Banja Luka je prije par godina izgradila veliki i novi cargo centar koji, nažalost, sada stoji neiskorišten. Stoga nova direktorica aerodroma Natalija Trivić želi intenzivirati pregovore oko cargo potencijala te povećati cargo promet na aerodromu.
Gospođa Trivić najveće nade polaže na farmaceutsku industriju, obzirom da Banja Luka ima hladnjače u kojima može čuvati farmaceutske pripravke. Stoga je intenzivno krenula pregovarati sa farmaceutskom industrijom BiH i okolnih država koje bi svoje proizvode mogli transportirati preko Banja Luke.
Gospođa Trivić je svjesna činjenice da za cargo letove treba napuniti jedan avion koji ima priličnu tonažu i da je to vrlo izazovan cilj, no smatra da je on dostižan. ATR 72F ima cargo od 8,5 tona i 75 m3 prostora, a A320 ima cargo od 23-27 tona. Gospođa Trivić želi povećati i cargo na redovnim linijama Air Montenegra i Air Serbie, a u slučaju dolaska Turkisha na liniji za Istanbul, cargo bi bio značajna stavka na ovim letovima.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric
https://www.bhansa.gov.ba/hr/bhansa/novosti/odrzan-sastanak-bhansa-elektroprivreda-hzhb?fbclid=IwAR3q2jsFybikK2548P809PsacF3WqbF-YH-nXeY9QutNMayDaq7Qwyn565E
Nadam se da će ostvariti planove. Ima dosta pogona, čak i farmaceutskih u blizini aerodroma
Nadamo se.
jao pa ovi hoce sve
Zašto ne?
Zato sto sve to nije realno 🙂
A što da vam kažem. Svakako ćemo vidjeti što će se od svih planova ostvariti.
U vezi planova sa kargom – nista se nece ostvariti.
Malo to je optimistično, ali vidjet ćemo.
Na prvu sam i ja pesimističan
ali opet, evo danas sam dobio vijest od jedne prijateljice koja je pokrenula jedan projekat za koji sam takođe bio pesimističan da je vec sada – na pola godine ispunila plan za čitavu godinu.
tako da trebamo malo sačekati i vidjeti
ako budu radili proaktivno i nađu neku tržišnu nišu kao što su farmaceuti veoma lako bi se moglo to pokazati kao uspješno…
Pa da pričekamo i vidimo.
Naći će nišu za ništa.
Da li ste u planu organizovati sastanak sa direktorom Aerodroma Tuzla?
Pokušao sam, nije se odzivao, a meni nije nešto egzistencijalno bitno da se nađemo.
Znaci BNX su vam postali najbolji drugovi umjesto SJJ. Nikakvi članak o SJJ vise a do nedavno svaki dan jedan članak.
Sta bi sa bazom, Sta bi sa novim letovim? Sve patka
Ne, niste u pravu. Moj odnos sa SJJ je daleko bolji. Daleko! No, jednostavno sada nema vijesti iz Sarajeva. Kada će ih biti budite sigurni da ćemo ih mi prvi dobiti.
Ne znam samo odakle im ideja za cargo i kako im to samo pada na pamet. Takve vrste tereta ovde jednostavno nema previše.
I to je samo zamazivanje očiju. Kargo sa područja SFRJ ide iz Beograda i Zagreba. Sve ostalo je tanko i pretanko. Ne računajući Niš sa kojeg idu vojni transporti koji se i ovako ne broje u klasičan kargo saobraćaj.
Niš više nema carga. To su jako simbolične brojke. Kao što i Rijeka više nema prijevoza oružja.
I ja sam direktorici rekao da sa vrlo pesimističan, da iskustva iz regije pokazuju da to nije realno, no ona je rekla da svejedno planira pokušati.
Niš više nema vojne transporte? Čudi me. Pa ovi ne mogu napraviti oružja i municije koliko se proda. Odakle ide iz BGD, Batajnice ili “pješaka”. doduše ne znam uopšte da li se vojni transporti računaju.
Iz Niša ne ide više. Vjerojatno ide iz Beograda.
Ljubljana je jako dobro sa cargom.
Dobra je, najbolja u regiji. Ali jako dobra nije. Sve je to više nego skromno.
I tata bi sine.
🙂