Prema zadnjim informacijama trenutno su u završnoj fazi montaže čak dva A220 za Croatia Airlines.
Već smo javili da je MSN55357, probne registracije C-FPHB te hrvatske registracije 9A-CAM po prvi puta vidjen u bojama Croatia Airlinesa 18.04., no od onda nije bilo nikakvih aktivnosti tog aviona. Bilo je pretpostavki da je upravo taj avion dobio “posjetu” obitelji rakuna, o čemu smo isto tako pisali. Taj avion imao je prvi “Engine Run and Taxi Check” 08.06.
Jučer se “pojavio” MSN 55363, probne registracije C-FPAG, a koji se do 11.06. vodio kao “unknown”, kao 9A-CAN, te je 11.06. obavio prvi Taxi Check. Ukoliko svi testovi prodju bez problema, možemo očekivati isporuku oba aviona u idućih dva do tri tjedna. Time će se broj isporučenih A220-300 popeti na 5.
dopisnik: Alen Foglar (Beč), foto: Croatia Airlines
Bravo.! Pravi izbor.
update: oba aviona obavila su prvi let YMX-YMX u sklopu završnih testova prije isporuke..
Napokon sam imao priliku letiti 2 puta sa A220 Croatie i mogu reći pravo osvježenje, top.
Od pregršta mjesta, naslona za glavu, samo izgleda kabine, do udobnog leta i slijetanja čak i po nesto vjetrovitijem vremenu, stvarno super avion, puno udobniji od E195.
Tako da što se tiče iskustva putnika super, da ne ulazim sad u ove stvari jel isplativo ili nije.
I nesto sam se zapricao s radnicima na Tuđmanu, navodno bi se iduće godine trebali LCC prebaciti na stari terminal, znači ništa od proširenja ovog 😀 šteta.
Po kojoj logici oni dodeljuju registracije svojim A220? Sto ne ide po A, B, C… redu?
prema listi jedini aktivni civilni avion u Hrvatskom registru sa 9A-CA., osim naravno A220, je 9A-CAT, a kao vlasnik je upisan Air Medulin. E sada, zakaj se nije išlo od 9A-CAA dalje, zaista ne znam, kao ni da li će popuniti “rupu” između CAE i CAL..
Al stvarno je nonsens.
A čime se vi bavite…
a je… Kao i puno toga u vezi OU..
A da
Aktivan je i 9A-CAF upisan na Jedriličarski klub “Krila Kvarnera” Rijeka.
@anon 23.09. hvala na informaciji. Očito sam ga previdio..
Jer su neke registracije zauzete poput CAF i CAT. Ne mozete nekome samo skinuti registraciju.
Druga stvar je zasto hrvatski direktorat nije obezbedio odredjeni podskup registracija samo za Croatia Airlines. Na primer 9A-Axx.
@anon 23.12: bili je riječi o tome da je sama OU tražila da 220 budu 9A-CAx – CA=Croatia Airlines (analogno dosadašnjim avionima sa 9A-CTx (od CTN) dok su dašenke sa ono “Q” bile od Q400)..
Super! Bravo Croatia!!! Bilo je i vrijeme da se obnovi flota
Je, je. Neosporno, ali ne sa neadekvatnim avionom.
A što je adekvatno? Embraer koji se uzima manje od A220?
Ovaj portal je već mnogo puta napisao koja su bila logičnija rješenja.
Bas to. Avion sam po sebi je fenomenalan za putnika, ali neadekvatan za Croatiju i ovaj tip operacija.
da
Alene, kada će Air Montenegro dobiti embraer u dry lease?
Navodno je pitanje dana.
Ovi avioni samo će povećati gubitke kompanije. Žali Bože ove nesposobne uprave.
Da
Trebaš biti ultra glup da ti 15 A220 stvori gubitke na RH tržištu.
A što da vam kažem. Treba biti glup da općenito radite gubitak na hrvatskom tržištu i da rapidno gubite tržišni udio.
Gospodine Alene off topic. Na aerodromu Banja Luka samo radi 1 traka za provjeru putnika. Aerodrom puca. Jako neptijatno.
Imajući sve okolnosti u vidu, poprilično brzo im stižu ovi avioni. Kada je Croatia zvanično obavila porudžbinu, negde 2023?
2022.
У новембру 2022. године
@anon 08.05: objava je bila u studenome 2022. ..
Занимљиво. Вероватно ће их још добијати чим планирају пензионисање А320 од јануара. Биће занимљиво видети колико ће им пара спржити ове зиме када генерално има мање путника и мање профита.
Budite sigurni da će gubitak biti bitno veći nego 2024.
Ako kompanija pravi minus onda valjda treba menjati prvo menadzment a ne avione. Ako su do sada pravili minus ko garantuje da su sada napravili pravu analizu i izabrali prave avione za potrebe croatie. Video sam u jednoj od prethodnih objava da je vaše mišljenje da su avioni odlični ali ne za croatiu u tom slučaju imaćete super avione a minus još veći.
Da već odavno se trebao promijeniti management. Ali premijeru to ne pada na pamet.
Da, minus će biti još veći.
Baš lijepo vidjeti da se komšije brinu o gubitcima Croatie, i naravno samouvjereno vjeruju lažiranim izvještajima “superprofitabilne” kompanije u vlastiom dvorištu.
Lažnim izvještajima?
a vi imate neke dokaze da su lažirani?
Pozdravi u Središnjicu! Tika-tak. Tika-tak
Jesu li se uspjeli dogovoriti sa Wizzom za dvije nove linije?
Tko Croatia ili Airbus?
Ni jedni ni drugi nebi trebali dogovarati linije sa wizzom
A kako bi to Airbus mogao dogovarati linije sa Wizz Airom?
Lijepo
Kajgot
Ovo se odnosi na članak koji je ranije bio objavljen, koji se tiče sanacije piste na BNX
Alene mozete mi odgovoriti ako znate