Temeljem zamaData easyJet je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz:
- Splita za Amsterdam 7, Basel 9, Berlin 9, Bristol 7, Geneva 9, Glasgow 2, Liverpool 2, London 34, Lyon 5, Manchester 4, Milan 6, Napulj 8, Paris 13, Porto 2 = 117 letova tjedno
- Dubrovnika za Amsterdam 3, Basel 2, Berlin 2, Bordeaux 2, Bristol 5, Edinburgh 3, Geneva 2, London 17, Lyon 3, Manchester 2, Nantes 2, Napulj 6, Paris 5 = 54 leta
- Prištine za Basel 15, Berlin 3, Genevu 18 = 38 letova
- Pule za Amsterdam 2, Basel 3, Berlin 3, Bristol 3, Glasgow 2, London 7 = 20 letova
- Tivta za Berlin 3, Bristol 2, Geneva 2, London 9, Manchester 4 = 20 letova
- Zadra za Basel 3, Berlin 2, London 2, Lyon 2, Milano 2 = 11 letova
- Ljubljane za London 7 letova
- Beograda za Genevu 4 leta
- Skopja za Paris 2 leta tjedno
Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 271 tjedni let (u prosjeku 38,7 dnevno) na 49 linija. Isto znači 5,5 letova po liniji u prosjeku. Prošle godine u VIII. mjesecu easyJet je imao 287 letova dočim ove godine ima 16 letova manje.
dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: easyJet
Easy Jer otkazuje letove bez razloga i potom ne refundira troškove. Lažu i uznemiravaju svojim e-mailovima vikendom ili navečer. Nikad više ne bih putovala s tom kompanijom. Izbjegavati!!!
…ali iz BiH velika okrugla NULA. Ma da te destinacije, koje bi imale smisla da se lete sa bh. aerodroma bez problema mogu pokriti i druge kompanije – Geneva Swiss, Berlin Eurowings, Amsterdam KLM ili Transavia itd. Možda je Basel-Sarajevo najrealnija linija, koju bi easyJet mogao pokrenuti prema BiH.
Easy iz Splita za London fascinantnih 34 polaska!
DA
I (skoro) ništa zimskih letova.
Istina. Jako malo zimskih letova.
Ne treba se tome čuditi. Avionske kompanije, a posebno Easyjet koji leti isključivo leisure linije prema hrvatskoj obali, nemaju nikakvu ili skoro nikakvu potražnu na tim linijama čim se završi listopad. To su istine i ne treba se ništa čuditi po tom pitanju. Jest kako jest jer turizam se općenito, onaj njegov masivniji dio, sve više i više koncentrira u najatraktivnije mjesece. Znači, događa se upravo suprotno u odnosu na ono što bi mi htjeli, a to se zove produženje sezone. Ništa od toga. Možeš je malo produžiti, no to uglavnom znači produženje od svoibnja do listopada i s tim završava priča…
Pa ipak ove godine imamo jako puno novih linija za Dubrovnik i Split zimi.
Pa gdje uposle toliko aviona zimi?
Ne uposle ih. Dobar dio flote zimi je prizemljen, dio se servisira, nešto leti na Kanare i skijaške resortove, a naravno imaju i niz zimskih linija koje lete.
Za to bi im aerodrom trebao postaviti neki uvjet, i sami ste o tome pisali. Po principu, ako ljeti letis 34 puta tjedno, onda zimi moras 2-4.
Da, to i dalje mislim.