Aerodrom Maribor je u IV. mjesecu imao 133 putnika (527 u IV/2024). Maribor je imao 1096 operacija (1154 u IV/2024). Maribor nije imao carga (3,9 tona u IV/2024). Od početka godine Maribor je imao 559 putnika, 3212 operacija i 1,6 tona carga.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor
Nikako da razumijem, kako aerodrom sa zatvorenim putničkim terminalom može imati putnike. Ili neko izmišlja, ili neštu tu nije logično.
Tako kaže NOTAM, tako da generalna avijacija može sletjeti i, koliko vidim, često slijeće tako da putniki od ovih letova. Ima puno malih i velikih business jetova kao Gulfstream, Bombardier Global iz Azije, Amerike, Europe, tako da ovaj aerodrom po brojkama možda i nije impresivan, ali se ipak nešto događa. Imati preko tisuću operacija mjesečno u samo 8 sati dnevnog rada nije puno, ali nije ni malo. To je oko 4,5 operacija po satu otvorenosti.
AERODROME AVAILABLE ONLY FOR:
– GENERAL AVIATION FLIGHTS
– HEMS FLIGHTS
– AMBULANCE FLIGHTS
– AIRCRAFT UP TO 6 OR 7 RESCUE AND FIREFIGHTING CATEGORY WITHOUT PASSENGERS ON BOARD.
Zar je doista rukovodstvo aerodroma toliko nezainteresirano da ne mogu privući neku kompaniju?
Čekamo da onaj lik napise…Maribor šampion…
Eto napisao je.
Maribor šampion 🙂
Meganaporni ste.
“Prometa” imaju toliko da će u srcu sezone 12–20.7 održavati prvenstvo Slovenije u jedriličarstvu…
Why not. Prazan aerodrom.
Ovo može odobriti samo država – nijedan privatni vlasnik aerodroma to ne bi dopustio. Aerodrom ne može ništa protiv odluka države; nažalost, on je talac državnog (ne)upravljanja. Zato, ako ne poznajete sve okolnosti, molimo vas da budete obazrivi prema radnicima aerodroma i da ne govorite loše o njima, nego o državi koja upravlja ovim aerodromom. Aerodrom postupa onako kako država iz Ljubljane kaže.
Ova luka služi samo za nedaj bože sletiti u hitnim situacijama ako se baš tu zadesi zrakoplov
Nema toliko hitnih situacija u ciljelome svijetu, da bi jedan avion baš zbog toga sletio u Maribor. Pogotovo jer radi jedva 8 sati dnevno. Mora baš pogoditi time slot.