Banja Luka je u IX. mjesecu imala 17.772. putnika (u IX/2020. samo 1582). Isto je ostvareno na 304 operacije (u IX/2020. 133 operacije). Banja Luka je imala 0,2 tone carga u IX. mjesecu (u IX/2020 0,1 tonu).
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka
Baš me zanima šta je bio taj cargo i čime je došao…. I ima šanse da je prošle godine bilo više karga (ukupno godišnje) jer je dolazila medicinska oprema ali ove godine me stvarno čudi šta je i kako došlo jer zvaničnog kargo saobraćaja nema.
Možda listići za referendum..?
🙂
Ali neka su oni sazidali potpuno novi cargo centar jer će Banja Luka biti “cargo luka regije”. A isto tako i Niš, Maribor, Tuzla, Trebinje, Bihać, Morava…
Zaboravili ste OSI koji je prvi promaseni cargo aerodrom jos pre 50 godina.
Nisam, samo novi direktor mi je izjavio da je istraživao tržište i da je ustanovio da nema potencijala za cargo. Konačno netko normalan na čelu kompanije.
Možda i jedini aerodrom u Europi koji ne prihvata mobilne karte. Jako loše!
Mobilne karte?
Mobile boarding cards
Aha, hvala!
Mobilna karta kao izraz ne postoji.Postoji putnička karta i karta za ukrcavanje u vazduhoplov .Oba ova dokumenta se izdaju u elektronskoj formi a po potrebi se mogu isprintati. Na BNX postoje uređaji kojim registruju karte za ukrcavanje koji su funkciji i rade .Bez karte za ukrcavanje nije moguće ukrcati se na let.
Što znači da Banja Luka prihvaća boarding passove koji su u elektroničkoj formi (na mobitelu)?
Da, naravno
Onda ne razumijem zašto je čitatelj napisao da to nije tako.
Prihvaća,ali prevoznik(Ryanair) izdaje elektronske boarding pasove samo za EU pasoše dok ostali pasoši moraju imati isprintan bording pass,koji isto posjeduje barcod i može se očitati na skeneru na aerodromu.Razlika je samo u tome što jedni imaju na telefonu a drugi ga moraju printati.To je samo za pomenutog prevoznika drugi možda imaju drugačija pravila.
Pa dakle, jer Banja Luka prihvača elektronske boarding passove ili ne?
Hvala.
E pa onda je ovdje neko lud. Ljetos kad sam letio nije bilo nikakvi problema što se tiče elektronski karti. A onda koji mjesec kasnije sam stigao na aerodrom gdje su me jedva pustili na let zato što nisam imao kartu na papiru. Tada sam letio sa Wizzom i sa EU pasošem. Također sam primijetio da Wizz čak upozorava da se karte printaju na papir. Nije čak ni moguće imati kartu na mobitelu kad sa Wizzom putuješ iz BL. Nedavno sam kupio kartu iz BL i evo o čemu me Wizz obavještava “print your boarding card in advance. Mobile boarding cards are not accepted at this airport”.
Letio sam iz/za BL jednim mjesečno od jula mjeseca. Negdje od osmog mjeseca jednostavno neće da prihvaćaju elektronske karte. Ko kaže drugačije, taj laže!
I sad kome vjerovati?
Dakle nije do BNX već do Wizz-a…
Sam bog može znati.
Svaka kompanija ima svoja pravila,tako da ti tu Banja Luka nije kriva.Pravila se mijenjaju pogotovo sada u vremenu pandemije i mijenja ih prijevoznik u zavisnosti u koju državu leti.A pogotovo kada su letovi van EU tu su još rigorozniji.BIH kao država tu loše stoji i pravila ulaska u druge EU zemlje se mijenja iz dana u dan tako i kompanija se ograđuje i traži da dobijete bording pass na aerodromu da bi se provjerilo da ispunjavate sve Covid mjere za putovanje,jer dobivaju velike kazne od policije ako puste nekoga bez potrebne dokumentacije i kompanija je tu prebacila odgovornost na Aerodromskog operatora da skine odgovornost sa sebe.Tako da i ako putnik bude vraćen sa destinacije i oni dobiju kaznu od granične policije oni samo prebace odgovornosrt na aerodrom i traže nadoknadu štete.A što se tiče čitača karata oni su isti i u Banja Luci i u Frankfurtu.
Kako onda ta ista kompanija dozvoljava karte na mobitelu iz Tuzle i Sarajeva. Pa ista je država. Letio sam i Ryanairom iz BL i bio je isti problem. Moram imati na papiru
I to stoji!
Pa ti onda leti iz Tuzle i Sarajeva.
Covjek i leti iz Tuzle i Sarajeva samo mu je cudno sto banajlucki aerodrom nije u stanju da svojim putnicima obezbijedi ovu pogodnost. Uvjeren sam da je Wizzair spreman da se ovaj problem rijesi. Mislim da je ovdje slaba karika rukovodstvo aerodroma u Banjaluci.
Да вам кажем. Мислим да су сви овде у праву. Ја летим често за бл и са Виз и Рајаном. Сваки пут је готово нешто друго. Кад питам шта је то сад, одговор је захтјева авиокомпанија. Лично сам летио и са мобилним пасом и са штампаним, увијек нешто мењају. Тек кад се ту укључи корона тест, доказ вакцинације, могу само да кажем, добро дошли у реалност. И само успут, ризична подручја за корону нису увијек на нивоу државе него региона тј у овом сл. Српске и Федерације БиХ, тако да и то може утицати на процедуре и сигурно да утиче на разлике између БЛ и Тузле и Сарајева
Koma.
Доста тога је до управе аеродрома. Мислим да су врло неефикасни, спори, политички запослени и да би најсрећнији били, мислим већина, да нема летова уопште а плата иде
Ps nisu to u zadnje vrijeme pokazivali.
Slaba karika?
Da, management aerodroma to nije sa prevoznikom uredio.
I direktor im je postavljen po politicko – jaranskoj liniji zato se i ne moze puno ocekivati.
Smatrate da direktor do sada nije obavio dobar posao? Nove linije Ryanaira, Wizz Air, Freebird, Air Montenegro…
Da li zasluge za nove linije Ryanaira treba pripisati direktoru aerodroma ili vladi koja je bila spremna da sve to finansijski podrzi i da potrebne garancije?
Moje misljenje je da bi u datom spletu okolnosti iste rezultate postigao i svjeze diplomirani ekonimista, Bitno je biti u pravom trenutku na pravom mjestu ili bitno je imati prijatelje i kumove na visokim funkcijama.
Ali je činjenica da prijašnji direktori to proveli nisu. Iz prve ruke vam mogu reči da je sam direktor isforsirao jako puno toga, čak i uz apriorno protivljenje politike.
Bas me zanima sta je to direktor isforsirao?
Letove za Banjaluku tokom pandemije?
Nove letove za Beograd?
Novu web stranicu na koju se ceka godinu dana i koja bi bila sramota za bilo koji aerodrom osim ocito banjalucki?
Wizz Air i nove linije Ryanaira.
Navodno radi na novoj web stranici.
Stvarno je tesko zabu u vodu natjerati. Jos ako joj za skakanje u vodu platis.
Ryanair i Wizz su jako sretne zabe u Banja Luci a direktor se moze hvaliti kako je teskom mukom osigurao sve to.
Iskreno ne znam. Ali da je lako dobiti Wizz i Ryan nije. Pogledajte Osijek, Maribor, Mostar… koliko se trude pa ih ne mogu dobiti.
Очигледно да није иста држава јер другог објашњења нема
Ipak Wizz bi morao imati iste procedure.
Ima logike.
Nadam se da direktor aerodroma čita ovo i da nam može dati odgovor na ovo pitanje
Sutra ide članak, “zvao nas je CEO aerodroma BL” breaking, strpite se
Zašto bi tako nešto napisao. Mene CEO Banja Luke zove bar 1-2 puta tjedno. U četvrtak on i ja imamo ručak.
Možete li ga pitati zbog čega se terminal ne proširuje i šta bi od leta za Moskvu koji je on lično najavio. Kao i za Berlin
Budem.
Možete li ga pitati da li planiraju i kada da ažuriraju internet stranicu aerodroma. Do sada je otprilike bilo jednom godišnje
Ne moram, to je već odgovorio da je u tijeku i da rade na tome.
Čita. Samo je trenutno u Milanu.
Jel’ se vraća Ryanair-om? 😄😉
Nisam pitao, ali vrlo vjerojatno da.
Bogme onda je to malo duži put do 1.11.
Do 1.11?
Pa tad kreće prvi let Milano (tj. Bergamo) za Banjaluku…ako ga opet ne odlože…
Aha, sad razumijem. OK.
Svaka čast,znači išlo se na Routes Europe 2021,nadam se da se išlo do stola gdje je bio Aegean eventualno Sky Expeess!
Išlo se na Routes. A tko je bio za stolom, saznat ćemo sutra.