Aeroflot je naručio 18 Irkut MC-21 i 34 SJ-100. Narudžba je dodatak na već naručenih 210 MC-21, 40 Tu-214 i 89 SJ-100. Aerofot Grupa u ovom momentu u floti ima 366 aviona, no samo 77 od njih su SSJ-100, sve ostalo su zapadni avioni. I Aurora je naručila 10 MC-21 aviona.
autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Aeroflot
Pa i u redu je to da se voze i lete u onome što proizvedu. Pa ako su stvarno tehnološki superiorna nacija kako misle za sebe, imat će najbolje avione na svijetu. Mi se samo sjećamo njihovih automobilskih proizvoda…
🙂
Letjeli su desetljećima u onome što su proizvodili i nije im ništa falilo, a vi sada možete ponosno nakon ovakvog zlonamjernog komentara otići u trgovinu i s povećalom tražiti artikle proizvedene u vašoj državici.
Jesu, ali je to bilo prije 35 godina kada su letjeli u avionima koje su sami proizvodili. Ti inžinjeri su već odavno mrtvi.
Pa mrtvi su i oni što napraviše prvi B737, a i dobar dio onih koji napraviše prvi A320.
Ovi svi ostali su podgrijavali “stara jela”, B737MAX je uskisla čorba, Ovi ruski su ipak iznova rađeni…
Jesu, ali ovdje je konstanta novih inžinjera 30 godina. Rusija ima opaku rupu. Ogromnu rupu.
Ali Vi ste pisali da je Boeing u konstantnom problemu sa inženjerima, a ovi MC21 inžinjeri rade na tome već 10 godina i bore se sa prilikama klave Boeing inžinjeri ne iskušavaju (zabrana korišćenja nekih tehnologija), mislim da sad iskustvo prelazi na drugu stranu. Jer problemi te čine iskusnim…
Boeing je u problemima radi svojih gluposti. Ali je gigant u usporedbi sa ruskom zrakoplovnom industrijom.
Sjećamo se, npr. legendarne Lade Nive koja je išla tamo gdje ni jedan drugi terenac nije 😀
Prije ću ja ostariti, nego što će Aeroflot poletjeti s MC-21. Volio bih da se varam.
Mislite?
Pa zapravo sam i već ostario čekajući, projekt je započet 2007…
Bome da.