Boeing je imao ogromni gubitak, no Airbus je za prvih devet mjeseci objavio promet od 42,6 milijardi EUR i profit od malo preko milijarde EUR. Kompanija je u tom periodu isporučila 488 aviona. U istom periodu prošle godine imali su promet od 38,1 milijardu EUR i isporučili su 437 aviona.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus
Danas čitam da Airbus počinje ugrađivati “sidestick” palice sa feedback servo motorima.
Palice će se micati sinhrono jedna drugoj i pod utjecajem autopilota te tako omogućiti bolji osjećaj i povratnu informaciju posadi.
Zdrava kompanija ima prostora za konstantan napredak i inovacije, zapošljava i plaća dug društvu, vuče za sobom masu kooperanata. Bolesna se koncentrira na preživljavanje.
Sa A321 i derivatima su napravili posao decenije a sa i A350. Kako se okolnosti u avio industriji menjaju preko noći, možda i A380 nađe novu ulogu i opstane još neko vreme.
Neće to Boeing mirno gledati I treba konačno da poradi na pravom novom projektu koji nije reciklaža. Bez konkurencije ne valja.
Stoji, ali Boeing je za sada istinski uprskao.
Boeiing u teškoj banani, Airbus razvaljuje.
Apsolutno točno.
Boeing sada radi posao sa 737 MAX. Prodaju ih ali sada se poverenje teško vraća. Imaju svoje verne kupce, poput LOT-a koji će uvek kupovati samo Boeing. Generalno gledano Dreamliner je dobar avion. Još ako konačno krene 777X to će biti dobro za njih. Problem je što najveći profit prave uskotrupci. Dok tu Boeing ne napravi potpuno novi avion koji će biti pouzdan koliko i porodica 320 sada, neće biti mnogo bolje za njih. Njihov prethodni menadžment se potpuno okrenuo profitu zanemarivši razvoj. Oterali su svu silu iskusnih i talentovanih inženjera koji su se snašli negde drugo i ne pada im na pamet da se vraćaju u Boeing. Airbus očigledno gaji svoje stručnjake. SAD će pomagati Boeing sve dokle prave avione za vojsku. Kada tu bude zapelo onda će vojni lobi da izmuze neku neverovatnu cifru da se ubrizga u Boeing da se konačno izvuče.
Da imaju svoje vjerne kupce kao što su LOT, Ryanair, TUI, američke kompanije…
Dreamliner je odlično zamišljen, no imao je do sada 4 velika propusta radi čega je bio prizemljen skoro 3 godine. To nikako ne možemo smatrati dobrim i nikako ne stvara povjerenje kupaca.
777X opako kasni. Kompanija poput Emiratesa su radi toga smanjile broj naručenih aviona, te se prijete da će otkazati sve narudžbe.
Kako god, Boeing je imao ogromne probleme sa 737MAX, 787 i sa 777X. Ima čak i probleme sa 767. Dakle, kompanija je u potpunom rasulu, i potpuno je nevjerojatno da još uvijek preživljava.
Na sve to i svesno slanje ljudi u smrt sa max-om… da nije u pitanju najvisi US interes, nikada ne bi mogli da nastave da posluju. Sramota kako su pogazene godine dobrog rada i visokog ugleda.
Apsolutno.