Zračna luka Rijeka je u XII. mjesecu ostvarila 1123 putnika (537 u XII/2023). Ovo je 149,3% putnika iz istog mjeseca 2019. (752). Rijeka je imala 200 operacija (134 u XII/2023) i nije imala carga.
U 2024. Rijeka je ostvarila 145.148 putnika što je manje nego 2023. kada je imala 154.367 putnika, dakle imala je 9219 putnika manje. Istim je Rijeka među rijetkim aerodromima regije koji imaju manje putnika nego 2023. Ovo je samo 72,3% putnika iz 2019. godine (200.831). U 2024. Rijeka je imala više operacija nego u 2023. tj. ostvarila je 5114 operacija (4268 u 2023). Rijeka je imala daleko manje carga u 2024. nego u 2023. Ostvarila je tak 8,3 tone carga, dok je u 2023. imala 105,0 tona carga. Dakle, ekstremno loša godina, lošija i od vrlo loše 2023. koja je imala skoro 10.000 putnika manje nego 2022. Dakle, 2024. je imala skoro 20.000 putnika manje nego 2022. Nevjerojatno!
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Rijeka
Taj Aeredrom Rijeka je stalno na tapeti i stalno se negativno piše.
Ljudi razmislite malo prije nego što laprdate ono što gospodin Šćuric uporno ponavlja.
Jel je aerodrom i njegova uprava tu da radi posao koji treba odradit Hrvatska turistička zajednica, lokalna turistička zajednica, Kvarnera, Grada Rijeke , županije i ostalih?
Da Aerodrom radi reklamu za Kvarner i privuče dovoljno velik broj turista iz Europe i svijeta koji ne dolaze autima?
Palalić da ide po sajmovima?
Da možda dijeli letke okolo?
Loše brojke putnika su odraz lokalne politike, lošeg marketinga Kvarnera i ostalih koji ne rade svoj posao uključujuči i državu.Lakše je aerodrom okrivit.
Unatoč lošoj politici, lošem marketingu, nepovoljnom položaju itd. aerodrom uspijeva biti profitabilan i ne uzima nama građanima iz džepova za pokrivanje gubitaka kao npr Croatia Airlines.
Tamo su stvari odavno za smjenit i promijenit pa se ništa ne događa.
Pogledajte prvo sa svih kuteva prije nego što drvljem i kamenjem krenete.
PS.. ovi što govore da postoji skijalište Platak koje je vrijedno toga da turisti dolaze i zimi…molim vas…za 5km staza koje su otvorene svega par dana tijekom zime…i naravno aerodrom bi i to trebao reklamirat.
Je super. Zadar, Split, Dubrovnik i Zagreb imaju rekordne brojke. Debelo rekordne. Osijek, Brač i Pula imaju bitno više putnika 2024. nego 2023. Samo Rijeka ima manje. Nedaj bože da je za to kriv Palalić.
Zagreb nam je blizu………., odvratno šta rade sa aerodromom Rijeka. Koliko stvari imamo za pokazati , ali ne mi smo destinacija automobila. Koliko bi ljudi došlo na vikend u Opatiju , Krk a i Platak atrakcija skijanja sa pogledom na more….
Ne mi smo građani drugog reda u ovoj državi i nama ne treba ništa . Dali mi živimo u 21 stoljeću
Sjetite se članka kada je gospodin putovao iz Amerike 1971 sa direktnim letom za Krk., a 2024 je putovao 35 sati sa ružnim iskustvom u Zagrebu i vratio se iz Venecije,
Mislim da bi trebali podignuti nekakvu peticiju i izboriti se za nas aerodrom
Forza Fiume
Prvo morate shvatiti da je problem ZL Rijeka samo i isključivo njen krajnje nesposoban management. Koji morate sami smijeniti.
A hoćete nam objasnit molim Vas kako da građani smjene direktora firme, ravnatelja institucije ili predsjednika bilo čega što je u većinskom državnom vlasništvu? Aerodrom Rijeka je u većinskom državnom vlasništvu i država odnosno vlada odnosno u našoj zna se tko partitokraciji postavlja nekoga svoga ili nekoga od žetončića. Kako da građani to promijene?
Lokalna politika, NGO i građani i te kako imaju metode pritiska, medijskog, političkog… Ne bi bilo prvi puta da se tako nešto dešava.
Koma
Kaže nedavno novinarima nadležni ministar na pitanje o ZL Rijeka da se približavaju lokalni izbori pa će se pričekati formiranje vlasti jer i oni imaju svoje predstavnike u upravi, i onda će se vidjeti što i kako dalje. A onda će parlamentarni izbori pa opet lokalni i tako u krug.
Pa kad kaže to jedna takva moralna vertikala, ljudska gromada, poštenjačina i intelektualac, onda je samo tako i nikako drugačije
Ma zatvorite palalićaa i nek odgovara imovinom
Hahahaha, ne mere rodijače, on ti je naš
Uvijek ovako bude kad politika umješa prste i još kad se začini ideologijom. Najsvježiji primjer je Kalifornija gdje su posjekli sve stručne kadrove a dovukli idološke pa im u požaru gradovi i ljudi izgorjeli. Tako je i z ZL Rijeka. i onda se netko pita kako je oguće da takav čovjek vodi aerodrom….
Tako izgleda ideološko-političko vođenje ekonomskog subjekta.
Tako izgleda kradezeovsko-mafijaško vođenje Hrvatske
Zadar je dosta porastao…mozda je on uzeo deo putnika Rijeke…
Inače, u 2023. Primorsko-goranska županija imala je 3 072 000 dolazaka turista što ju čini trećom najposjećenijom županijom (iza Istarske 4 833 000 dolazaka i Splitsko-dalmatinske 3 581 000). Debelo se nalazi ispred Zagreba koji ima 1 078 000 dolazaka u 2023.
Ok, Primorsko-goranska je i automobilska destinacija, ali ovakav podbačaj je nevjerojatan. Nadam se da ćete objaviti komentar i napisati koji članak o samom potencijalu hrvatskih županija, turističkih zajednica i aerodroma te nesposobnosti uprave istih.
Podaci su dostupni na stranici Ministarstva turizma i sporta: https://www.htz.hr/sites/default/files/2024-08/HTZ%20TUB%20HR_%202023_1.pdf
Ne sumnjam u vas podatak,ali nije jasno kako je ovaj aerodrom profitabilan sa ovim tragicnim ciframa
Eto, je.
Zato jer se štedi na svemu, prvenstveno na ljudima. A nešto se ipak i zaradi. I eto profita i bonusa za neke/nekoga
Zna li netko zašto direktor ZL Rijeka ne biva smijenjen usprkos ovakvim poražavajućim rezultatima?
Zato što ga je postavio Kradeze a “naš dečko” ne čačka di ne treba, samo po naredbi
Postavio ga je još HNS 2012.
Mislite “žetončići” iz HNS, slični Zekanoviću, Hrebaku, Penavi, onom pijancu iz HSS zaboravio sam kako se zove, valjda Hrg, nastavi niz, može se do sutra, boljševičko-mafijaški najbolji kadar
Potaracat i iskoristit teren za ispašu ovaca i pobiranje šparoga
OK ubrali smo, sad je već istinski više dosadno i naporno.
Koliko god da gornji navod spada pod domenu “već viđeno” istina je da je ova zračna luka od samih početaka zamišljena na lošim temeljima. Znam, ideja je bila da se stvori sinergija između potreba samog grada Rijeke i turističkih potreba otoka Krka. Usprkos takvoj, donekle opravdanoj logici, izabrana je strahovito burovita lokacija koja vrlo često rezultira otkazanim i preusmjerenim letovima i to doslovno usred ljeta. Nadalje, paradoks je da je zračna luka izvorno funcionirala i prije nego što je izgrađen most, tj. iz Rijeke se u istu išlo trajektom.
U konačnici, usprkos činjenici da je Krk ultra popularno turističko odredište, isti pohode posjetitelji iz država srednje Europe i Italije, a koji skoro isključivo dolaze automobilima i tako će ostati. Nadalje, Zagreb je preblizu Rijeci, a da bi bilo kome bilo teško voziti jedba dva sata i imati na raspolaganju zračnu luku s mnoštvom odredišta. Kada pribrojimo relativnu blizinu tršćanske i tračne luke u Veneciji, tada se dobiva stvarno prava slika stanja.
Dosta se toga činilo kako bi se riječka zračna luka na određeni način probudila, valorizirala, prokrvila, no nije da je riječ o bilo čijoj nesposobnosti, već su na djelu toliki faktori koji joj ne idu na rauku. Jednostavno govoreći, riječka zračna luka je izgubljen slučaj, a što se vidi i po ostvarenim brojkama u prijevozu putnika. Uostalom, čak je i zračna luka u Puli još uvijek u deficitu jer i u Istru, izuzev jednog dijela posjetitelja iz UK i Irske, ogromna većina dolazi svojim, osobnim vozilima. Osobno sam uvjeren da će tako i ostati do u doglednu budućnost. Ako se sada vratimo na izjavu anonimnog predlagatelja, pa to čak i nije toliko nelogično. Nažalost, no nema tu budućnosti…
Uz adekvatni management, odnosno recimo privatizaciju, da vidiš kako bi itekako bilo budućnosti. Što Pula ili Zadar imaju, a da Rijeka nema? Reći ću ti ja što nemaju, nemaju planine i potencijalna skijališta na par kilometara od plaže. Ali to je sve SF za naše prilike.
Aha, samo privatiziraj pa će valjda i naleti bure prestati… Kada smo već kod toga, a baš bi volio vidjeti tu kamikazu koja bi privatizirala riječku zračnu luku. Inače, tu mantru s privatizacijom si stavite mačku o rep. Nebitna je struktura vlasništva ukoliko se na mjesto rukovodnih kadrova postave ljudi koji su tu došli poštenim natječajem i koji će s obzirom na kvalitetu poslovanja ostvariti i osobni dobitak. Apsolutno je svejedno tko je vlasnik. No, ovo da bi netko privatizirao zračnu luku Rijeka, e ovo je do sada kvalitetniji ovogodišnji biser. Riječka zračna luka nema perspektivu i to treba prihvatiti. Započnimo sa sezonalnošću, pa nadalje.
Puno puta se slažem sa Vama, ne i ovaj put. Imaju buru i Dubrovnik, i Trst, i mnogi drugi, ima Vagar na Farskim otocima ne samo buru nego sve moguće vremenske neprilike, i loš položaj, i kratku pistu, pa svi posluju itekako dobro i sa itekako više prometa. Pula i Zagreb su na sat i pol, uz dobru organizaciju i par buseva na raspolaganju u slučaju bure i problem riješen. Pa nije ni ta bura baš svaki dan u Omišlju a pogotovo ne ljeti kako ste napisali. Slažem se da je otežavajući faktor ali uz sposobno rukovodstvo Rijeka bi mogla i morala daleko više i bolje