA iskoristiti za kupovinu tri A330neo. ITA će do kraja 2025. dobiti ukupno 18 A330neo, od kojih je 10 kupljeno direktno od Airbus-a 2021, dok preostali avioni dolaze od AerCap-a (3 aviona) i ALC-a (5 aviona), koji je glavni Leasing Partner ITA-e, kojoj će do 2026. isporučiti preko 30 aviona.
ITA je već samostalno kupila četiri A330neo koji su isporučeni početkom 2024, a ovaj noviji ugovor za finansiranje će pokriti kupovinu sledeća tri aviona. Ova tri će se kao i četiri prethodna A330neo voditi na ćerku kompaniju ITA-e koja se zove “Aurora Financing DAC”, koja je registrovana u Irskoj kao posledica preterane birokratije i poreza u Italiji. Po procenama konzultantske firme AviationValues, ITA je svoje A330neo od Airbus-a kupila za samo 115 miliona evra po avionu, što je izuzetno isplativa cifra.
dospisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: ITA
Koliko ce aviona Ita zapravo kupiti? Jel tu ucestvuje i LH?
Po planu iz 2021:
10 A330neo – 4 isporucena
7 A221 – 3 isporucena
11 A320neo
Jedino sto nije sigurno je broj ovih A320neo jer je ITA izgleda u nekom trenutku prosle godine neke od ovih zamenila za dodatne A221/223
LH ne ucestvuje jer i dalje nije vlasnik ITAe. CEO LHG je doduse rekao da ce se praviti novi, prosireni plan flote kada zapravo preuzmu tih 41% kompanije
Znači državna firma ima firmu u inostranstvu da bi izbegla sopstvene poreze i birokratiju. Šou.
?
“Ova tri će se kao i četiri prethodna A330neo voditi na ćerku kompaniju ITA-e koja se zove “Aurora Financing DAC”, koja je registrovana u Irskoj kao posledica preterane birokratije i poreza u Italiji.”