Wizz Air ipak ove godine neće operirati liniju Rim FCO-Dubrovnik. Kompanija je liniju najavila za ovo ljeto, potom je dva puta prolongirala, no sada je odlučila da ju neće operirati, već sa operacijama kreće 29.3.2022. Kada krene sa operacijama liniju će letjeti tri puta tjedno, utorkom, četvrtkom i subotom.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air
Evo da se i ja s juga javim. Sve točno, aerodrom na pogrešnom mjestu, mrtav grad zimi…. ali taj vremenski problem i nije toliki problem. Može se privuc gosti preko cijene, od cijene smještaja do leta. Ali našima se to ne da. Radije pola godine se ubit od posla i zimu prespavati. Ipak ima turista i na sjeveru Europe i tu ti je i ljeti često loše vrijeme. Živio sam 30 godina na sjeveru Europe i znam kako je vrijeme. Ne vidim neku veliku razliku između zime u Dubrovnika i ljeta na sjeveru. Jedino ova naša bura… majko mila.
Slažem se sa Vama.
Nažalost to je jedina istina. Ljudima se to ne da i oni žele spavati zimski san.
Malo ću skrenuti sa ovog članka, ali je povezano. Mislim da Dubrovnik ima MNOGO veći potencijal preko zime nego što se čini. Većina letova ide samo preko sezone. Međutim, taj grad je toliko bogat kultorom, poviješću, a ima još mnogo toga. Nije nužno sezonsko odredište. Dubrovnik je uvijek interesantan strancima. Ne vidim razlog zašto letovi do, npr: Rima, Pariza, Beča, Zuricha, Brisela i još mnogo njih, ne bi mogle preko čitave godine, već samo juni, juli i august. Preko zime ima tek 3-5 dnevnih letova i to uglavom iz Zagreba. Mislim da ( kada bi pokrenuli 10-15 linija preko cijele godine) toliko uticalo na broj putnika da nisu ni svjesni.
I da dodam kao primjer aerodrom u Palermu na Siciliji.
Palermo ima populaciju 15 puta veću i glavni je grad najvećeg otoka jedne od najbogatijih država na svijetu sa ogromnom dijasporom i daleko boljom klimom po zimi nego Dubrovnik. Apsolutno neusporedivo.
Slažem se sa Vama, ipak je neusporedivo. Mada, Dubrovnik ipak može malo bolje preko zime.
Nažalost sada u Covidu-19 nije mogao. Mislim da će ove zime biti 2-3 leta dnevno za Zagreb (nekih 17 letova), te Britisha za London. Možda opstanu i 3 leta Crotie za Frankfurt. Iduće zime 2022/23 se sigurno vračaju Frankfurt, London, Madrid i Rim.
Upravo tako. Apsolutno neusporedivo!!!!
Palermo ima neusporedivo bolje vrijeme od Dubrovnika zimi. Jednom sam u Dubrovniku tijekom ne bas hladne zime upoznao ekipu studenata iz Palerma na razmjeni u Dubrovniku. Bilo mi je smijesno koliko su se zalili da se smrzavaju u Dubrovniku 🙂
Da, istina.
Dobro, prvo Dubrovnik ne leti samo u lipnju, srpnju i kolovozu za te gradova nego bar od svibnja do rujna, neke i od ožujka do listopada.
Drugo, Dubrovnik je prije Covida-19 imao zimi letove za Zagreb, Frankfurt, Minhen, London, Madrid i Rim. Covid-19 ga je ubio pa su ostali samo letovi za Zagreb.
Prije par godina Turistička zajednica Dubrovnika, hoteli, ZL Dubrovnik i Croatia Airlines su pokrenuli po dva tjedna lete za Paris i Zurich, uz intenciju da se pokrene i više drugih destinacija. Svi su se odrekli profita i radili sa pozitivnom nulom ili čak gubitkom, a sa ciljem da taj gubitak bude manji nego da ne rade. I projekt nije uspio. Nakon prve zime ti letovi su ukinuti.
Znači, ipak ne može… Šteta. Hvala Vam na informaciji.
Molim i drugi put.
Letilo se prije Covida i za Istanbul cijele godine iz Dbv.
Da, letjelo se.
Evo sad cu ti odgovoriti kao osoba koja skoro cijeli svoj zivot zivi u Dubrovniku – sto se tice zimskih letova Dubrovnik ima 2 jako velika nedostatka. Broj 1 – grad je zimi doslovno mrtav, domacu populaciju sacinjava vjerojatno najtruliji skup ljudi na cijelom svijetu koji doslovno pola godine ne izlaze iz kuce. Nitko ne zeli trositi svoje praznike i placati karte za boravak u gradu u kojem zimi na glavnoj ulici iza 8 sati jedini znak zivota predstavljaju macke lutalice koje ju tu i tamo lijeno predju. Posljedica toga je i da je vecina restoranai mnogo drugih mjesta zatvoreno zimi.
Broj 2 – Dubrovnik zimi ima poprilicno ruzno vrijeme, jako kisovit i vjetrovit grad. Ako uzmes podatak da godisnje prosjecno 113 dana pada kisa a period od 5 – 11 mjeseca je prilicno suh onda mozes zamislit kakve su zime. Osim toga to nisu lagane kisice kao npr. u Zagrebu, nego kise od kojih doslovno ne mozes izici iz kuce. Naravno nitko ne zeli trositi svoj odmor i placati karte za boravak u mjestu gdje mu je sansa da ce biti uzasno vrijeme iznad 50%. Osim toga, vjetrovi koje sam spomenuo ranije (tj. konkretno bura) svake godine zatvore aerodrom na poprilican broj dana tijekom zime, jer je aerodrom izgradjen na krivom mjestu…
Žao mi je što je tako lijep grad mrtav preko zime… Znam da je to područje zeznuto što se tiče vjetrova i kiše. Članovi porodice su mi sletali u Dubrovniku preko noći ( bio je august prije neke 2-3 godine). Trebali su letili u 21:00 iz Zagreba sa Q400, ali im je let promijenjen u 23:00, a morali su da mijenjaju na Airbus A320 zbog prilika ( mali Q400 ne može da podnese te uvjete). Iza Mostara je sve bilo fino, dok se nisu približili Dubrovniku. Jedva su sletili i sa Airbusom, smučilo se i putnicima i posadi ( bio je jak vjetar, munje, oluja i snažna kiša). Oko ponoći su sletili. Rekli su da neće nikada uzimati noćne letove za DBV. To se slažem da je veliki problem za veći broj operacija u Dubrovniku. “Mrtvina” se može srediti organizovanjem raznih aktivnosti širom grada (koncerata, sportskih događaja, razne izložbe i slično), nravno, ako je to moguće.
Da mrtvina se može tako srediti.
Da to je istina. No, ipak bilo bi turista da se hoteli otvore, da imaju dobar wellnes, da imaju programe… Turisti bi dolazili na shortbreakove ako ništa drugo. A za to me briga za vrijeme van. Ja prvi. No nemam gdje. I zato odlazim u Mađarsku, Austriju, Sloveniju, Italiju…
🙁
A da. Baš šteta.