Emirates je odlučio dijelove razrezanih A380 i B777 pretvoriti u ekskluzivnu ručno rađenu kolekciju torbica, novčanika, kofera, etuia za podatke za kofere, cipela i remena. Svaki predmet je jedinstven i drugačiji. Za ovo je iskorišteno čak 15.000 kg avionskog materijala uključujući kožu sa sjedala prve i ostalih klasa, sjedalica pilota, sigurnosnih remena, aluminijskih dijelova aviona… Dio predmete će se prodavati na Dubai Air Showu (13-17.11.), a ostatak će se prodavati iduće 2024. godine. Sav prihod od prodaje ide Emirates Airline Foundation, fondaciji koja se brine za djecu nerazvijenih zemalja. Nevjerojatno dobra ideja i ogroman respect!
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates
Alene,koliko a 380 je još u pogonu tj.leti ili može da leti a koliko je za otpad? Hvala vam unapred.
Ovakvo vam je stanje
ANA
– 3 aktivna
Airbus
– 1 aktivan
Asiana
– 6 aktivnih
British
– 10 aktivnih
– 2 prizemeljena
Emirates
– 92 aktivnih
– 36 prizemljenih
Etihad
– 3 aktivna
– 7 prizemljenih
Hy Fly Malta
– 1 prizemljeni
Korean
– 5 aktivih
– 5 prizemljena
Lufthansa
– 4 aktivna
– 4 prizemljena
Qantas
– 7 aktivnih
– 3 prizemljena
Qatar
– 7 aktivnih
– 1 prizemljeni
Singapore
– 11 aktivnih
– 1 prizemljen
Hvala
Molim.
Ovi prizemljeni su svi scrapped ili su neki još uvek privremeno prizemljeni tj leže na nekom storage aerodromu i mogu se opet pokrenuti?
Ne, to su avioni koji se planiraju ponovo podići.
Što se onda događa s Emiratesovim prizemljenim avionima? Nije moguće da nisu dosegli kapacitete iz 2019. pa da su zato prizemljeni?
Stvarno ne znam.