Temeljem zamaData Turkish je u promatranom tjednu (3-9.8.) letio slijedeće letove u regiji iz:
- Beograda za Istanbul 21 let tjedno
- Zagreba za Istanbul 20 letova
- Sarajeva za Istanbul 18 letova
- Ljubljane za Istanbul 18 letova
- Skoplja za Istanbul 14 letova i Dyarbakir 1 let = 15 letova
- Prištine za Istanbul 14 letova
- Podgorice za Istanbul 14 letova
- Tivta za Istanbul 11 letova
- Dubrovnika za Istanbul 9 letova
- Ohrida za Istanbul 4 leta tjedno
Isto znači da Turkish ovog ljeta iz regije ima 144 tjednih letova (u prosjeku 20,6 dnevno) i to na 11 linija iz 10 regionalnih destinacija. Isto znači 13,1 letova po liniji u prosjeku. Prošlog ljeta kompanija je letjela 150 letova tjedno, što znači da ovog ljeta leti 6 letova manje.
dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Turkish
Primijetio sam da kupnjom karte Turkish Airlinesa 8–9 mjeseci prije leta možeš uštedjeti jako puno novca u odnosu na kupnju 3–6 mjeseci prije leta, pogotovo ako letiš u Aziju. Razlika može biti čak 300–600-800 €.
Uz to, ako kartu kupiš dovoljno rano, za relativno malo novca možeš dobiti vrlo fleksibilnu tarifu. Zanimljivo je da je 3–6 mjeseci prije leta ista tarifa često znatno skuplja, iako uvjeti karte ostaju praktički isti.
I ovdje bi, kao i u slučaju Austriana, imalo smisla da kompanija leti na barem još jedan aerodrom u BiH.
U naslovu Turish umjesto Turkish.
Ispravljeno, havala što ste primjetili. Pisao u 7 ujutro nakon 10 sati putovanja iz Rumunjske.
Zanimljivo da su Zagreb i Ljubljana prestigli/sustigli Sarajevo, koje je dugo vremena imalo veći broj letova i sad godinama očito stagnira.
Samo ste zaboravili da Sarajevo ima i 15 letova Pegasusa i 8 AJeta, dakle ukupno 41 tjedni let.
Ne nisam to zaboravio, ali govorim o Turkishu koji je tema ove objave.
AJet je kompanija Turkish Airlinesa.
Znači ne stagnira Sarajevo već Turkish u odnosu na Pegasus i A Jet….
Sarajevo stagnira s obzirom na letove Turkisha koji se ne povećavaju, dapače čak su pali ispod 3 dnevna leta. Ako je tema Turkish, ako je Sarajevo na listi, i ako je broj uz Sarajevo manji nego prije, a povećao se odavno nije => dakle u tom kontekstu… Sarajevo stagnira je legitimna izjava.
Znate li možda neko objašnjenje za 1 direktan let tjedno između Skopja i Dijarbakira?
charter za turske turiste. Isto Ajet ima charter iz Dijarbakira
Znači tu su brojeni i charteri, a ne samo redovne linije?
Naravno.
Definitivno najbolji!!
Je.
“Dyarbakir”
Ovaj grad ne postoji na mapi.
Stvarno?
https://hr.wikipedia.org/wiki/Diyarbak%C4%B1r
Dyarbakir is a city in a Kurdish-majority part of Turkey