Air Serbia planira u idućih par godina većinu svojih chater linija pretvoriti u redovne leisure linije. Iako je to stvorilo negodovanje kod dijela turističkih agencija i turoperatora isto ima svu logiku ovog svijeta.
Naime ukidanje chartera i prebacivanje na redovne linije svakako je trend u zrakoplovstvu. Turisti koji sami kupuju aviokarte i hotele preko booking.coma su postali većina među ukupnom broju turista, a sve ih je manje preko agencija. Stoga je i te kako dobro za Air Serbiu da na leisure linijama nudi i prodaju karata individualcima.
U konačnici to je dobro i za turističke agencije i turoperatore jel ne moraju imati cijeli avion pun vlastitim putnicima nego mogu uzeti nekoliko desetaka ili čak manje jeftinijih, privilegiranih karata (popust ovisno o količini). Rizik letova je na Air Serbiji, a ne na turističkoj agenciji koja unajmljuje cijeli avion za charter.
Za očekivati je da Air Serbia kroz redovne leisure linije leti za Grčku, Španjolsku, Italiju, Maltu, Tunis, Egipat, no ne i za Tursku, obzirom na bilateralne odnose. Iako je u konačnici moguće da i tamo postavi neki sporazum, pa bi možda nešto letova za Anatlyu moglo postati redovna leisure linije. Kompanija je već ove godine letove za Palma de Mallorcu i Valenciju prebacila na redovne letove, a od prije leti redovne letove za Maltu i Barcelonu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Nece sigurno za Egipat, tj. mozda hoce, ali onda ce morati DCV da dozvoli i AirCairu da leti Sharm i Cairo kako je zeleo.
Ista prica sa Turskom. TK zeli da leti AYT-BEG, pa ako to dozvole, moci ce i JU da leti istu liniju. Videcemo.
Spanija, Italija, Malta i Grcka imaju open skies i tu ne mogu nista zabraniti. Ne znam kakav je bilateralni ugovor sa Tunisom, ali mislim da nije restriktivan kao sa Turskom.
Ok
Za Antaliju bi bilo costs putnika,u sezoni se podrazumeva,a zimi takodje ima potencijala – golf,tennis,fudbalske pripreme,Srbi koji zive tamo….
Ja mislim da bi Antalia mogla imat 2 leta tjedno. Nije mi jasno da nema.
Sve dok su uslovi prema operaterima kao trenutni neće se njima nigde žuriti.
U praksi teško bi oni napunili 7 dnevnih letova za Hurgadu po ceni 360-400 eur po sedištu.
Izgubice se posebno jedan profil putnika: Last minute putnici.
Toga tesko da ce biti u tom obimu kao do sada sto je bilo.
Kad smo kod cene nikada ali nikada agencije nisu placale 360-400€ za Hurgadu.
Za Hurgadu je skoro celog leta u proseku 10-11 letova NEDELJNO.
Tih 7 “dnevno” je ranije bilo samo subotom i to par puta.
Pa i 5 nedeljno ne mogu da napune bez agencija. Sećamo se prošle godine kada su imali svaki dan po 5-6 čartera.
Sada je Egipat značajno skuplji i to čini svoje.
Takođe ove godine last minute putnici ne postoje jer se sve prodalo unapred
Hoteli su značajno skuplji preko pretraživača nego preko agencija, to je činjenica.
Trenutna cena avio karte za Hurgadu, sa famoznom doplatom za gorivo u iznosu 50 eur iznosi 389 eur.
Toliko košta i kod Air Caira.
Najvažnija činjenica jeste da agencije plaćaju svih 144 mesta bez obzira da li je avion pun ili prazan. Razlika u broju putnika utiče samo na cenu taksi.
Prosle godine nismo mogli da putujemo ni u Italiju, Spaniju, Francusku, na Maltu cak ni za Grcku nisu bili carteri koliko obicno budu.
Zato je vecina isla u Egipat i Tursku.
Zato je i bio taj bum.
Nije samo Egipat skuplji vec je sve skuplje u odnosu na proslu godinu.
Sa druge strane nikad vise cartera sirom Evrope. Ka Spaniji redovne linije.
Do HRG, SSH i Turske nece biti redovnih linija.
To je i za putnike bolje. U muslimanskim zemljama se drugacije dogovara aranzman u odnosu na evropske i tu ce agencije uvek imati prednost i nize cene u odnosu na solo aranzman.
Ima i onih koji solo idu. Za Tursku lete preko IST. Ove godine ne znam kako je ali prosle godine je TK nudio za cenu ekonomske klase apgrejd u biznis besplatno. Radili su to zajedno sa agencijom A1 kako bi privukli sto veci broj putnika da presedaju i ne lete sa JU.
Za Egipat mozete sa Air Cairo godinama unazad sami da kupite kartu.
Da tako je.
Da, karta je sad oko 380 Eura. Ne slazem sw da su hoteli jeftiniji preko agencije nego preko booking.com
Srpske agencije hotele u grckoj, italiji i spaniji rade po ugovoru – puno/prazno. Takozvani fixni zakup na 90-100 dana. Ulaze u veliki rizik ali zato dobijaju nisku cenu i mogu da garantuju hotele u Italiji u sred feragosta. A hotel se naplatio bez obzira jel soba prodata ili ne. Tako da ima destinacija gde su agencije puno povoljnije i zato se nece izgubiti last minut. Agencija ce i dalje unapred kupovati i avio kartu i sobu i bice joj bolje 300 eur total nego 0. Sto se tice egipta turske tu je manj rizik jer su ugovori alotmanski i ne placa se neprodata soba. Tako da sustinski nece biti velikih promena. Ne posluju isto hrv i srb trziste agencija. Srpske agencije su pretezno emitivne ( salju ljude) nemaju prihvat stranaca vecinom kao hrv i zato je to u srb dosta bolje. Jaca konkurencija. Drugacije se radi. Veci rizik. Manja cene aranzmana ali dobra zarada. Pogotovo ove godine. Srpske agencije imaju italiju 15.8 za 700-1200 eur citav paket aranzman sa polupansionom. U tom.momentu feragosta na bukingu je samo hotel 1500 eur za tih 10 dana.
Hvala na pojašnjenju.
Tako je.
A zasto bi moralo biti 400 Eura po sjedalu?