zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Ryanair povećava Podgoricu

Ryanair značajno povećava broj letova za Podgoricu ovog ljeta, te uvodi 2 nove linije. Kompanija će zadržati po dva tjedna leta za Barcelonu, Charleroi, Krakow i Zagreb. Sve novine su od IV. mjeseca i to:

  • nova linija za Stockholm Arlandu
  • nova linija za Bolognu
  • povećanje London Stansteda sa 2 na 4 leta
  • vraća liniju za Berlin
  • vraća liniju za Wroclaw

Sve linije osim Londona imaju 2 tjedna polaska. Istim će Ryanair iz Podgorice imati 9 linija sa 20 tjednih polazaka (skoro 3 dnevno).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

28 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Na sajtu Ryanaira, nema letova iz Podgorice za Stockholm Arlandu?

Inace, evo FR smanjuje puno previse letove iz Zagreba do Ozujka. Vjerojatno je napisan clanak o tome

Znaci bukvalno nista novo od Ryanaira. Linija za Bolognu nije nova, vec se i ona vraca. Linija za Arlandu je tehnicki nova, ali to je zato sto Ryanair vise ne leti sa Skavste (i ovde ce uhvatiti one olaksice od Aerodroma CG). London povecavaju zato sto Wizz Air uvodi Gatwick. Ne mogu da vjerujem da 10 godina ne mogu da povecaju Charleroi sa 2 na 3 sedmicna leta… Zbog njih sigurno ne treba ugasiti nacionalnu aviokompaniju kao sto neko predlaze…

Najbolje sto bi moglo da se desi za CG je da neki low cost otvori bazu u Podgorici pa da drzava fino ugasi Air Montenegro jer nema tu srece…Ovako bi drzava bila lijepo povezana sa Evropom a vlada ne bi morala da razmislja koliko ce koje godine morati da dodaje para da bi kompanija bila na nuli…

Gadi mi se kad procitam da bilo ko treba ukinuti svoju kompaniju zarad LCC

Pa moze vama da se gadi ali ja placam poreze u CG i ne zelim da ti novci idu u jamu bez dna,a zbog cega?Da bih imao liniju do Beograda?

Ja bih najvise volio da CG ima jaku nacionalnu kompaniju ali to prosto nije moguce u trenutnim okolnostima,pogledajte samo sta mi gradjani CG imamo od Air Montenegra,liniju do Beograda i sezonsku do Banja luke?Za to da damo 2 miliona e koliko je minus bio prosle godine?Neka,hvala…

Ako je zaista samo 2mil eura realan podatak o gubicima budite sretni. Zamislite kako je nama u HR ili u Srbiji….

Pa tom cifrom se barata u javnosti,istina nije zvanicno iz kompanije ali eto…

Sve manje i manje prostora za Air Montenegro.
Prvo Turkish sad Ryanair…

Da Ryanair je donio dobrobiti aerodromima u Podgorici i Zagrebu, ali nanosi ozbiljnu štetu Air Montenegro Airlinesu i Croatia Airlinesu. Bas će me zanimati u narednim godinama kako ć

*će se odvijati ova priča, pogotovo u HR, pošto se Ryanair širi na mnoge aerodrome u HR i tu ponestaje mjesta za Croatiu, a planovi da Croatia otvori HUB u Sarajevu, Skopju ili Podgorici nema više smisla, pošto i na tim aerodromima dominira LCC, a u Sarajevu je i bazirana FlyBosnia koja bi, BI 👀 trebala ponovo krenuti sa aviooperacijama za tri mjeseca. U Podgorici je pored AirMontenegro Airlinesa Ryanair. Skoplje, tj: Makedonija nema nacionalnu aviokompaniju, ali ima 3 bazirana aviona Wizz aira, tako da tu nema šanse. Jedina prilika trenutno je Ljubljana, koja je izgubila svog avioprevoznika, ali za Croatiu ponestaje vremena, pošto sam siguran da će Ljubljana u 2022 osnovati novu nacionalnu aviokompaniju, jer ako se to ne desi, Ljubljana je onda propala čisto načisto.

Pa ja jesam optimističan, ali ne puno, ali uvijek gledam samo da ishod završi pozitivno, a napisao sam jasno dva puta BI, za FlyBosniu, tj: to je pod velikim upitnikom. Što se tiče Slovenije i novog avioprevoznika, postoji velika mogućnost da se osnuje nova aviokompanija, ali slažem se s vama, do toga možda i ne dođe u 2022. A što se tiče Croatie i vremena, mislio sam na to da joj curi vrijeme pošto se LCC avioprevoznici šire u Hrvatskoj jako brzo, pogotovo Ryanair, i da će po mom mišljenju do 2024 svaki aerodrom u Hrvatskoj imati jedan ili dva bazirana LCC aviona, a Zagreb čak i više, i da će Croatia onda izgubiti putnike u HR, a da krene bazirati negdje drugo avione, više neće moći, jer su svugdje bazirane LCC aviokompanije, a šlag na tortu bi bio povratak FlyBosnie i osnivanje novog avioprevoznika u Sloveniji. Gdje bi onda Croatia završila ?

Ko je kriv nasim kompanijama koje nisu u stanju da ostvare profit?Air Montenegro ne moze da se ustali na liniji Podgorica-Frankfurt gdje nema nikakve konkurencije,linija postoji skoro 20 godina prije njih,i ko im je kriv.Za to vrijeme Rayan otvara liniju za Vroclav i punice je bolje nego Air Montenegro letove za Beograd.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!