Zračna luka Osijek je u XII. mjesecu ostvarila 1503 putnika, što je 10,1% više putnika nego u istom mjesecu prošle godine kada je Osijek imao 1365 putnika. Aerodrom je imao 157 operacija (121 u XII/2024), te nije imao carga. Od početka godine Osijek je ostvario 42.963 putnika, što je 6,1% manje nego u 2024. kada je imao 45.756 putnika. Ovo svakako nije dobro obzirom da je većina zračnih luka regije imala povećanje prometa u 2025. spram 2024. Osijek je ostvario 3365 operacija (3052 u XII/2024) i 0,02 tone carga (0,06 tona u 2024.).
dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: ZL Osijek
Više operacija, manje putnika?
Da
Majko mila, onoliko pljuvanje Morave i novaca utrošenih na nju a Osijek ulaže novac u renoviranje sa rezultatima koji su katastrofalni. 1500 putnika je nivo slabije seoske autobuske stanice i to na nedeljnom ne mesečnom nivou.
Osijek je svjetlosnim godinama daleko od Morave.
Pa Bogami za grad u EU, zasluzuje itekako ribanje.
Aha ako je grad u EU onda mora imati promet 10 puta veći od Morave da bi to bilo prihvatlivo. A u EU nema aerodroma koji imaju manje putnika od Osijeka?
Osijek nije okrenut zračnom prijevozu, osim turističkih linija tijekom sezone. Veliki gradovi koji imaju razgranatu mrežu linija su preblizu, Zagreb dva sata do FT od Osijeka autom, Beograd čak i manje ako se ne začepite na Bajakovu. A onda sa Franje ili Nikole idete gdje god želite. Aviokompanije nemaju nikakav interes otvarati linije iz Osijeka jer su potpuno neisplative. Ako svemoćni Ryanair kalkulira i pretumbava, budite sigurni da tu nema sreće. Nekada, u davna vremena, aerodrom Osijek je bio cargo centar, vozilo se sve i svašta, dolazila je čak i riba iz Afrike. Nažalost, ostade samo uspomena. Vlašići su dobro iskoristili aerodrom, ali za neku široku komercijalnu uporabu aerodrom nema perspektivu. Jedino bi funkcionirala linija za Dublin, moji osječani i slavonci su masovno odlazili u Irsku. Međutim, ni to nije uspjelo. A neka se barem Vlašići okoriste, oni su jedina svjetla točka tog aerodroma.
I daleko najveća Budimpešta je na samo 2:30 sati.
Nikad Osijek nije bio cargo centar. Bilo je nešto carga i cargo letova, ali to je sve bilo jako skromno, daleko od toga da se može nazvati centrom.
Morava +40M Eura, Osijek obnova postojeće zgrade 14.3M Eura. Na Vama je da procijenite sta se vise isplati. Obnoviti postojeću zracnu luku za 4 grad po veličini u Hrvatskoj ili napraviti novu seosku zracnu luku? Jedni i drugi sta se rezultata tice su katastrofa.
Kamo nestade ona Air Panonia???😀
Normalne analize nestaju nakon 3 dana, a kolumne nakon 7. Jednostavno zamijene ih novi članci. Ako želite čitati ili komentirat taj članak pritisnite “PROČITAJTE OSTALE ANALIZE”, pa ćete ju tamo naći.
Baš gužva velika…
Novi direktor je sredinom godine obecavao nove linije govorio da ce osijek do kraja 2025 imati preko 50 tisuca putnika sve su to bile lazi ili je covjek lagao ili ne zna osnovu matematike.
Takoder ove godine gubitkom pola sezone ryan air-a zracna luka osijek ce imati rekordno slabu godinu po broju putnika.
CESTITKE MENADZMENTU I DIREKTORU
Ljudi sta ste zapeli za cargo.
Pozabavimo se time sto se aerodrom renovira ulozeno brdo novaca u to, a od linija novih nista gube i ovo malo sto su imali.
60 kg tereta je otprilike jedna poštarska vreća za razmenu
Je.
Ovo nema nigdje 20 kg carga za godinu dana,majko mila.
Kako nema. Ima brdo aerodroma u regiji koji nemaju ni kilograma carga.